Onliner Mercedes-Benz club

vladish:

Сколько стоит такая крышка?

Новая дорого

Yurii2007:

Да я этим СТо шникам не доверяю, свой пассат В6 исключительно сам пытаюсь всё делать! И вопрос не в деньгах, а в том что у нас любят открутить и не закрутить или ремонтировать одно а сломать другое!

перечитайте внимательно что я вам написал

bug-i:

дизайн не тот. но цена понятна. мне кажется дороговато

самые распространенный вариант литья на 203-его, не агресивный конечно )
Если диски в родной краске и без косяков то это не дорого.

bug-i:

а лучше ли новое литье чем оригинал бу? в чем разница будет?

Смотря какое новое литье BBS, Ronal и т.д. или китайское ваньтань с фальги?

bug-i:

а почему их и почем они?

Они идут в оригинале, мейд ин джермани. Вин в ЛС, посмотрю цену и наличие.

BY-7:

т.е. можно открыть капот, снять маленькие крышечки, снять трубки, промыть бензином, сапуны, вставить новые трубки и закрыть маленькие крышечки обратно.....

"маленькие крышечки" иногда достаточно крэпка сидят на гермете, желательно снимать клапанные крышки, тогда точно не насыпешь овна под крышку и клапанную помыть хорошо можно, при обратной сборке естественно все так же поставить на герметик. При протяжке клапанной соблюдать момент затяжки.

а летом само пройдет)

Если там забито то не пройдет, будет гнать масло отовсюду с клапанной.

сколько интересно эта работа будет на СТО стоить? с чисткой впуска, клапанных крышек, заменой прокладок?

Не боитесь СТО? Никогда не сталкивались с косяками после СТО (сорваная резьба в голове, потерянные болты, хомуты как получилось и т.д.)? Решитесь "купаться" - обращайтесь!

по идее если бы эти трубки и сапуны были забиты, машина бы не ехала?

На езду бывает что никак не влияет, щуп может выстрелить )

BY-7:

а может всё проще будет

обычно только в сказках все так просто

В последнем случае необходимо снятие крышек камер вентиляции на левой и правой клапанных крышках . Работа самая обыкновенная и требует только аккуратности и не самого большого набора инструментов . Неплохо бы иметь еще дрель с мягкой проволочной щеткой для удаления старого герметика из пазов . После снятия крышек камер вентиляции необходимо прочистить калиброванные отвестия ( хорошо видны на вставках на двух верхних фото) . Можно воспользоваться сверлом диа.1,5 мм ( если расковыряете на больший диаметр - можете напороться на еще больший расход масла) для их чистки . Также прочистите отверстия для слива масла в клапанных крышках ( обведены желтым кружком на нижнем фото) . Не забудьте заменить все шланги вентиляции - уже через 30000 они просто деревянные . Шлангов там немного и денег они стоят совсем не героиновых .
Работу сделать ни разу не вредно для Вашего мотора , но не рассчитывайте , что это панацея - если система была действительно забита , то потери масла через нее составляли 200 - 400 грамм на 1000 км . Соответственно примерно настолько снизится расход . Если же речь шла об литре на тысячу - проблем скорее всего несколько .

металл щетка, сверло... странно что не кувалда. Для снятия герметика я применяю специальную химию хенкелевскую. Старый герметик просто стирается тряпкой после того как отработает химия. Естественно на снятой клапанной крышке.
Нагар и кокс так же отлично снимается этой же самой химией. Потом чистовая промыка керосином и вытираением ветошью, затем обезжирка. И клапанная как новая, можно ставит прокладку, намазывать герметик там где прокладка не предусмотрена и протягивать с моментом. Герметик кстати тоже рекомендованный заводом изготовителем, а не всякое шило, что подешевле, которое через год течь начинает.

правда вот на одной СТО забоялись (а может незнали что делать?), говорят - начнем чистить, всякой фигни вроде вроде старого гермета может нападать в мотор, а это еще хуже

Лучше уж так чем забитые масляные каналы в голове старым герметом.

vladish:

Вчера у меня на глазах сломался микролифт бардачка, что можно сделать?

купить новый

BY-7:

5-10 км. - это уже у меня длинные дистанции))) я на работу перестал на ней ездить, до работы 3,5 км))
а у кого-нибудь из вас было нечто подобное? сколько у вас ежедневный пробег?

У меня до работы 1.2км. По выходным 50км пробег.

Хорошо, что обогрев спасает. За 3 минуты движения мотор не прогревается же.
Вредно для авто?
Вреднее в -10 пешком ходить, имхо )

Здравствуйте.
На 211 мерседес 2 кольца уплотнительных в воздуховод нужно.
К кому можно обратиться, чтоб цена меньше, чем на энергии была?
Спасибо.

mr_heartless:

У меня до работы 1.2км. По выходным 50км пробег.

и такой фигни как сливки в моторе не наблюдается?
утром приехали - поставили машину - вечером домой?
ну и мотор не 112-й я так понимаю?

chief_M@ster:

На 211 мерседес 2 кольца уплотнительных в воздуховод нужно.

Что за кольца?

bug-i, типа того тут не канает

chief_M@ster:

ByWorld:

chief_M@ster:

На 211 мерседес 2 кольца уплотнительных в воздуховод нужно.

Что за кольца?

судя по epc A6420940080 и A6420940580

Вот сайт mercedes-catalog.com пробейте свои запчасти по оригинальным базам и узнайте цену.