Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Интерлейкин_4 Senior Member
    офлайн
    Интерлейкин_4 Senior Member

    6426

    8 лет на сайте
    пользователь #2214597

    Профиль
    Написать сообщение

    6426
    # 6 марта 2019 13:41
    HeartBeat:

    kostigan:

    Подскажите, что лучше выбрать: https://catalog.onliner.by/bike/trek/marlin729g19 или https://www.velozona.by/catalog/gorniy-velosiped-giant-talon-29-3 ... lack-2019/

    Трек конечно.

    а зачем если он все равно стоит дороже подорожавшего фаворита ветки лтд990
    а переключатели - говенные?

    Долевка, как много в этом слове для слуха бяларусского сплелось, как много в нем отозвалось...
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22905

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22905
    # 6 марта 2019 13:48 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Интерлейкин_4:

    а зачем если он все равно стоит дороже подорожавшего фаворита ветки лтд990
    а переключатели - говенные?

    У лтд рама говенная. И про него никто не спрашивал.

  • Doktor84 Knife Club
    офлайн
    Doktor84 Knife Club

    267

    16 лет на сайте
    пользователь #207353

    Профиль
    Написать сообщение

    267
    # 6 марта 2019 14:29

    Добрый день, подскажите все таки, что будет предпочтительнее MARLIN 7 или ЛТД 990, оба в народных, и цена одинаковая.

  • Интерлейкин_4 Senior Member
    офлайн
    Интерлейкин_4 Senior Member

    6426

    8 лет на сайте
    пользователь #2214597

    Профиль
    Написать сообщение

    6426
    # 6 марта 2019 14:33 Редактировалось Интерлейкин_4, 1 раз.
    Doktor84:

    Добрый день, подскажите все таки, что будет предпочтительнее MARLIN 7 или ЛТД 990, оба в народных, и цена одинаковая.

    как по мне так уж лучше на облезающую раму глазеть чем материться при херовых переключениях
    передач дешманскими переклюками начального уровня под нагрузкой

    заочно голосую за лтд990

    Долевка, как много в этом слове для слуха бяларусского сплелось, как много в нем отозвалось...
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 6 марта 2019 15:14 Редактировалось ruserman, 1 раз.

    Интерлейкин_4, Переклюки это ерунда, меняется элементарно. А рама это основа, ее не прокачаешь)
    И кто сказал что они плохо будут работать?

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 6 марта 2019 15:32
    Интерлейкин_4:

    дешманскими переклюками начального уровня под нагрузкой

    Под нагрузкой никто не переключается, в каких-то редких случаях разве что.
    В смысле если каталец с опытом каким-то, он заранее переключится или скинет так как надо, а не будет ломить под нагрузкой

    Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд

    Интерлейкин_4:

    заочно голосую за лтд990

    ЛТД условно ашан по раме всегда был, в народных держится только из-за ценников низких, когда эту раму сомнительного качества обвешивают сносным оборудованием и вилку даже запихнуть могут нормальную

  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10016

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10016
    # 6 марта 2019 15:37

    А что у Мериды 500 с рамой не так?

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 6 марта 2019 15:40
    minzurka:

    А что у Мериды 500 с рамой не так?

    В смысле что не так? По конструктиву что ли?

  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10016

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10016
    # 6 марта 2019 15:42

    по геометрии

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 6 марта 2019 15:49 Редактировалось Shmulhe, 1 раз.
    minzurka:

    по геометрии

    Ну если кто ругался, то наверняка табурет сделали наподобие кубов. А так не в курсе новых.
    Так при быстром взгляде глаза уперлись что прокладка кабелей странная. Один в раму пустили, другой снаружи. Фиг поймешь, все что ли сложно было уже спрятать

  • Интерлейкин_4 Senior Member
    офлайн
    Интерлейкин_4 Senior Member

    6426

    8 лет на сайте
    пользователь #2214597

    Профиль
    Написать сообщение

    6426
    # 6 марта 2019 16:06
    Shmulhe:

    Фиг поймешь, второй что ли сложно было уже спрятать что ли

    это кабельная диверсификация :D

    Долевка, как много в этом слове для слуха бяларусского сплелось, как много в нем отозвалось...
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22905

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22905
    # 6 марта 2019 16:47

    Добавил новые Гианты в народные.

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9838

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9838
    # 6 марта 2019 16:53

    Вот и перевалили народные психологический барьер в 1000$ :)

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 6 марта 2019 18:22
    Bar5:

    Вот и перевалили народные психологический барьер в 1000$ :)

    ожидаем по 2000$ в народные :trollface:

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24502

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24502
    # 6 марта 2019 18:28 Редактировалось itto, 1 раз.
    Bar5:

    Вот и перевалили народные психологический барьер в 1000$

    В торговле явно враги народа :lol:

  • чудище Member
    офлайн
    чудище Member

    289

    7 лет на сайте
    пользователь #2559629

    Профиль
    Написать сообщение

    289
    # 6 марта 2019 20:01

    Это штож теперь за народный два попитсот x 2? :o Жуть.

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 6 марта 2019 20:10
    чудище:

    Это штож теперь за народный два попитсот x 2? :o Жуть.

    инфляция :trollface:

  • Интерлейкин_4 Senior Member
    офлайн
    Интерлейкин_4 Senior Member

    6426

    8 лет на сайте
    пользователь #2214597

    Профиль
    Написать сообщение

    6426
    # 6 марта 2019 20:13 Редактировалось Интерлейкин_4, 1 раз.
    ruserman:

    Интерлейкин_4, Переклюки это ерунда, меняется элементарно. А рама это основа, ее не прокачаешь)
    И кто сказал что они плохо будут работать?

    я сужу по соре с тиагрой - сорри тиагра бат ноу мор фо ме :D
    после перехода на ультегру началось волшебство

    я не думаю что с горной линейкой шимано что то отличается

    навес же денег стоиць
    впрочем как и рама...

    Долевка, как много в этом слове для слуха бяларусского сплелось, как много в нем отозвалось...
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22905

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22905
    # 6 марта 2019 20:31

    Ну на самом деле в прошлые годы по цене этих Гиантов был один шлак, поэтому и в народные нечего было добавлять. Для начала сезона это отличные цены, к концу еще и скидки должны быть.

    https://www.velozona.by/catalog/gorniy-velosiped-giant-talon-29-0 ... lack-2019/
    https://www.velozona.by/catalog/gorniy-velosiped-giant-terrago-2- ... lack-2019/
    Если сравнить эти два, то рама у них одинаковая, отличаются вилки и шатуны (вообще пофиг). Не уверен, что разница в вилках стоит 400р. У рэйдона и ноги алюминивые в отличие от рекона.

  • Cepera Senior Member
    офлайн
    Cepera Senior Member

    1864

    13 лет на сайте
    пользователь #606856

    Профиль
    Написать сообщение

    1864
    # 6 марта 2019 20:58

    Я вот иной раз поражаюсь модным тенденциям: у нас в Бресте в Байк'н'ролле есть Куб на бустовом САНТУРЕ ХСМ!!!
    А вот эти Джайнты почему-то с прямым стаканом, хотя у меня зрение такое себе...

    Мы делили апельсин – много наших полегло...