Белавиа и другие...

vodka:

ну у ганзы можно тоже словить дешевый перелет в америку.

Ну, человек не словил. И что? Ждать у моря погоды?

vodka:

я понимаю ваш подход но нет
местечковые илиты жгут

А если по существу вопроса без словоблудия? Вижу, что у вас это очень плохо получается. Ну-ну, косите дальше.

Lavrenster:

vodka:

ну у ганзы можно тоже словить дешевый перелет в америку.

Ни разу не видел. Обычно 950 и выше из Минска (я про LAX или SFO). Из Москвы же, насколько я понял, такие цены постоянно у Эрофлота. Не в этом суть. Я про то, что мне совершенно не обломно проехать в плацкарте 7 часов (я не в Минске живу, к тому же).

это все понятно.

вообще если отлистать к началу разговора, то зашел он про перелеты по европе лоукостами или белавией.
все остальное появилось неизвестно откуда.
кто то обронил что белавия убогая потому как многие (по его мнению - никакой оф статистики товарищ так и не привел) выбираеют не минск для вылета. потом оказалось что товарищ еще имел в виду перелеты не по европе а по миру на сколько мизерный процент путешествий белорусов по миру в стравнении с европой, турцией, египтом чел наверное не представляет. но по прежнему тапочет ножками и выдает свое мнение за массоввое

я тоже очень любил плацкарт пока был студентом. после общего вагона - ваще круто было
теперь у меня жена и дети. и мы поедем в плацкарте в самом крайнем случае.

Send:

Любым транспортом, кроме самолета. Минимальная цена на Москву, была 66уе. Это что я видел.

vodka:

признаю - быдлятник может стоить менее 100 в обе стороны

эх.. id90 рулит))

GotIt:

Белавиа: Минск-Лондон = 3 раза в неделю,

Летал в Лондон дважды. И дважды из Киева. Ибо выходило не только сильно дешевле, но и прилет в Хитроу (откуда на метро можно легко и без переплат добраться точно в нужное место города без пересадок) вместо Гатвика, в который летает Белавиа.

GotIt:

Кстати, у Белавия Лидер интересные условия выяснились - если вы купили билет на рейс из квоты кресел codeshare-партнёра (потому что белавия уже задрала ценник), то вам баллов не начислят.

так всегда было, я брала у лота со стыковкой, физически шел борт белавиа, а баллы начислились у лота

GotIt:

(за примерами - листаните хоть пару страниц назад, про вылет из Майорки).

Я бы не стал верить в ту историю.

inco_by:

GotIt:

Белавиа: Минск-Лондон = 3 раза в неделю,

Летал в Лондон дважды. И дважды из Киева. Ибо выходило не только сильно дешевле, но и прилет в Хитроу (откуда на метро можно легко и без переплат добраться точно в нужное место города без пересадок) вместо Гатвика, в который летает Белавиа.

обязательно нужно будет поехать из минска через киев.
чтобы не мучаться с добиранием из гатвика до лондона.

sviq:

Fisher_Y:

Я бы не стал верить в ту историю.

почему, сама была свидетелем, как по прилете подали 2 трапа, а все стюардессы были впереди, а люди повставали и пройти открыть вторую дверь было проблематично

ну и напуркуа 2 трапа для загрузки\выгрузки маленького самолета?
в большинстве аэропортов широкофюзеляжники загружают через один рукав и никто не стенает о надругательстве над пассажирами.

6666:

ну и напуркуа 2 трапа для загрузки\выгрузки маленького самолета?
в большинстве аэропортов широкофюзеляжники загружают через один рукав и никто не стенает о надругательстве над пассажирами.

а если подали, что трудно дверь открыть

6666:

широкофюзеляжники загружают через один рукав и никто не стенает о надругательстве над пассажирами.

В широкофюзеляжнике какбэ 2 прохода. И намного приятнее стоять в телетрапе, чем на поле, где ветер, то холодно, то жарко, иногда дождь, снег и прочие приятности.

sviq:

нет никакой путаницы, если люди думают где у них места и куда заходить

проходил такое много раз. люди не думают, в основном. даже когда у трапа говорят с какого по какой ряд могут заходить (так хорваты всегда делают), находятся одаренные люди, которые будут щемиться на 6-10 ряд с заднего входа.