Смазка для направляющих суппорта

ZigZauer:

Хоть в глаза ссы, всё божья роса ))

Дело ваше. Но не для всех это подходит.

Bestpriceparts:

Смазываем торцы колодок - нет шума, есть легкий демонтаж и снятие колодки.

в целом пункт правильный. но....если суппорта имеют специальные направляющие вкладыши из нержавейки, то лепить туда любую смазку не только бесполезно, но и вредно

Китаянка повеселила)))

Ошибся - японка)))

как-то по случаю закинул на пальцы задних суппортов высокотемпературную медную смазку в спрее (до +350). пока тормоза работают как швейцарские часы. но буду менять колодки скоро, обязательно заменю на Molykote Cu-7439 Plus. сфоткаю "старую" непрофильную смазку. даже интересно самому в каком она будет состоянии...

Bestpriceparts:

Или просто отдайте этот комплект с инструкцией вашему мастеру СТО когда приедете туда менять колодки - еще и спасибо вам скажет.

мастера СТО по тормозам ночью разбуди, он вам все сделает не точто без инструкции, а даже не просыпаясь, с закрытыми глазами

ronis4:

С медной в направляющих ничего не случиться, а вот с пыльниками она не очень дружит при длительном использовании.

откуда дровишки?есть исследования, лабораторно подтвержденные данные? или как всегда источник гаражно- форумный ОБС?
не думаю, что весьма уважаемые брэнды будут выпускать серии специализированых медных смазок для пальцев суппортов, не проверив взаимодействие с пыльниками и уплотнителями. может конечно, кЕтайскую нонейм гуанорезину она и портит, но нормальные пыльники из неопрена или EPDM, или других брэндовых резиносмесей ходят с ней без проблем

ZigZauer:

Весьма уважаемые автопроизводители (которые кстати несут ответственность за исправную работу тормозов, в отличии от производителей смазок) просто давно уже запрещают применять смазки на минеральном масле для пальцев суппортов.

а изготовители тормозных систем для "весьма уважаемых автопроизводителей" тоже жестко следуют этим правилам? и покупая ремкомплекты с пакетиками смазки вы всегда однозначно уверены, что там не минеральная основа? и как же машины лет 10-15 назад ездили и тормозили, и ничего у них не клинило?
может дело вовсе не в базе смазки, а в свойствах и качестве финишного продукта на этой базе?

Daimler:

а изготовители тормозных систем для "весьма уважаемых автопроизводителей" тоже жестко следуют этим правилам?

Они следуют тем правилам, которые устанавливает для них весьма уважаемый автопроизводитель. А он требует минералку в суппорта не использовать, внезапно.

Daimler:

и покупая ремкомплекты с пакетиками смазки вы всегда однозначно уверены, что там не минеральная основа?

Лично я смазку в пакетиках из ремкомплектов не использую. У меня просто нормальная есть в тюбиках, отдельно купленная. Иногда видно что там в пакетиках силиконовая смазка конкретно. Но все равно в суппортах не использую ))

Daimler:

и как же машины лет 10-15 назад ездили и тормозили, и ничего у них не клинило?

И как же лет 10-15 назад форумы полнились вопросами "как суппорта починить / разработать" и т.п. если "ничего у них не клинило?!"
У тех кто нормальную смазку использовал, не клинило, остальные перебирали раз в год-два.

Daimler:

может дело вовсе не в базе смазки, а в свойствах и качестве финишного продукта на этой базе?

А может дело в некомпетентности? Я что-то ни разу в жизни не видел, чтобы минералка выпущенная уважаемым брендом вдруг становилась инертной к резине. Или какие-то другие чудодейственные свойства приобретала от названия бренда на тюбике.

Daimler, завязывайте пожалуйста ! Спор ради спора! Фотки не сейчас нужно делать, а через год -два-три нужно делать. Ваша машина, вы в праве использовать любую понравившуюся смазку!

Daimler, сейчас это модно называется "фрагментарность" или "клиповость" мышления. Раньше без затей называли дурачиной ))
Вот скажите, как в вашей голове уживаются два факта
"производители двигателей ... допускают в мануалах использовать масла по SAE, не ограничивая их по базе"
и
"производители авто запрещают использовать минеральные смазки в суппортах"?
Таки идиоты они или нет? А может, прости Господи, там просто разные эластомеры, а?

Внесу свою лепту.....пежо 406
Самое слабое место по поводу смазки - это верхний палец заднего супорта!!! где палец ходит в резиновой втулке!!!!
За 6 лет перепробовал кучу смазок по молодости от графитки до керамической(ликви). небольшой обзор от меня согласно личному опыту применения ......
Керамическая ликлвимолли (тюбик 100г., белая с голубоватым оттенком) густая с явными клейкими свойствами(двумя пальцами на отлип), высыхает в пыль в открытых местах, высокотемпературная!! В скрытых местах от высыхания и резьбовых соединениях "что бы не укорело", а потом легко разобрать" САМО ТО!!!! Резинки разбухают на ура!!!
Toyota Rubber grease 08887-83010(чёрный тюбик-брал на барахолке!давно по 10р , сейчас по 14р.стоит за 100г.) и сейчас на ней и остановился. Розовый цвет, на ощупь клейких свойств не присутствует и более "мягкая , жидкая" по сравнению с бош, Резинки не разбухают! В течении года в те места куда её клал проблем больше не возникало!
Из последних в сторону удешевления попробовал бош (BOSCH 5 000 000 150 SUPERFIT 8,5р. 100г.)- резина разбухает , через две недели палец стоит мёртво! В месте где трение метал по металу может и пойдёт , но по мне она имеет немного клейкие свойства, от того её на направляющие колодок само то , НО НЕ в направляющие пальцев!
Ещё есть TRW PFG110(25г. белая -7р.), вроде везде хвалят , себе взял но попробовать больше не довелось надоело эксперементировать, а так, на новый ремкомплект резинок намазал и на полку положил - вроде не разбухло спустя 2 дня.Тем более ТРВ её и рекомендует в направляющие пальцы.