BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

чисто хвалюся.

в пятницу закодировал себе штатную вебасту на м57 525д в режим стояночного отопителя, а не только режим вентиляции (теперь можно вручную ее запускать и греть мотор с салоном) китайским шнурком за 50баксов и прогой INPA..

прикольно.. а то сначала на монике 16:9.была менюшка на немецком, а после того как русифицировал прошивкой, пропала зараза.

hardcoreASH:

Знакомый сказал, что Х5 в Е53 кузове объёмом 3 литра бензин, автомат кушает 16 литров по городу. Реально ли? Мне кажется, что маловато. По паспорту 18 вроде.

нереально.

икстри кушает столько. а тут 5-й

чисто хвалюся.

в пятницу закодировал себе штатную вебасту на м57 525д в режим стояночного отопителя, а не только режим вентиляции (теперь можно вручную ее запускать и греть мотор с салоном) китайским шнурком за 50баксов и прогой INPA..

Sila, интересно, что за адаптер и версия INPы, USB аль COM? У меня под адаптер COM кодировать не может-только диагностика и активация ручками некоторых функций, если не жмет, хотелось бы перенять опыт....

Evill:

Вопрос открыт... Расскажите пожалуйста про е39

http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/forum/52-e39/

Oput:

подскажите куда лучше стоит подъехать на предпокупную диагностику e46 320d ручка?

к мастеру которому доверяешь...

или можно сюда

BMW Club Service (Заря)

Адрес: Республика Беларусь, Минский р-н,

д.Копище, ул.Подгорная, 68 (р-н стадиона "Заря"

Тел./факс : (017) 286 67 43 моб. (029) 5066743

hardcoreASH:

Знакомый сказал, что Х5 в Е53 кузове объёмом 3 литра бензин, автомат кушает 16 литров по городу. Реально ли? Мне кажется, что маловато. По паспорту 18 вроде.

Вполне реально, без всяких приукрас, если он часто на кольцевую выезжает.

GrayBY, вцелом ответить агульно нельзя на этот вопрос.

но если брать б/у машины одного класса (Japan vs. BMW), то дороже.

По новым не скажу. Не сталкивался. Но думаю тоже.

А если сравнивать с VW, Peugeot и т.д., то дороже порой в разы...

Парни,может было или кто подскажет,как у Е34 движок 2.5...Стоит ли его брать или взять 2.0(м50)Огромное Пасиба))

Александр Метрик, Окей,спасибо.ТОгда нужно брать 2.5.

GrayBY:

Доброго времени суток! Знаю, что сейчас в меня могут полететь помидоры, но всё равно спрошу Мб кто вкурсе намного ли баварцы дороже япошек в обслуживании? Знаю что bmw-это стиль. И тут уже не в деньгах дело. Но всё же, если кто-нибудь подскажет буду оч. признателен

зависит от того как за авто следил предыдущий хозяин

я свою гнал из Германии в сентябре 2007

е-36 318i M43 1998

пробег был 152 тыс., на сегодня 242 тыс. пробега

потратил:

задние аммо закс по 90 долл

аммо спорт перед по 180 долл закс (обычные 90 долл)

опоры зад по 15 долл лемф

опоры перед по 35 долл лемф

пыльники отбойники зад 30 долл закс

тяги зад по 15 долл лемф

рычаги передние 80 долл

сайлентблоки усиленные 30 долл лемф

торм диски Цимерман 100 долл

дворники Бош 35-40 долл, менял дважда

свечи платина NGK вроде баксов 50, меняю каждые 30-35 тыс., цену точно не помню

замена масла 85 долл (синтетика Мобил1 + 3 фильтра, хороших, не Китай, чаще всего Кнехт)

ремонт рулевой рейки 180 долл

тормоз. колодки не помню почем, но там тоже копейки, выбор огромный

вакумные трубки + гофра 60 долл

резина зима Fulda Kristall Montero2 85 долл колесо - 420 на выходе

резина лето MICHELIN PILOT HX MXM4 170 долл колесо - 680 на выходе

ну и плюс всякие необязательные растраты на приятности, как музыка (1200 долл), оптика 430 долл, М-руль 180 долл, подлокотник 100 долл...тратятся по желанию и суммы неограничены

заправляю 1 раз на 2 недели по полному баку, ежедневный маршрут Есенина (Простор) - ул. Восточная (Богдановича) по кольцевой, хватает от лампочки до лампочки.

вот и суди о стоимости ремонта.

е-39, е-38, е-53 в обслуге дороже

но зато когда автос в порядке - удовольствие от езды несравненное...