Lada Vesta

I_Am_Vegan:

Селекторное совещание в самом разгаре, топовые экономисты разбирают тяжелую экономическую ситуацию в стране, надеюсь не опоздал

так, вижу Брест присоединился, что там с намолотом центнеров с гектара?

I_Am_Vegan:

Если подорожает Кулёкна 5к баксау - очередь рассосётся со скоростью света

это да

да и народ потиху распробует электрички, что уже заметно в Минске

AKBAR:

https://abw.by/news/test-drive/2023/09/20/testiruem-belorusskie-z ... ektrichkoi

ну и всё же хорошо в целом, зарядок много, новые сразу с китайскими разъмами, за следующий год оснастят китайскими разъёмами все станции, + добавят новых станций.
на некоторых сейчас нужен переходник. но уже можно жить и без переходника.

если можно будет оснащать машиноместа в паркинге зарядкой - вообще отлично будет.
купил паркинг - ночью заряжаешься по ночному тарифу.

конкретно по этому BYD Han - ну да, машина топовая, мощная, прожорливая с большой батареей, её чуть дольше заряжать

а обычные гражданские с расходом 10кВт на 100 км - вообще не проблема зарядить

AKBAR:

Это как до бреста ехали в шапках и стуча зубами)

а зачэм? можно же печку включить, не разденет она по деньгам.

погуглил, зимой на обогрев уходит 2кВт в час.... это 1 рубль на дорогой быстрой зарядке.

сейчас тепловые насосы, они поэкономичнее

но даже в старой Тесле было так:
Если говорить о повышенном расходе энергии, то здесь никакой катастрофы не происходит. При температурах «каля нуля» первые 5 км после начала движения автомобиль расходует приблизительно вдвое больше энергии, которая уходит на прогрев салона и батареи. После прогрева расход возвращается к летнему значению. Энергия, которая тратится на поддержание салона в тепле, приблизительно равна энергии, которую летом потребляет кондиционер.
https://auto.onliner.by/2015/03/09/tesla-model-s-7?tdxbjcldgtmyuotd=

При температурах существенно ниже нуля время, необходимое на прогрев салона, возрастает, а при движении тратится приблизительно на 20% больше энергии, которая уходит на обогрев салона. Самый основной фактор, который влияет на средний расход энергии при холодной погоде, это продолжительность поездок. Если до работы вам ехать 5 км, то ваш средний расход вырастет вдвое, если, например, 100 км, то всего на 5%.

Зимой мы никак не экономили энергию: климат-контроль был установлен на температуру около +22 С°, подогрев сидений практически не выключался. Если летом заряда батареи хватает в среднем на три полноценных дня в городском режиме, то зимой комфортно можно ездить уже только два дня. В любом случае, даже при сильном морозе разрядить батарею за один день в городе практически нереально. Вопрос «хватит ли заряда, чтобы куда-то съездить» не стоит. Гарантированный запас хода при морозе составляет приблизительно 200—250 км. Если посмотреть на статистику среднего расхода энергии зимой в городском режиме, то мы получаем цифру около 30 кВт·ч на 100 км. Для сравнения, летний расход составляет около 22 кВт·ч на 100 км.

статья от 9 марта 2015 года.
с тех пор уже научились по другому прогревать салон и батарею

так что ездить в ушанке - это сугубо для любителей ушанок
остальные могут пользоваться печкой

конверт:

да и народ потиху распробует электрички, что уже заметно в Минске

сказал главный Ыксперт по электричкам, сидя в чахлом бензиновом эмигранте...
Парадокс АлЁшы.

I_Am_Vegan:

Вот чтобы был этот ИД4 с 1.4тси - можно было бы смело брать

V6 чтоб хотя бы...

dengrodno:

I_Am_Vegan:

Вот чтобы был этот ИД4 с 1.4тси - можно было бы смело брать

V6 чтоб хотя бы...

Дорага звправлять же
А вот 1.4 вполне норм, ну нскройняк 2.0 турбо бенз
А если надо быстро, дерзко - есть Зикр1... Супермощный

конверт:

Я то из Эмгранда выйду через три года, а ты в Ивацевичах будешь сидеть вечно! )))

Ну Ивацевичи норм городок, если нравится провинциальная размереная жизнь, палучка па трыста

dengrodno, так уважаемый конверт говорит что хватает. Первый со светофора и от чаевых барсетка ломиться.

А он точно разбирается в этих делах.

конверт:

выйду через три года, а ты в Ивацевичах будешь сидеть вечно! )))

Ты уже с кичи свои пасквили пишешь?

AKBAR:

«Здоровый дурак опасен для общества»

Шуты всю жизнь были в почете