Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Faradey Senior Member
    офлайн
    Faradey Senior Member

    964

    18 лет на сайте
    пользователь #122202

    Профиль
    Написать сообщение

    964
    # 28 февраля 2019 11:54
    itto:

    На мурвудс нужны спидкинги, качать меньше двух бар и руль баран, тогда будет "комфортно".

    Точно было меньше двух, и точно экспериментировал с разным давлением.
    И кому "нужно"? Спасибо, уже наслушался советов, настрадался. Теперь я сделал осознанный выбор, катаюсь и кайфую.

    Почему когда человек спрашивает совет или делится опытом на форуме, его сначала пытаются выставить дураком, а потом научить в стиле "мой опыт опытнее, поэтому я правее".
    Так сложно принять, что все мы разные, с разными потребностями и своими страданиями? :)

  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10017

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10017
    # 28 февраля 2019 12:02
    HeartBeat:

    И в чем проблема спустить 11-14 кг по лестнице?

  • FastForward Senior Member
    офлайн
    FastForward Senior Member

    12588

    16 лет на сайте
    пользователь #219012

    Профиль
    Написать сообщение

    12588
    # 28 февраля 2019 12:03 Редактировалось FastForward, 1 раз.
    itto:

    На мурвудс нужны спидкинги, качать меньше двух бар и руль баран, тогда будет "комфортно".

    :100500:

    были бы ещё спидкинги шириной 2.5-2.6 (в вилку) - вообще была бы песня :super:

    Добавлено спустя 31 секунда

    Faradey:

    И кому "нужно"?

    мне, мне нужно :trollface:

    Плохие люди замерзают и уезжают на юг
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24548

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24548
    # 28 февраля 2019 12:03

    Faradey, потому, что опыт надо правильно описывать, со стороны это выглядело классическим: " я качаю в 2,2 3.5 атмосферы и че-то некомфортно..."

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 28 февраля 2019 12:04
    HeartBeat:

    Чего там пробовать, от тяжелее, дороже и сложнее в обслуживании аналогичного харда.
    А заметные преимущества имеет там, где большинство из здесь присутствующих не катает.

    обслуживания бояться - на ригиде катать :znaika:

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9851

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9851
    # 28 февраля 2019 12:08

    У меня вот сейчас в доме лифт на замене и тягать вел в сумме с обвесом кг так 15 на 7-й этаж совсем не в кайф после покатухи :(

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 28 февраля 2019 12:13
    Bar5:

    У меня вот сейчас в доме лифт на замене и тягать вел в сумме с обвесом кг так 15 на 7-й этаж совсем не в кайф после покатухи :(

    вот. а купил бы шоссер или цк было б проще.

  • Faradey Senior Member
    офлайн
    Faradey Senior Member

    964

    18 лет на сайте
    пользователь #122202

    Профиль
    Написать сообщение

    964
    # 28 февраля 2019 12:14
    itto:

    Faradey, потому, что опыт надо правильно описывать, со стороны это выглядело классическим: " я качаю в 2,2 3.5 атмосферы и че-то некомфортно..."

    Эт что-то новенькое, теперь и опыт неправильно описываем. Извините, что забыл отдать Вам текст на проверку :D
    Моя мысль простая - не нужно так категорично топить за одну идею. Хочет человек хардтейл, ну и флаг ему в руки.

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 28 февраля 2019 12:15

    Надо 32" и выше, тогда можно будет спокойно катить по лестнице вверх, а при должном скилле педалями, а не толкая в седло)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22929

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22929
    # 28 февраля 2019 12:15
    DESPERATEfromBY:

    Bar5:

    У меня вот сейчас в доме лифт на замене и тягать вел в сумме с обвесом кг так 15 на 7-й этаж совсем не в кайф после покатухи :(

    вот. а купил бы шоссер или цк было б проще.

    А самокат еще проще :D
    У меня на лестнице проблемы если и возникают, то с габаритами, а не с весом.

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 28 февраля 2019 12:16
    Faradey:

    не нужно так категорично топить за одну идею

    :100500:

    Добавлено спустя 29 секунд

    HeartBeat:

    У меня на лестнице проблемы если и возникают, то с габаритами, а не с весом.

    Еще :100500: )

  • FastForward Senior Member
    офлайн
    FastForward Senior Member

    12588

    16 лет на сайте
    пользователь #219012

    Профиль
    Написать сообщение

    12588
    # 28 февраля 2019 12:22 Редактировалось FastForward, 1 раз.
    Bar5:

    У меня вот сейчас в доме лифт на замене и тягать вел в сумме с обвесом кг так 15 на 7-й этаж совсем не в кайф после покатухи :(

    сосед? О_о хотя нет, ты ж в Могилёве

    Добавлено спустя 1 минута 53 секунды

    Faradey:

    Хочет человек хардтейл, ну и флаг ему в руки.

    :100500:

    Плохие люди замерзают и уезжают на юг
  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 28 февраля 2019 12:27
    HeartBeat:

    У меня на лестнице проблемы если и возникают, то с габаритами, а не с весом.

    ага. легко так говорить когда у самого лайтовая карбопушка :trollface:

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24548

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24548
    # 28 февраля 2019 12:35
    DESPERATEfromBY:

    ага. легко так говорить когда у самого лайтовая карбопушка

    Даешь забег с найнером попиццот из народного списка на 12й этаж :D

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9851

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9851
    # 28 февраля 2019 12:36
    DESPERATEfromBY:

    вот. а купил бы шоссер или цк было б проще.

    Это точно не повод отказываться от харда.
    Ну и ради интереса, сколько бы весил ЦК за 1000 евро? Хоть 2 кг выиграл бы по сравнению со своим форматом в 11,7 кг?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22929

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22929
    # 28 февраля 2019 12:38 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    DESPERATEfromBY:

    ага. легко так говорить когда у самого лайтовая карбопушка

    Не всегда так было, носил и 14-15 кг.

    itto:

    Даешь забег с найнером попиццот из народного списка на 12й этаж

    А твой кстати сколько весит?

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 28 февраля 2019 12:41 Редактировалось ruserman, 1 раз.

    Простому катальцу КК подвес не нужен имхо. Если подвес то уж трэйл/ам/эндуро и потошнить по ВД можно и урбанфриройд устроить)

  • Интерлейкин_4 Senior Member
    офлайн
    Интерлейкин_4 Senior Member

    6426

    8 лет на сайте
    пользователь #2214597

    Профиль
    Написать сообщение

    6426
    # 28 февраля 2019 12:42
    itto:

    DESPERATEfromBY:

    ага. легко так говорить когда у самого лайтовая карбопушка

    Даешь забег с найнером попиццот из народного списка на 12й этаж :D

    ну так бег порожняком по небоскребу в японии популярен
    а в рб будетего отягощенная разновидность

    всем по аисту в плечи - и на крышу паруса

    Долевка, как много в этом слове для слуха бяларусского сплелось, как много в нем отозвалось...
  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 28 февраля 2019 12:48
    HeartBeat:

    Не всегда так было, носил и 14-15 кг.

    ну так и мы не молодеем :trollface:

  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10017

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10017
    # 28 февраля 2019 12:49

    весна. По мешку картошки и в поля б вам.