Lada Vesta

I_Am_Vegan:

Но 2кк - многовато...

Нет таких цен на Весты, на дриве2 народ по 1,3-1,5 ляма покупает Весты НГ.

Oran_Gutang:

I_Am_Vegan:

Но 2кк - многовато...

Нет таких цен на Весты, на дриве2 народ по 1,3-1,5 ляма покупает Весты НГ.

Это пустой барабан
1.7-1.8 - с 4мя подушками
Но без есп, с 1.6, без круиза
Короче скрепной булшыт за овердохуа

Oran_Gutang:

А что дешевле у нас из новья? Нихрена от слова совсем.

Жили?

Oran_Gutang:

Они ж все такие

Скрепной булшыт

Oran_Gutang:

А что дешевле у нас из новья? Нихрена от слова совсем.

Например Меган 3х летка с пробегом 40-50тыс
Съездил и привез
Ну если ты дальше пухович не ездил, то вперёд за п.1

Oran_Gutang:

Ой ща главный специалист по калине разъяснит в щи, что кто-то ездить не умеет

У чела бурная фантазия и пригорание места, на котором обычно седлают горшок. Бывает.
Веган вон - впал в депрессию и обратился в "веганство" после покупки луДшей до 30ти...Пытается побороть попоболь, с помощью лечения огруцами, по-методу доктора Попова
Пусть и второй "Калиновод", тоже попробует - правда уже весной, когда начнут расти огурцы в Малорите.

СВАМИ:

Увы ,пока не имею возможности поменять Хотелось бы как-то решить текущий вопрос,но снимать рейку... Есть у кого реальный положительный опыт данной процедуры или кто знает толковых мастеров в этом деле,хотя бы проконсультироваться,а там посмотрим. Официалы я так понимаю просто пошлют?

Официалам болт положить на твою машину. И работают там дети после ПТУ - тренируются за копейки, на жигулях.

Тебе надо в профильный сервис по-рейкам. Ну или почитать драйв2 - там кто-то лечит давлением, кто-то углами (заваливает кастор и мутит с развалом - ну колхозят болты с эксцентриком).
Кто-то гайку рейки отпускает... Прямо простого и какого-то единого решения - нет.
Ну кроме забить и забыть
Настройки ЭМУРУ не помогут - он не крутит рейку САМ, ему нужны команды от торсиона (датчика положения и усилия на рулевом валу).
P.S. Какой пробег у машины?

Oran_Gutang:

I_Am_Vegan:

Жили?

жыля дороже, бомж-эдишн стоит 49 тыщ, веста 44 тыщи, при этом салон у весты в 100 раз приятнее.

Ну да - салон же, главный фактор выбора авто
Веста все - это китайский г-но мобиль теперь, причем собранный из непонятно каких китайских запчастей - на жулю, хотя бы завод имеется под боком - шансы починить, резко выше, чем с нынешним скрепомобилем.

Если уж и брать - дорестайл. Там ESP и нормальные запчасти по-кругу, в большинстве узлов.

Oran_Gutang:

на минск-ладе нормальные такие дядьки работают

Угу. Колодки мне поменяли с цилиндриком... Да так, что аж вторая сторона через год закисла намертво
А потом и другой цилиндрик сдох - на обоих насечки от торцов колодок были... Это они так грамотно их поменяли по-гарантии

Alex_UssR:

Угу. Колодки мне поменяли с цилиндриком...

Ты когда там был последний раз?

Alex_UssR:

Ну да - салон же, главный фактор выбора авто

А ты верхом на крыше ездишь? Обычно водитель внутри сидит во время езды, поэтому качество салона один из главных критериев при выборе автомобиля, а у новой Весты салон отличный для своего класса.

Oran_Gutang:

Ты когда там был последний раз?

2008 мб

Oran_Gutang:

А ты верхом на крыше ездишь?

на сиденьИ, которое стоит на колесах, которые прикручены к кузову через подвеску и вращаются через трансмиссию двигателем.
Салон это когда сидеть в нем пассажиром. Водителю максимум что нужно - эргономика рабочего места и торпедо (удобная компоновка и читаемая приборка).
Основное различие - скрепомобиль, нынешний - запросто может не заводится или глохнуть на ходу. Его уже прозвали - "новым г-ном".

АлексВл:

так это машина, а не булшыт

рыган машина? Обычная жоповозка, да ещё с чахлыми моторчиками.

АлексВл:

Oran_Gutang:

плюс очень низкий, с асфальта на нём лучше не съезжать.

Renault Kadjar
35к пробег. еще вроде проходной
14евро там. 1.2 мотор - 1000 таможня
короче 15 евро можно влезть
так это машина, а не кусок скрепного г....

уж лучше докинуть/кредитнуться/отдолжить и атласа-кулька ну или хавала какого взять, куда получше будет этого ражна с жужжалкой вместо мотора.

AKBAR:

Реношная дизельная полторашка делает двойное проникновение любому тазовскому мегамотору)

Да ладно, плюс-минус такой же овощ, только ещё с дизельными заморочками (экология, сажевик и т.д.). Один плюс - расход сильно меньше.