Fiat (Фиат) Club (часть 2)

zeka_myr, а что они еще могут сказать

У меня Punto 96г.в. Объем 1,1 инжектор.

Три дня назад на приборной панеле после старта двигателя при холостом ходе загорелась лампочка с изображением форсунки. При нажтии на педаль газа лампочка не гасла. Заметил что движок начал нестабильно работать, но на дорогое все было как обычно. Вообщем проездил так 1 день, на следующий машинка начала глохнуть на светофорах. Сразу же поехал на СТО (Цейс-Сервис) разбираться в чем проблема. Сделали комп. диагностику, выдало две ошибки, одна из которых указывала на лямда-датчик, а это означает что в движок попадает много топлива. Другая ошибка-- злащастная форсунка, но эта ошибка следствие первой. Начали проверять в чем проблема. Давления топлива оказалось нормальное, с электрикой тоже никаких проблем, прочистили форсунку, но никакого результата, лампочка так и горит, на холостом ходу машина захлебывается чуть не глохнет. В движок почему-то попадает слишком много топлива и что в этом виновато так и не понятно. В итоге было принято решение что винавата форсунка. Поехал на рынок, купил б\у. Но после установки ничего не изменилось. Теперь у мастера подозрение на электронный блок управления.

Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. Может хорошее СТО знаете? Машина второй день ночует на СТО.

Заранее спасибо!

Vitalik:

_NiKiToS_, сейчас у папы почти такая же проблема. Только у него одна форсунка вообще не работает. Оказалось, одна из бабин пробита.

Да уж, воопще жуть...Ты что иммееш ввиду под "бабиной", бабина чего пробита?

Ели проблема решиться, дай обязательно знать,ок.

=) всего то надо кольцо вкручиваемое для буксировки на пару часиков отдолжить =))) потерялось

Может кто на часок-другой даст? (Брава 96-го)

zeka_myr, писать маляву по любому, а вот ездить на комп. диагностику туда не стоит, лучше уж съездить к мастерам, которым нравиться разбираться что? да где? и почему?

Svils:

Народ подскажите как протестить генератор, насколько я помню, то при работающем моторе и полной нагрузке должно быть около 13-14 вольт постоянки, можно ли померять на аккуме, т.е на плюсе и минусе или придется лезть к генератору, сенкс.

как раз на акуме и мереется, т.к. после полной нагрузке он еще должен давать заряд на акум.

Schlaumeier, на днище под защитным пластиковым кожухом перед правым задним колесом

SeXeS:

Разобрал приборную панель в Машке и о ужас перегорело 9!!! лампочек...буду менять

А что там за лампочки стоят? есть ли там физическая возможность светодиодами их заменить? Центральную консоль снимали(там где всякие ручки подогрева, вентилятор...)? как ее по-простому снять? а то у меня похоже лампочки перегорели возле ручки режима обдува...

Абарт рулит! Самолет желтый! Запчасти по деньгам, некоторые конечно,дорогие и редкие. Расходники как у всех. По двигателю ничего не скажу,не сталкивался пока. Жрет тока зараза много,причем бенз 95,а лучше пополам с 98. Одно но,не везде берутся даж диагностику делать. А покупать без полной диагностики тачки не стоит,бо на таких машинах за хлебом бабушки не ездили. А еще нави так и не настроил.

ihti:

Абарт рулит! Самолет желтый! Запчасти по деньгам, некоторые конечно,дорогие и редкие. Расходники как у всех. По двигателю ничего не скажу,не сталкивался пока. Жрет тока зараза много,причем бенз 95,а лучше пополам с 98. Одно но,не везде берутся даж диагностику делать. А покупать без полной диагностики тачки не стоит,бо на таких машинах за хлебом бабушки не ездили. А еще нави так и не настроил.

Скажи пожалуйста, на что обращать внимание при покупке ! Как обстоят дела с запчастями в наличии ? Приблизительные цены на запчасти !?