Ответить
  • www. MemberАвтор темы
    офлайн
    www. Member Автор темы

    239

    17 лет на сайте
    пользователь #146942

    Профиль
    Написать сообщение

    239
    # 22 марта 2011 11:37 Редактировалось www., 1 раз.

    Предлагаю всем владельцам данного авто делится опытом эксплуатации, а также расказать кто где обслуживает и ремонтирует свои авто?

    С недавнего времени являюсь обладателем данного авто (1.7 дизель 100л.с. универсал). Пока всем доволен, интересует у кого какой расход топлива по городу\трассе. При каком пробеге надо менять ремень ГРМ (одни говорят 150000 другие 60000, кому верить)?

    Купить. Продать Opel Astra на Автобарахолке Onliner.by

  • Miles134 Senior Member
    офлайн
    Miles134 Senior Member

    1677

    18 лет на сайте
    пользователь #122491

    Профиль
    Написать сообщение

    1677
    # 21 апреля 2015 21:53 Редактировалось Miles134, 1 раз.

    loks30, полусинтетика - это не решение проблемы, а возможно лишь только отсрочка.

    +375 44 760 90 25 (A1 / Viber / Telegram)
  • selen2008 Member
    офлайн
    selen2008 Member

    438

    15 лет на сайте
    пользователь #385964

    Профиль
    Написать сообщение

    438
    # 21 апреля 2015 21:54 Редактировалось selen2008, 1 раз.
    loks30:

    Так может и оставаться на полусинтетике машина 2006 года и на спидометре пробег 200 тыс , а в реальности наверное явно побольше.

    А смысл оставаться? Может просто прошлый хозяин жмотом был. Но в любом случае, чем раньше займетесь решением вопроса, тем дешевле выйдет.

  • Miles134 Senior Member
    офлайн
    Miles134 Senior Member

    1677

    18 лет на сайте
    пользователь #122491

    Профиль
    Написать сообщение

    1677
    # 21 апреля 2015 22:05 Редактировалось Miles134, 1 раз.

    janek51, нужно найти неисправность не заменой компонентов и чтением ошибок по педалями.
    датчик управления турбиной стоит около 50 у.е.

    был случай когда машина приехала на замену клапана управления турбиной, а дело оказалось в перетертом плюсовом проводе. и вместо 50 получилось только 10.

    +375 44 760 90 25 (A1 / Viber / Telegram)
  • Kossiopeev Member
    офлайн
    Kossiopeev Member

    303

    11 лет на сайте
    пользователь #1523467

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 22 апреля 2015 13:25

    Внимание вопрос знатокам :чем отличается синтетика от полу синтетики?Отвечает господин Друзь.......

  • -indigo- Senior Member
    офлайн
    -indigo- Senior Member

    5483

    22 года на сайте
    пользователь #9882

    Профиль
    Написать сообщение

    5483
    # 22 апреля 2015 20:30 Редактировалось -indigo-, 1 раз.

    Полусинтетические (точнее, частично синтетические) масла изготавливают на основе смесей высококачественных минеральных базовых компонентов, выработанных из нефти, с синтетическими компонентами.

    Чем отличается синтетическое масло от минерального?
    Отличие состоит в основном в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел «строятся» (синтезируются) молекулы с заданными, оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность.

    Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т.п.), ухудшающих его эксплуатационные характеристики.

    Термическая стабильность означает сохранение оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный пуск двигателя на морозе и одновременно максимальную защиту двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.

    Полусинтетические масла существенно дешевле синтетических, но при этом сохраняют часть их преимуществ перед минеральными маслами. В умеренно-жестких условиях применение полусинтетических масел бывает целесообразным, так как их расход меньше, а срок службы больше, чем минеральных. Они имеют преимущество и при холодном пуске двигателей. Полусинтетические и, в особенности, полностью синтетические масла обеспечивают экономию топлива, снижая потери энергии на преодоление трения. Величина экономии топлива составляет несколько процентов и различна у разных автомобилей. Она зависит также от условий эксплуатации и времени года (зимой больше).

