Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Добрый вечер!

Технический вопрос: при покупке билетов на обычные электрички (напр. Минск-Колосово и обратно) необходимо привязываться к каким-то конкретным (время/номер) или можно ехать в данный день на любых, что подходят по тарифу?

Спасибо!

1З,
Может и мне подскажете?
Вот из оп Минское Море в жаркую погоду после 16 часов в электричку садится толпа отдыхающих с водоема, которая неожиданно для себя узнает, что касса там на оп не работает — когда приехали, работала, а когда пришли, чтобы уехать обратно домой в Минск, уже не работает))) вот такая засада…
У кого есть мобильный интернет с мобильным банком в телефоне и совесть в голове, те оформляют электронный билет, остальные садятся в вагоны без билета и ждут ревизора.
Они правильно поступают?
Разъездных кассиров нет, а ревизорам выписать авторучкой бумажные квитанции на проезд на такую толпу за 20 минут пути - не вариант, да и не в каждой электричке они ездят.
Может, имеет смысл продлить время работы кассы на оп Минское море в летнее время хотя бы до 19 часов?
Там ведь даже при работающей кассе летом перед приходом электрички очередь за билетами возвращающихся в Минск с водоема особенно в выходные вечером человек 20-30 стоит.
Фото пассажиров на оп Минское море на электричку в Минск в 17:25

3839438:

Может, имеет смысл продлить время работы кассы на оп Минское море в летнее время хотя бы до 19 часов?

Хмм. С учетом НДС, налога на прибыль, подоходного, ФСЗН... Чтобы кассир сидела не в "убыток" ей нужно хотябы на 50 рублей в час билетов продать. При этом:
- большинство берет сразу в Минске билет туда-обратно;
- кто-то берет онлайн,
- кто-то всегда ездит зайцем несколько остановок.
Итого, видимо абсолютно нерентабельно

3839438:

Вот из оп Минское Море в жаркую погоду после 16 часов в электричку садится толпа отдыхающих с водоема, которая неожиданно для себя узнает, что касса там на оп не работает — когда приехали, работала, а когда пришли, чтобы уехать обратно домой в Минск, уже не работает))) вот такая засада

3839438:

Может, имеет смысл продлить время работы кассы на оп Минское море в летнее время хотя бы до 19 часов?

Хрень какая то.
Если электрички останавливаются на этом о.п. до 23 часов, то почему касса там работает до 16-и или даже до 19 часов только?

Georg6504:

Итого, видимо абсолютно нерентабельно

И?

DMBS:

3826261:

Если электрички останавливаются на этом о.п. до 23 часов, то почему касса там работает до 16-и или даже до 19 часов только?

Вы видимо очень далеки от реалий пригородного сообщения. На большинстве оп в стране касс либо вообще нет, либо они закрыты, билеты продаются разъездным кассиром в поезде. Таким образом сокращаются убытки железной дороги.

Можно сократить убытки ещё больше - просто возить граждан бесплатно.
Сократится целая тьма кассиров, бухгалтеров, разработчиков ПО, уборщиков касс и т.д. и т.п. Экономия будет серьёзной.

Недостойный:

Можно сократить убытки ещё больше - просто возить граждан бесплатно.
Сократится целая тьма кассиров, бухгалтеров, разработчиков ПО, уборщиков касс и т.д. и т.п. Экономия будет серьёзной.

еще выгодней отменить все электрички

Недостойный:

Можно сократить убытки ещё больше - просто возить граждан бесплатно.

На самом деле на оп Минское море после 16 часов оно так сейчас и происходит.
А редкие ревизоры просто физически не в состоянии обилетить всех пассажиров, да, и ни условий (выписывать квитанции авторучкой во время движения?), ни особого желания работать за разъездных кассиров у них, по-видимому, нет.

По легендарной Осиновке заметные приятные изменения:
- машинист объявляет о короткой платформе аж два раза - первый раз при отправлении из Орши и второй перед прибытием.
- в электричке чистота на твердую пятерку.
- на станции чистота идеальная везде, ухоженные клумбы с цветами.
Даже придраться не к чему.
Хотя нет.
Не помешал бы еще указатель направления к туалету, который находится на отшибе.
Ну, и 3 ревизора в электричке в дополнение в одному разъездному кассиру на 30 пассажиров, как мне кажется, это уже перебор. В Смоленской электричке на российской стороне один кассир без всяких ревизоров, которых я там никогда в глаза не видел, вполне себе легко справляется)))

Georg6504:

sviq:

еще выгодней отменить все электрички

К сожалению, если сравнить расписания за последние 20 лет, то вы поймете, что именно это происходит

Это касается не только электричек.

Недостойный:

DMBS:

3826261:

Если электрички останавливаются на этом о.п. до 23 часов, то почему касса там работает до 16-и или даже до 19 часов только?

Вы видимо очень далеки от реалий пригородного сообщения. На большинстве оп в стране касс либо вообще нет, либо они закрыты, билеты продаются разъездным кассиром в поезде. Таким образом сокращаются убытки железной дороги.

Можно сократить убытки ещё больше - просто возить граждан бесплатно.
Сократится целая тьма кассиров, бухгалтеров, разработчиков ПО, уборщиков касс и т.д. и т.п. Экономия будет серьёзной.

Огородить платформу частоколом, обнести колючкой, на входе аппарат по продаже билетов и турникеты тамбурного типа

DMBS:

На большинстве оп в стране касс либо вообще нет, либо они закрыты, билеты продаются разъездным кассиром в поезде. Таким образом сокращаются убытки железной дороги.

Да нет там никаких разъездных кассиров в электричках Молодечненского направления)))