ЭЛЕКТРОвелосипед

K_Mihail_L, стоковый аморт у меня как раз пружинный был и поменял его из за того что он дубовый очень был

такой

Хороший воздушный по плюшевости особо не уступает. Зато можно жесткость под себя подогнать.
А мне, я так подумал, не хватает плюшевости с мк из-за того что у меня аккум в рюкзаке, а не на раме

RachelWolf:

Но с нашими властями запрет электровелосипедов или серьезное их ограничение лишь вопрос времени.

Кем быть лучше? Умеренно пъющим или алкоголиком.

K_Mihail_L, А что с маслом? Обычно морозы не показатель.

Получил инструкции по изменению сопротивления обратной связи ОУ шунта.
Из инструмента есть стоваттный паяльник и болгарка.
Надо выпаять шунт и подать на него 1 А. и вот тут знаний не хватает.

Ищу мастера в Минске, который поможет выбрать велосипед и собрать из него е-байк с мотором кареточный бафанг. Аккумулятор и обвес уже куплены. Оплату гарантирую.

есть кто катающий на мид драйве сегодня завтра?
хотелось пересечься и глянуть что из себя мид представляет
мой номер 3334873 артем(приеду куда вам удобно ну или если будите мимо комаровки проезжать то вообще супер)(или напишите ваш контакт и я сам наберу)
заодно мой вел протестить дам
заранее спасибо

osio, миддрайвы бывают разные..... и не обязательно с приводом на трансмиссию

миддрайв имеет один огромный плюс !!! ... отсутствие гири в колесе

osio:

что вам гиря в колесе если вы все равно на хардтейлах ездите?
а для полноподвеса миддрайв тоже бедой может обернуться т.к. нагрузка идет не симметрично.

ну у меня не хардтэйл ... далеко не хардтэйл

гиря в колесе это зло! ... хотя и сам езжу с огомной гирей

разгрузив подвеску получишь бОльший плюш на бОльшей скорости

osio, И продают и ездят. Мечтаю, но хорошие детали дороги.

osio:

artteth - не заворачивайтесь вы на миддрайве по одной простой причине, не держат ни цепи ни звезды хороших нагрузок. К примеру по опыту 500вт миддрайв - это слишком, для велосипедной трансмиссии.
не зря их ни кто не продает!
Лучше взять хорошую батарейку и редукторник ват на 250, мах500. Вел получится легкий и удобный с норм пробегом. И лучше этого ни чего сделать нельзя, если не стоит задача избавится от лишних денег.
Если же стоит, то взять прямой привод на невообразимое кол-во ватт и офигенно дорогую батарею и потратить на вел больше денег чем на свое авто.

у меня подвес с ходами 150 на 140 и мотор 7киловат мощёй (пока что гдето 5 удалось в него вкачать) и весит все это(вел с мотором) 15 кг и после него 250 ватт мотор колесо которое весит как пол моего вела и уууууууносит развеску велосипеда и тдахалка со снятием колеса и гиря в колесе и тд не очень интересны
а вот попробовать мид (именно телом почувствовать есть ли ускорение и тд) интересно
и интересен пример легкого вела с мотор колесом

jecaicompani:

artteth, Мне проще с ездить на день в Москву. И там попробовать. Договорится с Чупай, а в магазине заказать бафанг. А то вечная проблема, батарея разряженная.

ну бафанг это на попробовать а если ставить мид то уже что то посерьезней

я ради посидеть на чужом веле в москву не поеду пока что а вот в минске у кого попробовать бы