Здравствуйте !!! Спасибо всем за внимание. Я являюсь владельцем Гольфа 4 1.9 TDI 90 лс 2000 года.... расскажу свою проблему с топливной системой в 3 этапа....
С начало предыстория - 3 декабря поменял 2 ремня + все ролики + помпа + масло + все фильтра!
1) 24 декабря, на улице - 14. В баке около 30 литров обычной солярки с заправки вроде как зимней (без бензина и не арктика)... За секунд 10 машина теряет тягу и становится на трассе... В патрубке который идет от фильтра к насосу виден воздух. Машина стоит минут 10, с раза 5 заводится, проезжает километров 10 и становится опять... Так продолжалось несколько раз, я чудом доехал до заправки где и бросил свой авто. Через 4 дня, температура поднимается до +5, я забираю с заправке свой авто, и он едет как не в чем не бывало, я все свожу к плохой солярке... Проезжаю приблизительно 2000 км при средней температуре до - 10, авто нормально работает, патрубок не пузырится.
2) 19 января, на улице -12, проезжаю почти с полного бака километров 600 машина все время едет нормально, остается в баке литров 15 и та же история, идет с фильтра к насосу воздух, авто проезжает 3-5 км, и становится, стоит минут десять с 5 раза заводится чуточку проезжает и опять... В ЭТОТ РАЗ ГРЕШУ НА ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ, и виню себя дурака что не поменял его после того как оно запарафинился первый раз ! Заезжаю на ближайшую заправку, заливаю 10 арктики, + 10 бензин + 10 обыкновенная солярка... Завожу, работает минут 10 и становится.... Далее беру и пускаю шланг забора топлива и обратку напрямую из канистры из под капота прямо перед фильтром - все работает четка... Уже вариант с фильтром как бы отпадает... Казалось бы проблема найдена ! Так оно и было, доезжаю домой, достаю из бака датчик, разбираю его, и внутри там где ситце, обнаруживаю кусок отколовшегося пластика от патрубка который по моему мнению мешал работать клапану... Все детали моются и собираются... Авто работает опять ровно. Воздух не идет ! Авто ездит нормально целую неделю по городу и в пригороде в нормалные морозы до - 20, и заводится нормально.
3) 27 января, на улице -16, проезжаю опять почти с полного бака километров 600 по трассе (Топливо уже зимнее вроде как точно и на бак залил 6.5 литров 80 бенза), все работает, и тут оптять пропадает тяга и авто становится... опять идет воздух... в чем проблема ??? - остается только гадать... Может насос, может, там клапан какой нибудь, может еще что то ??? Пытаюсь уловить закономерность - но не могу, авто вроде как работает на полном баке хорошо, ну и на пустом неделю ездила нормально... а потом в какой то необъяснимый момент начинает идти воздух
PS Год назад езил и заводил авто при минус 30, и даже лампочка горела топлива и умудрялся километров 70 проехать на ней без последствий на обыкновенной с заправки солярке без разбавления...
