"Великие парусники" DeAgostini

Если кому интересно. Черновой шпангоут для разреза. Первые футоксы пока как единая деталь. Будут разделятся. Для черновой использовал бальсу от баптисты. Закуплена финская многослойная березовая фанера толщиной 4мм. Общая толщина шпангоута 8мм. Количество составляющих элементов на один шпангоут 7шт. Общее количество 9шт. На сегодня готов киль и кильсон. Нарезаны все шпангоуты поэлементно. Идет черновая совместная подгонка. Далее надо определится с вариантами крепления всех элементов (болты либо типа шпильки) и местами их расположения. Инфы по галеонам в этой части практически нет. Есть кое-что из фото по реконструкциям. Далее окраска и сборка. Пока такой этап. Кому интересно - все в личку !!!!

Пардон не то фото добавил ! Сейчас то что хотел.

Это конечно круто. Слежу за форумами моделистов давно, и вот наконец появился человек, который не просто собирает "Батисту", решился на своё собственное виденье и свой творческий процесс. Вас не поняли на "форуме белорусских моделистов". Вы не расстраивайтесь, там мелкий "междусобойчик" скорее коллекционеров, чем моделистов. А Это круто.

На сегодняшний момент все шпангоуты собраны. Сделана предварительная совместная обработка. Не хватает струбцин с большим створом и надежным зажатием. Есть вариант используемый многими моделистами - между шпангоутами вставлять маленькие элементы. Придаст жесткость и прочность всей конструкции. Сейчас нужно разметить места крепежей элементов шпангоутов. Пока такие вот дела...
Спасибо за отзывы. NOZDRA - вопрос с батистой уже обсуждался везде. Кораблик вообще-то несуществующий со всеми ляпами возможными. На эту тему была серьезная полемика даже про Фелипе и Сантисима. Но это отдельная тема. Данный проект - попытка слепить реальный галеон с внешними обводами батисты. Я уже писал- за основу берется материал по реконструкции Нуэстры Сеньоры де Аточи. По году постройки и основных параметров галеон очень даже можно брать за основу для такой работы.Так что личное видение ушло на задний план ! Работа предстоит достаточно серьезная и сложная. По поводу *форума белорусских моделистов*. Абсолютно никто и не расстраивается. Вопрос даже не в том что типа меня не поняли...Форуму помогал насколько хватало времени. Можете сами проверить по рубрикам. Вопрос главный в другом - идея в принципе неплоха но исполнение получилось достаточно типичным. В БССР буквально два-три сайта где реально люди общаются и от этого есть результат. Главное не в том что кто-то выкладывает фото и ждет каких-то смайликов. Главное при общении найти реальную помощь либо инфу для решения либо своих проблем либо проблем другого моделиста. Об этом многие и здесь говорили. (результат-посмотрите как общались с RONIT)Тут ситуация примерно такая же. Я поэтому и писал-если кому интересная такая тема пишите в личку. Не охота засорять эфир. Я больше общаюсь с Украиной и Россией. Подход с данной работе обсуждался будь здоров. К сожалению у нас как-то странновато все... Ну да ладно.

RONIT Thanks for comment ! Я об этом трохи думал. Но вот такое дело. Все будет все-таки закрываться наружней и внутренней обшивкой. Единственно пока оставил вариант не зашитыми изнутри три первых шпангоута - по высоте до первого клямсового пояса и по длине до ридерсов грот мачты. Да бы видна была внутренняя структура. Далее укладка балласта и накрыв его дощатым настилом. Я как разобрался на галеонах просто сбивались доски в настил и ложили на балласт. Далее трюмная палуба. Все оказалось гораздо сложнее чем думалось ДЭА. Если делать максимально без обшивки тогда станком конечно было бы просто необходимо. В принципе тогда и Корел на фиг нужен. Я сделал пилкой Exel пропилы между флорами и футоксами по местам сопряжения. Очень даже заметно стало место сопряжения. Пилка дает пропил 0.1мм. То что нужно. После окраски выделится еще лучше. Морилку Нашел. Кроме лиственницы. Вышел на поставщика Новобытхима питерского. Как делишки ? Я смотрю ты на Т-34 заморочился. Как по мне лучше - Трумпетер чем этот сарай. Но это мое личное. Пардон ежели что....Во всяком случае из Трумпетера можно классную машину сделать....