  • Kossiopeev Member
    офлайн
    Kossiopeev Member

    303

    11 лет на сайте
    пользователь #1523467

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 22 апреля 2015 22:51

    Ну а еще вопрос?Есть ли смысл после 100 тыш пробега использовать синтетику(кроме зимы)?

  • Miles134 Senior Member
    офлайн
    Miles134 Senior Member

    1677

    18 лет на сайте
    пользователь #122491

    Профиль
    Написать сообщение

    1677
    # 23 апреля 2015 00:17

    Kossiopeev, Имеет.
    Свойства "синтетики" более стабильны по сравнению со свойствами "полусинтетики". Это характеризуется параметром "индекс вязкости".

    +375 44 760 90 25 (A1 / Viber / Telegram)
  • -indigo- Senior Member
    офлайн
    -indigo- Senior Member

    5483

    22 года на сайте
    пользователь #9882

    Профиль
    Написать сообщение

    5483
    # 23 апреля 2015 06:16

    Вот несколько видео, где человек очень интересно рассказывает про свойства масел, рекомендую всем посмотреть:




  • Kossiopeev Member
    офлайн
    Kossiopeev Member

    303

    11 лет на сайте
    пользователь #1523467

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 23 апреля 2015 07:57

    И вы верите этому маноклю?Ему же заплатили.Девушки на трассе в рот берут за деньги,а это просто сказать.

  • selen2008 Member
    офлайн
    selen2008 Member

    438

    15 лет на сайте
    пользователь #385964

    Профиль
    Написать сообщение

    438
    # 23 апреля 2015 09:10
    Kossiopeev:

    Внимание вопрос знатокам :чем отличается синтетика от полу синтетики?Отвечает господин Друзь.......

    А какой призовой фонд на кону?

  • denmedia Member
    офлайн
    denmedia Member

    186

    14 лет на сайте
    пользователь #516380

    Профиль
    Написать сообщение

    186
    # 23 апреля 2015 18:49

    Подскажите, ребятушки, в чем вопрос может быть. Астра Н 1,6 бенз, изитроник. При резком трогании или просто прогазовке сильно дымит бело-сером, вонючим дымом. Может ли быть дело в клапане ЕГР? Дело в том, что у меня перед клапаном ЕГР в воздушном этом падрубке, кто-то ставил самодельный металлический тройник с с одним свободным выходом, и из свободного канала постоянно капала влага. Один мастер открыл и сказал, что этой фигни тут быть не должно быть и снял, поставив обычный патрубок, после этого стала дымить, может ли это значить, что ЕГР не работал и пред.хозяин чего-то мудрил в обход его? Извините, описал как есть, сам не очень шарю.

    Если уж совсем не вмоготу, то можно.
  • -indigo- Senior Member
    офлайн
    -indigo- Senior Member

    5483

    22 года на сайте
    пользователь #9882

    Профиль
    Написать сообщение

    5483
    # 23 апреля 2015 19:33 Редактировалось -indigo-, 1 раз.
    Kossiopeev:

    И вы верите этому маноклю?Ему же заплатили.Девушки на трассе в рот берут за деньги,а это просто сказать.

    В отличие от других человек достаточно аргументированно вещает, плюс сам пытается разобраться. Или вы знаете где кто-то лучше объясняет базовые свойства и параметры масел, на что они влияют и от чего зависят?
    PS Посмотрите часть "Пятая присадка", он там рассказывает кто и сколько ему заплатил :)

  • Kossiopeev Member
    офлайн
    Kossiopeev Member

    303

    11 лет на сайте
    пользователь #1523467

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 23 апреля 2015 23:13

    А вы знаете что себе льете,и где гарантии что в канистрах нафтан и матюль не одно и то же.

