Путешествие на авто по Европе

из моего опыта один день на достопримечателльности исторического центра вполне хватает, а если вдаватся в подробности (музей, галерии, экскурсии и т.п) то и недели буде мало . имхо...

Польские автобаны все еще строят, но приятные просветы виднеются. По пути в Германию и по маршрутам недавнего Евро почти всё построено, восток - пока печально. Ехали из Гёрлица до Вроцлава - дорога прекрасна. Отдельные "мини-автобаны" отходили от Варшавы. Года 3 - и страну можно будет проскакивать почти так же быстро, как Германию.
Совет тем, кто едет через Польшу (т.е. почти всем автопутешественникам): обязательно перед поездкой заливайте новые карты IGO. Я ехал в автобусе и баловался с навигатором. Многие дороги он вообще не видит и сходит с ума. За рулем собственного авто это будет нервотрепка еще та

Bender B.R.:

Navigon

я её на андроиде использую, в том числе как и автомобильный навигатор.

Bender B.R., все равно неприятно, когда его лихорадит. Лучше все равно ехать со свежими картами. Тут вот кто-то отписывался, что ехал по навигатору и уперся в окончание дороги, в автобан, причем въехать на автобан нельзя с этой, "старой", дороги. Ну а попав на автобан, сам даю отдохнуть навигатору и выключаю его.

нельзя, до Варшавы Е 30 перестраивать не собираются, а там 200 км минимум 3 часа плетешься

В этом плане не пойму поляков: большинство стран, наоборот, стараются все дороги подводить к столицам, но не в Польше А Варшава так расположена, что ее тяжело объехать. Если, конечно, не едешь на юг Европы

Bender B.R., После автотура по Прибалтике (в частности - блужданий в районе Чудского озера в попытках сократить дорогу из Нарвы до Тарту) я решил для себя: вижу явное ухудшение дороги и отсутствие встречных/попутных машин - тут же разворачиваюсь и еду назад. Ну а исключить из маршрута грунтовые дороги и поставить галочку напротив "Быстро" (но никак не "Коротко" - это азбука автопутешествий)

Hurricane, я про то, что Тундер про ближайшие три года писал, а в 2020 может из Минска до Бреста нормальную автомагистраль сделают, а не нынешнее уродство, хотя маловероятно.

Acode:

Bender B.R.:

а в 2020 может из Минска до Бреста нормальную автомагистраль сделают, а не нынешнее уродство

что то я не понял чем нынешняя брестская не устраивает? отличная дорога ничуть не хуже дорог германии австрии италии ...... непонятное какое то замечание)

Чиво левая полоса уже с колеей конкретной, пешеходные переходы на скоростной трассе это нормально? Новые польские автобаны в разы лучше, даже Е 85 от Каунаса до Клайпеды на порядок качественнее

Bender B.R.:

левая полоса уже с колеей конкретной,

от ведь ездил невидел колеи....

Bender B.R.:

скоростной трассе это нормально?

ну как и светофоры на польских трассах)))))

Mort1:

мне в германии почему то под колеса ни живность ни кадается (практически на 100% трасса огорожена забором) ни сельхозтехника не пересекает дорогу поперек...

ездил по автобану немецкому не огороженому) с/х техники не видел это правда....
а чешская бетонка от брно в сторону вены это норма?))))

Ребят я говорю неплохая у нас трасса...ей богу как малые дети ой усе плохо у нас.....

Acode:

Ребят я говорю неплохая у нас трасса...ей богу как малые дети ой усе плохо у нас.....

Мне тоже так кажется, когда еду из РБ в Европу, дорога как дорога, вроде удобная. Но когда возвращаюсь, пару недель откатав по немецким автобанам... Такого количества медленно выезжающего со второстепенных дорог и стоящего по обочинам транспорта, а также хаотически шляющегося по проезжей части народа нет нигде. Добавьте к этому отсутствие нормальной ночной разметки и указателей по сравнению с европейскими дорогами.

Достоинство у нас одно - цена топлива

Az, помоему вам просто неповезло)))) весьма субъективное мнение) я невидел ничего такого) про ночную разметку соглашусь ) еще раз возражу сравните бетонку от Брно)