Саша ! У меня на StuG III масса всего ! С масштабом поспешил. Взял бы 35-й и довел до ума. Даже с мотором и всем что открывается. Я в 48-м себе в коллекцию брал только катки и гусеницы. Слепил ранний Б и StuH42. Нашим танкерам запрещали вступать в прямое взамодействие с ними. Экипажи были вообще оторвы !!! Один Гуго Примозик чего стоил ! Загружал боевую рубку по полной боеприпасами !!!! Был случай сковозного пробития рубки. Так чертям повезло что снаряды были уложены по обеим бортам. Наш снаряд прошел ровно вдоль казенника. Виновный был наказан сходу. Ну ладно. Если надо инфа пиши. Либо флэшку на бочку !!!! А магазин достаточно неплох. Им бы еще Тамию и Хамбролл в ассортименте. Думаю все будет.

Постараюсь ответить по нескольким вопросам, которые сегодня здесь обсуждались.
1 Трудно переоценить значимость фигуры уважаемого ledzep59 в становлении форума белорусских моделистов. Пожалуй, он внес наибольший вклад в его развитие
2 Состояние форума сейчас таково, что вроде бы люди и есть, но толи им лень общаться, толи еще что-нибудь - непонятно. Я уже два раза выставлял вопрос о пожеланиях форумчан, замечаниях и предложениях - полный штиль реакции. Так что говорить, что Игоря недооценили, или не поняли, значит не говорить ничего - его просто проигнорировали. Ладно, наконец появилось свободное окно - займусь форумом.
3 Игорь, прекрасная работа. Завидую черной завистью, что есть время заниматься любимым делом.

Саша привет еще раз. Для тебя фото. Это 48-й масштаб. От тамиевской модели только катки и гусеницы. Все остальное по чертежам и полевым фото. Катки и гусеницы самое дурное в броне. Поэтому и написал про масштаб покрупнее. Штуг машина интересная.

Думаю эту машину узнал - SdKfz 140 GEPARD. В Бундесвере на вооружение также состоит зенитный аппарат

ivanos121
Вижу, что моя фраза про форум моделистов хоть немного да зацепила. Я захожу туда посмотреть чем люди на форуме живут, о чём говорят, что строят. И вот вам мои выводы: Форума моделистов у вас нет. Есть скорее форум коллекционеров. Посмотрите на разделы. Строится один кораблик. Где авиамоделизм (кстати был очень сильно развит в Гродно, сам летал на кордах даже учась в Питере) , где автомоделизм. Собирать модельки от Деа и перекрашивать их - это не моделизм, а собирание коллекции, причём уже готовой, и весь интерес состоит только в одном - куплю или нет следующий номер.
А вот у ledzep59 интересно даже не то, что он строит, а то, что он строит почти реальный корабль. Его шпангоуты это уже целое дело. Даже среди известных судомоделистов такие модели можно по пальцам пересчитать. И сама идея уже тянет на огромное уважение, а уж если доведёт до конца....

Чего-то снова начались философизмы. Ну да ладно. Потиху процесс идет. Установлены черновые крепежи. Только на тех частях шпангоутов которые будут видны. Зубочистки специально положил рядом для снятия вопроса. В коробке 1000 штук. Покупались в Минске у прямого поставщика (р-н Кальварийской) Есть даже с резными ручками. Тогда были как образцы.

И еще. Цветовые карты Новобытхима Питерского. Морилки. Может кому пригодится для выбора цвета.

вторая карта -морилка не водная

Чуть продвинулся.

Они слегка ошлифованы. Если брать исторический материал - для соединения флора с футоксами применяли нагели деревянные либо металлические штифты с шайбой круглой либо прямоугольной. Другой инфы не нашел. Сейчас пообщался с коллегами. Получил пару книг по испанцам от коллег с Верфи. Быстро просмотрел - все вроде бы пока в тему.
Степ мачты с ридерсами. Сам степ похож на степ

Виктори но проще.Клямсовые пояса под кницы палуб также как в книге об Аточе. Даже настил на балласте заметен. Фото модели Аточи где-то скачал у буржуинов. Уже не помню.