  • -indigo- Senior Member
    офлайн
    -indigo- Senior Member

    5483

    22 года на сайте
    пользователь #9882

    Профиль
    Написать сообщение

    5483
    # 24 апреля 2015 06:20

    Вы вообще смотрели эти видео? Там разговор не о том какой производитель лучше и тп, а какие ПАРАМЕТРЫ масел есть, на что они влияют и тп. Я, например, кроме вязкости ничего не знал и было очень интересно узнать что такое HTHS

  • white_brother Senior Member
    офлайн
    white_brother Senior Member

    515

    15 лет на сайте
    пользователь #383666

    Профиль
    Написать сообщение

    515
    # 24 апреля 2015 09:20
    Kossiopeev:

    А вы знаете что себе льете,и где гарантии что в канистрах нафтан и матюль не одно и то же.

    Как-то один знакомый давно предлагал хорошее масло по сладкой цене. Работал на складе автозапчастей. Масло нормальное с канистр сливали, а обратно --- нафтановское. Вот и думай что попадется...

    МТС 560-67-90
  • selen2008 Member
    офлайн
    selen2008 Member

    438

    15 лет на сайте
    пользователь #385964

    Профиль
    Написать сообщение

    438
    # 24 апреля 2015 09:25 Редактировалось selen2008, 1 раз.
    white_brother:

    Kossiopeev:

    А вы знаете что себе льете,и где гарантии что в канистрах нафтан и матюль не одно и то же.

    Как-то один знакомый давно предлагал хорошее масло по сладкой цене. Работал на складе автозапчастей. Масло нормальное с канистр сливали, а обратно --- нафтановское. Вот и думай что попадется...

    А как они крышки обратно пломбировали?

    Уже не один знакомый признался, что правда не от хорошей жизни, на заправках покупают Нафтан, Лукойл и льют себе, но замены - строго через 5-6 тыс.
    Правда у них машины начала 2000-х, атмосферники или дизеля без коммон-рэйл.

  • white_brother Senior Member
    офлайн
    white_brother Senior Member

    515

    15 лет на сайте
    пользователь #383666

    Профиль
    Написать сообщение

    515
    # 24 апреля 2015 09:36

    ...Работал на складе импортных ЛКМ. Крышки тоже были с пломбами...

    МТС 560-67-90
  • alexgavr Senior Member
    офлайн
    alexgavr Senior Member

    12749

    20 лет на сайте
    пользователь #51914

    Профиль
    Написать сообщение

    12749
    # 24 апреля 2015 09:48 Редактировалось alexgavr, 1 раз.

    Добрый день,
    Подскажите, как определить мотор в авто-
    http://ab.onliner.by/car/1841729

    все звонящие спрашивают, мол Опель или какой то другой (не запомнил название, типа Исузу или как)?? Какой из них лучше?

  • smartoman Senior Member
    офлайн
    smartoman Senior Member

    2317

    16 лет на сайте
    пользователь #169805

    Профиль
    Написать сообщение

    2317
    # 24 апреля 2015 11:27 Редактировалось smartoman, 2 раз(а).
    alexgavr:

    все звонящие спрашивают, мол Опель или какой то другой (не запомнил название, типа Исузу или как)?? Какой из них лучше?

    На дизелях с таким объемом в основном ставилась топливная аппаратура Denso или Isuzu. Еще можно здесь почитать - Определить двигатель Опель Астра G. 2000г. 1.7 TD, Немец или ISUZU, Y17DT или X17DT?

    Xiaomi 14 12/512 RU
  • selen2008 Member
    офлайн
    selen2008 Member

    438

    15 лет на сайте
    пользователь #385964

    Профиль
    Написать сообщение

    438
    # 24 апреля 2015 11:33
    alexgavr:

    Добрый день,
    Подскажите, как определить мотор в авто-
    http://ab.onliner.by/car/1841729

    все звонящие спрашивают, мол Опель или какой то другой (не запомнил название, типа Исузу или как)?? Какой из них лучше?

    Если объем 1.7, то двигатель Исузу. Топливная до 2008 года - или Бош, или Денсо. Со второй половины 2008 - только Денсо.
    На этой машине большая вероятность того, что будет стоять Бош.