Мотоциклы Baltmotors

http://baltmotors.ru/news/newsbm/vstrechajte_novuyu_linejku_motot ... baltmotors

hatemeby:

http://baltmotors.ru/news/newsbm/vstrechajte_novuyu_linejku_motot ... baltmotors

Отличная новость что BM Enduro 200 оставили в программе. Правда цена подросла - 2350$.
В остальном - пока нечего сказать. Главное, чтобы в угоду прибыли от политики качества и работы с отзывами покупателей не отказались.

жаль что баджаж эндуро не выпускает

hatemeby:

cpt.banshee:

Опубликовали мой отчёт о двухлетней эксплуатации Baltmotors Enduro 200 DD, может кому интересно будет:
https://www.abw.by/news/197005/

как тебе поведение твоей резины на дороге? У меня примерно такой комплект ждет в гараже. Пока стремно мне его ставить

Нну, я мало нечасто езжу по доп, тяжело что-то сказать. В штатных ситуациях неожиданных срывов в скольжение ни разу небыло, хотя я, конечно, осторожничаю. Ездил джимхану - как писал в статье - ездил вроде уверенно и довольно шустро, как мне показалось на общем уровне (я был на новичковой). Накрапывал мелкий дождик - пару раз заднее колесо уплывало, когда пытался "наваливать", но плавно и не страшно. Когда на влажную разметку попадал - пару раз довольно резко переднее колесо срывало, но так я думаю с любой резиной...

Короче, общее впечатление - не так страшен черт, как его малюют.

P.S. Хотя, если подумать, я на нормальной резине и не ездил никогда. На YBR-е стояла родная "пластмассовая", на SLR650 - универсальный Mitas E-07, на балтмоторсе тоже родная универсальная Kenda стояла... Сравнивать особо не с чем.

Комрады! Ищу мелкий эндуро для девушки не высокой... Вдруг кто-нибудь из завсегдатаев данной ветки вырос из своего 250кубового китайского друга?
Рассмотрю живого Baltmotors Enduro 250 DD или Baltmotors Motard 250 DD, лучше нового или немного БУ, бюджет до 1300$.
Может у кого-то знакомые продают или есть какие-то варианты на примете? Буду благодарен за любую инфу, всем заранее спасибо! Писать в ЛС или звонить, тел в подписи.

Народ, так все таки где можно найти запчасти к БОлту???? интересует цепь грм на 250ку.

Stix17:

Народ, так все таки где можно найти запчасти к БОлту???? интересует цепь грм на 250ку.

Варианты, известные мне:
1. Попробовать связаться с дилером в минске (вроде ему капец, но вот в посте выше есть информация что пациент скорее жив, чем мертв) baltmotors.by
2. Заказать у посредника из россии, есть человек на china-moto.ru, который высылает запчасти по почте (профукал ссылку, надо искать, если очень нужно - поищу)
3. Сгонять самому в россию, или поискать кого-нибудь, кто притянет от их дилеров.
4. Узнать, как называется модель в оригинале (мой Балтмоторс Эндуро 200 в оригинале назывался QingQi qm200gy, Балтмоторс Эндуро 250 вроде назывался аналогично - QingQi qm250gy). И искаль запчасти на внутрикитайской торговой площадке taobao (там - только на китайском, так что бьем в поиск "QingQi qm250gy" и брутфорсом ищем что надо - другого способа я не нашел). К нам они не доставляют, но есть много посредников, которые тягают из китая. Я воспользовался этими - остался очень доволен. Доставили практически за неделю. Переплата около двух раз, но с учетом цен в китае - очень выгодно.
Вот, кстати, быстренько прошелся поиском - ссылка на цепочку ГРМ, стоит ¥60.00 или USD 8.84.

