Lada Vesta

конверт:

4,5 максимум что видел

Пенс-стайл, варик адаптируется под манеру езды и не докручивает, хотя может.

конверт, ну вот в Спорте и должен 5.5 держать в идеале и без идиотских имитаций, тогда и будет пушка-гонка.

Другой тип разгона это в мемориз.
Сразу после автохолда

I_Am_Vegan:

Будь мужиком - нажми на педаль

так а смысл? а зачем? что-бы дымили колёса со светофора? так никто так не ездит в городе

только на форуме расказывают, как они наваливают с двух педалей до отсечки

I_Am_Vegan:

А так ты гладишь педаль - вот те и мотор не крутится в верха...

ну достиг ты скорости в 69 км/ч в городе... дальше что?

cthulhu123:

На обгоне только так и никак иначе.

так обгоняет вариатор тоже нормально

да и сильно поискать надо двухполоску в нашем регионе

не ну ясное дело, что Воя Фри на 700 л.с. это сделает эффектнее.
только вот никто здесь на таких машинах не ездит.

а ездят на плюс/минус таких же Эмграндах
ну и один на Вольво со шрота на 54 л.с. с 640.000 км пробега

AKBAR:

Того странного Вольвовода забанили уже давно.

ты полный его аналог.
всё тоже самое.

только в Америке не был, не айтишник и английского не знаешь.

но это простительно

AKBAR:

Даже с бойлером тебе пришлось мужа на час вызывать

один раз не эдуард

конверт:

у вариатора - передача всего ОДНА, потому и тип разгона другой.

у конверта ысклюзивный вариатор с одной педерачей
всех рвет и не жужит

У вариатора бесконечное число передач.

По просьбам трудящихся сделали имитацию 5 или 6 «переключений»

Рукалицо.

cthulhu123:

Теперь вопрос по объемам - смогут ли перекрыть весь спрос на рынке.

Я думаю легко.

конверт:

ну и вариатор умеет всю мощность снимать с мотора на минимальных оборотах, т.е. мотор всегда крутится медленно
а тяга как у троллейбуса

Бхахах...

Эффект Да́ннинга-Крю́гера — метакогнитивное искажение, которое возникает, когда человек, имеющий низкий уровень компетенции в какой-либо теме, начинает мнить себя знатоком этой темы, при этом он (или она) делает ошибочные выводы и принимает неудачные решения, но не осознаёт своих ошибок из-за неполноты знаний, умений и навыков[1], приходя к ложному определению пределов компетенции и завышенному представлению о своих способностях (даже в незнакомых областях знаний и впервые совершаемых действиях).

АлексВл:

ставим вариатор и вуаля !

садим конверта и вуаля.

конверт:

потому что с вариатором сразу машина разгоняется, где на механике/гидротрансе нужно 3,0-3,5 тысячи оборотов, на вариаторе достаточно 2,0-2,2 тысячи оборотов.

От создателя бригады 56, автохолда с горы, маляра и антикорщика))) Новый перл!

AKBAR:

конверт, я сдаюсь. Поразительное невежество и при этом феноменальная упертость.

упертость ли... Мб точно ему к Гудвину надо, за новым мешком с опилками?)))

AKBAR:

AKBAR

Уважуха! Я после работы пришел - знатно посмеялся! Так тонко, что аж толсто)))

I_Am_Vegan:

С роботом +- также : давишь в пол педали, мотор крутится до 2.5к, на спидометре 60кмч и ты уже впереди на 5 корпусов от преследователей

У тебя буст на этих оборотах появляется - т.к. турбина мелкая. Момент там же - дальше он и не растет, а к 4 вообще начинается оверспин. Никакого отношения к роботу или его вариатору, сие не имеет

конверт:

на механике/гидротрансе - это повышения оборотов до 3,0-3,5 тыс, шум, рывки, клевки при переключении

На гидротрансе, с нормальной коробкой (так как ты ездил на укатышах, которые тут же перепродавал) - никаких рывков, толчков или шума - просто равномерный мягкий разгон вперед. И расход топлива вменяемый - т.к. сейчас почти везде есть блокировка гидротрансформатора.

конверт:

на вариаторе другой тип разгона.
низкие обороты и тишина мотора

бхахахахаха....