Ауди(Audi)-Клуб

Smells, во-первых, проверь патрубки. Верхний должен быть горячий, нижний, вплоть до 87 градусов (температура открытия термостата) холодный. Если у тебя, например, уже при 70 градусах оба патрубка горячие меняй термостат. Также стоит посмотреть, в каком состоянии находится салонный фильтр (если он у тебя есть). Возможно, он забит.

Если термостат и фильтр в порядке и ошибок с климой нет, то, имхо, проблема в радиаторе отопителя. Можешь попробовать его снять и продуть/промыть хорошенько, возможно он забился, или же в нем большие отложения накипи. Правда, во втором случае вряд ли что-то сделаешь, придется менять. Но, для начала, проверь все же работу термостата. У меня был на А4 такой прикол, печка еле грела. Правда и двигатель прогревался медленно, и стрелка температуры на панели редко дотягивала до 90 градусов (а должно быть 90 стабильно). Поменял термостат все прошло.

Радиатор отопителя, в том числе, может быть и завоздушен, как написал Fast.

Народ.Расскажите про коробку multitronic.Какие плюсы и минусы?

satori,А о ремонтопригодности можно поподробнее?

iXtrem:

А есть тут кто кто обслуживает свои авто на Серова?

Я обслуживаю с момента покупки, то есть почти 3 года.

Да вот появилась у нас в семье такое чудо. А6 1.9tdi multitronic, на Серова тестили - сказали что всё ок.Ток надо маслице в мультике поменять..причём так скептически намекнули что такие коробки они,в случае чего,не ремонтируют,а меняют целиком. вот хотел уточнить мот есть на форуме обладатель авто с такой коробкой - чтоб поделился впечатлениями.

Влад,

Я обслуживаю с момента покупки, то есть почти 3 года.

Можете навскидку назвать сколько стоит замена масла + ролики + ремни + работа там?

Всем спасибо за участие.

iXtrem, если у официалов, то в районе http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=5725919#5725919

iXtrem:

Можете навскидку назвать сколько стоит замена масла + ролики + ремни + работа там?

По таким работам сказать не могу, т.к. машина еще относительно новая, а так, к примеру по последнему ТО 45 000 (масло, фильтры + колодки + там защита тормозного диска погнута была) - порядка 800 000. Правда у меня спортбэк, на А6 наверно подороже будет.

Dirlok,

я про то, что когда меняешь масло в АКПП, нужно не тупо слить все масло и залить новое, но еще и промыть плиту...потому что если не сделать этого, то грязь забьет каналы и коробке наступит северный пушистый зверек...

процедура проведения работ по замене ATF согласно ELSA такой операции не подразумевает

ELSA и прочие мануалы много чего пишут...например, что масло в АКПП залито на весь срок службы...правда, забывают добавить слово "гарантийный"...

satori:

процедура проведения работ по замене ATF согласно ELSA такой операции не подразумевает

ELSA и прочие мануалы много чего пишут...например, что масло в АКПП залито на весь срок службы...правда, забывают добавить слово "гарантийный"...

Не надо только гнать на ELSA , это внутренний основной мануал у вага, так что спрочими в один ряд нечего ставить, раз пишут значит правда. Гарантия 2 года без ограничения пробега, за этот срок умеючи можно катнуть больше 200тысяч, так что понятие гарантийный срок в данном случае не подходит. А по новой А8 дословно в ELSA указано, менять малсо в коробке не требуется, только при ремонте коробки.