Toyota Club

Господа, помогите найти комплектации европейских гибридов тойоты ра4!

vovanichcom:

Спасибо большое. Только где такую инфу найти для европейских тойот.

Одни балаболы. Кто-нибудь что-то спросит - в ответ демагогия. Нет бы человеку помочь.

QXButch:

вы попробуйте один раз гибрид, потом, с большой вероятностью, предпочтете гибрид или электромобиль и в последствии.

это очень маловероятно ...
просто купить себе в пользование, чтобы "попробовать", так это знаете ли ..
я долгое время пользовал газомобили, и тойоту в т.ч. - по стоимости было примерно 60-70% от бензинового расхода
это точно не дороже чем эксплуатация гибрида
так чтобы переходить на гибрид надо какие-то серьезные основания
"просто нравится" или "тихо стартует" - не считаю серьёзным основанием для перехода

про электромобили думаю, что это только нашим внукам или правнукам светит
ибо теслы по космическим ценам или креслица на электроколесиках я плохо понимаю

слушал как-то по тв мнение серьезного автоэксперта (не из автопанорамы), он утверждал, что если выпуск новых ДВС запретить прямо сегодня, то з\ч для них будут выпускать ещё около 50 лет
так что тему электро я вообще всерьез не воспринимаю, не при нашей жизни это будет
пока это просто дорогая игрушка в богатых семьях, 3й или 4й автомобиль в семье
сломается его тесла или надоест - она\он обратно сядет на рав4\lc200

QXButch:

и расход топлива - не на первом месте среди плюсов гибрида, по крайней мере для меня.

ну так поделитесь секретом с миром, может кто-то кроме меня захочет перейти на гибриды

Pева:

это точно не дороже чем эксплуатация гибрида
так чтобы переходить на гибрид надо какие-то серьезные основания
"просто нравится" или "тихо стартует" - не считаю серьёзным основанием для перехода

Думаю, что аналогично рассуждают 95% потенциальных отечественных покупателей, потому тойота и сняла гибриды с продаж. Рынок все расставил по местам. В загниваюших европах другая ситуация на рынках - цена на бензин, 400млн населения, перенасыщение авторынка, другие налоги, мало лесов, много выбросов от автосов, драконовские меры в борьбе за экологию - поэтому там гибриды больше актуальны.

Переселяйтесь лучше к ним - тогда у вас будет большой выбор гибридов

Pева:

ну так поделитесь секретом с миром, может кто-то кроме меня захочет перейти на гибриды

Для меня лично, на первом месте среди плюсов гибрида стоит наверно - тойотовская планетарка, супер плавный старт и движение.
Стиль езды на гибриде поменялся в корне, плавно едешь, никуда не торопишься, пофиг пробки и светофоры.
Появилось потерянное удовольствие от езды на авто.
У других может и другие плюсы в топе, но в целом наверно все из мелочей суммируется.

Дел

Pева, тогда и не поймете, почему на них ездят. Что касается Toyota, то это HSD, что отметил QXButch. Удобная трансмиссия, как на электрокаре, с огромным ресурсом, поэтому их и полюбили таксисты. Мгновенный отклик и чувство единения с машиной. Экономятся время и нервы. Удобно и быстро, когда нужно сделать тысячу дел по городу в пробках, на забитых парковках, на границе. Возьмите на тест-драйв Лексус UX250h в Уручье, он подинамичнее. Но покупать нужно минимум Приус Прайм, а лучше i3.

Лично для меня фактор, который сыграл при покупке (2013), - это самый зеленый автомобиль в мире на то время, зеленее большинства электромобилей. NiMH батареи Тойоты экологичны и целиком перерабатываются в отличии от Li-Ion. Минимальный углеродный след, не порчу воздух на парковках под носом у людей, не шумлю по утрам.

Aleksei, я сейчас рассматриваю к покупке аурис гибрид, поскольку, кроме гибрида, там планетарная коробка (вместо вариаторов на бензине) и комплектации получше. но с вашей арифметикой полностью согласен

Aleksei, я где-то писал про экономию топлива? А вы не учли что на Прайм расход равен нулю?

del

Deyl:

Ребята всем привет.
Кто может помочь прошить Scion Tc , 2,4 бензин , 2005 год под Евро 2?
Есть много мнений шьются ли вообще эти блоки. Но всё таки шьются. К сожалению в РБ не особо хотят с этим связываться.
Помогите пож-та у кого есть такая возможность ️

Помогаю: Здесь купите флешер, вот здесь закажите прошивку. Купите и освоите уже самостоятельно редактор, и больше вроде помогать и не нужно будет.
В РБ есть кому их делать, после подключения к машине я однозначно сказал о такой возможности, Вас просто смущает сам процесс оплаты услуги.

Esquire:

Нет никакой проблемы прошить последнюю официальную калибровку.

действительно - какие проблемы? Приехать к дилеру и потребовать Е2 для своей машины. Многие просто не догадываются о такой возможности.