ну что могу рассказать.
владею BM enduro 200 .Прошел почти год после покупки,катал и зимой и летом. Первые месяцы и даже полгода его возможностей-за глаза и уши. Когда скилл подрос из "катать по лесным дорожкам и полигону" до "преодолевать трамплины, бревна ,тренироваться в эндуро " начал замечать на замедленных съемках,что рама играет .
До этого во время крупных и серьезных падений гнулась верхняя траверса (что бы ехать прямо приходилось поворачивать децл руль ) ,но мне такой подход нравится . Лучше погнуть траверсу,чем перо вилки . Любой человек с тисками ,прикрученными к верстаку сможет выправить такую траверсу легко. Интуитивно понятный процесс. Вилка ничем в чем плохом замечена не была, обслужить -дело пары часов .
По поводу ножек пилота. они сделаны на П образной косынке и их не отрывает во время серьезных падений ,просто гнется косынка и ее можно выправить или ломом в гараже или хорошим ударом прямо в поле .
Пластилиновый руль . Немного задалбывает ровнять . Грамотно раскиданные косынки ,пластины защиты по всему мото,тормозные кожухи, цепеуловители и тп.
В одном гараже с двумя такими балтами стоит минск икс 200 . Он просто проигрывает. Возможно сказывается на мнении состояние конкретного экземпляра , но банально непродуманная и конструкция рамы и отсутствие всяких плюшек,защит всего и вся от удара камнями и ветками бросается в глаза.
прогрессия .
при наличии среднего гаража со средним набором инструмента обслуживается на раз . У меня в первый раз заняло один день ровно зад и перед (вилка +прогрессия+все подшипники колес +все тормозные суппорты).
Где брать детальё.
Минский дилер вам не помощник ни в чем .НИ РАЗУ у него ничего не было. Звонили и по деталям и по пластику и по обслуживанию .Все плохо.
Детали берутся при наличии времени на ожидании на таобао .
Если времени нет . Самый распространенный случай.
вот у этих ребят в Новороссийске есть ВООБЩЕ все на балтмоторс . Если нет-привезут под ваш заказ. Наценка вполне себе терпимая при стоимости доставки из китайщины .
https://vk.com/markhotmoto доставляют компанией КИТ . и плохо и хорошо. Едет от 3 до 5 дней в среднем ,есть возможность из их офиса около академии наук заказать доставку до Вас за 15 руб . но есть и минусы . как и все транспортные компании и почты эта имеет мерзейших сотрудников . Я пришел в хорошем настрое получить свое и уйти . очереди -2 человека , рассчитывал уйти быстро. Вышел через 50 минут с отвратительным настроем.
Еще способ -высылка с завода в Кёнигсберге . -)
За все время владения и покатух в режиме "нас не догонят" и " боливар не вывезет двоих " .и еще иногда "пристрели меня хозяин" сдохло :
подшипники заднего колеса (3500 км ) ,сайлент блоки двигла (3000) (стоят копейки ) , несчетное количество раз гнулся руль. ,раз 5 гнулись траверсы , сломался в паре мест пластик .
В мотор еще не лазили .меняем масло каждую 1000 ,так как условия эксплуатации сильно жестче тех,что мануале . Мануал говорит менять раз в 2000 .

https://pp.userapi.com/c638228/v638228754/8c64/YhhlQPpxGis.jpg

https://pp.userapi.com/c638227/v638227754/9a86/zXnkTMpXn4Y.jpg

https://pp.userapi.com/c636926/v636926754/3574a/-qDyJyVvhRM.jpg

https://pp.userapi.com/c841436/v841436754/e64/T7Wir-p1mJY.jpg

https://pp.userapi.com/c639417/v639417902/15810/fFxoM8_0p9U.jpg

Сейчас скилл подрос,потребности возросли ,еду за форсажем 450 или геоном дакар 450 -) что одно и тоже .
Основное ,что не дает балту быть хард эндуро ,а не софт эндуро -рама (+ траверсы+руль ) все остальное в принципе позволяет .
Ну и цена запчастей нифига не ктм . Тем, у кого руки растут из правильного места и нет страха разобрать все ,что откручивается и смазать все .что трется как минмум два раза за сезон - это мот для них . если руки из жопы,нет иснтрумента ,страшно разбирать изза страха не собрать и вообще вы не механик ,а юзер (а на механика денег жаль ) - это мот не для вас .
Ну и смазка правит миром . -) перебирайте мот чаще .обслуживайте смазывайте ,ведь в таком нагруженном мотоцикле ,как эндуро есть места кроме двигателя ,где нужна смазка. Он работает в пыли,грязи ,песке,воде . Конструктив мотора -сузуки джебел (жизнеспособная техника ). Просто обслуживайте ,и будет мот нормально работать .

где колодки задние купить,или от чего подходят? на 200 ку эндуро

Ilving, спасибо , попробую