Клуб любителей американских авто

выдаваемым световым пучком. Европа - на стенке подобие галки, Америка - растянутое за бока пятно (в общем не "галка". А зачем тебе европейская оптика?

В лампах фар с американским светораспределением нить накала дальнего света расположена в фокусе отражателя, и поэтому при дальнем свете фары создается почти параллельный пучок света. Нить накала ближнего света по отношению к нити дальнего света смещена несколько вверх и вправо (если смотреть на отражатель со стороны светового отверстия), чем достигаются асимметричность ближнего света и лучшая освещенность правой части дороги. Световой пучок в американской системе распределения ближнего света размыт, четкой светотеневой границы нет, в связи с чем система менее чувствительна к неровностям дороги. Фары с европейским светораспределением ближнего света создают четко выраженную светотеневую границу. Нить дальнего света расположена в фокусе отражателя; нить ближнего света цилиндрической формы выдвинута вперед и расположена чуть выше и параллельно оптической оси. Светотеневую границу создает экран, установленный под нитью ближнего света

При европейской системе светораспределения по сравнению с американской лучше освещаются правая часть дороги, обочина и уменьшается слепящее воздействие на водителей встречного транспорта.

я себе доустановил птф, которые "досвечивают" слепую зону на обочине, и ту часть дороги которая не подпадает под световой пучек от основных фар, грубо говоря, стало видно лучше выбоины

глюк..

ilya_rad:

Torzer , спасибо за инфу.

Европейская оптика мне не нужна, просто думаю, если поставить би-ксенон - это будет хорошо или плохо??

би-ксенон это всегда хорошо!!!

би-ксенон это всегда хорошо!!!

хорошо если в линзованой оптике как положено, и с омываетелм

Лексуса RX 300..

поднимаем глаза на шапку ветки

ilya_rad, http://phorum.taurus-club.ru/read.php?1,145876,145890#msg-145890, правда тогда нужен прозрачный нерифленый рассеиватель, ну и не обойдется без мех. вмешательства в штатную фару, прийдется резать.

It^s me, да не секред . 2006 год, брал в Минске, 11850+500стёкла=12350. Судя по проведённому мной маркетинговому исследованию очень неплохо .

DeduliaR, по поводу стука в гидриках, попробуй масло поменять моторное, на другого производителя (но бери при этом полную синтетику) + посмотри уровень масла. Не исключено, что при низком уровне масла могут подстукивать немного на холодную (например я пробовал в свой Ford Explorerовский 5.0 V8 лить оригинальное масло, но не расход топлива при этом не звук двигателя мне особо не понравились, сейчас залил Chevron 5w30 синтетику, так двигатель стал урчать гораздо более приятно и нежно, расход немного упал). Т.е. тут очень многое еще зависит от масла.

А стучат компенсаторы скорее всего от того, что в штатах в мотор как обычно лили минеральный шлак.

Вот именно.

Вопросы следующего характера: Крайслер Таун 2006 -

- за рычагом переключения поворотов обнаружен ещё один рычаг, двигающийся только в одну сторону - вперёд в сторону рулевого колеса. Никаких процессов в это время не происходит. Что это за штука ???

- не могу никак понять, как открывается дверь багажника (пока получается открыть при выключенном всём и вынутом ключе): при включенном двигателе, при выключенном, но с ключами в замке, открывается ли она из салона ???

- отчего зависит, будет "бегемот" провожать тебя своими глазками или нет: горение ближнего света несколько минут после закрытия авто ???

CrASHer,

двигающийся только в одну сторону - вперёд в сторону рулевого колеса.

подозреваю что это регулировка рулевой колонки.. ну т.е. угол положения руля

CrASHer:

Вопросы следующего характера: Крайслер Таун 2006 -

- за рычагом переключения поворотов обнаружен ещё один рычаг, двигающийся только в одну сторону - вперёд в сторону рулевого колеса. Никаких процессов в это время не происходит. Что это за штука ???

- не могу никак понять, как открывается дверь багажника (пока получается открыть при выключенном всём и вынутом ключе): при включенном двигателе, при выключенном, но с ключами в замке, открывается ли она из салона ???

- отчего зависит, будет "бегемот" провожать тебя своими глазками или нет: горение ближнего света несколько минут после закрытия авто ???

1.Torzer прав. Ничего не происходит потому что у тебя колонка в крайнем положении находится.

2.дверь с электроприводом?

3."провожать глазками"

регулятор яркости подсветки приборов, крутилка такая возле переключателя фар. Чтобы провожал он должен быть в предпоследнем положении. Я вначале не мог понять почему сразу не гаснут

Мне обошёлся в 11,5 с пробегом в 65 тыс миль, без кожи с двд и электродверями, но был бит и там же ремонтировался.

Barbarossa, почему эклипс?