Белавиа и другие...

vodka:

inco_by:

1) не все ездят в купе, не все едут поездом.
2) далеко не все проживают в Минске и его окрестностях.

ну плацкарт не намного дешевле. + особо не представляю как с детьми можно ехать не в купэ или на автобусе до мацквы.
не в минске и зп как бы значительно меньше.

В машине спокойно до москвы едется семьей 4 человека. Там авто оставляется на парковке в нескольких км от аэропорта и оттуда бесплатный трансфер до аэропорта

Plastik:

ladan2003:

Как -то в вильне обратил внимание , что на моем рейсе проц 70 чел было с белорусскими паспортами.

и что? все зависит от конкретного предложения на конкретный день. Я вот летел 28 декабря Минск-Вена - так 70% было с паспортами РФ, при этом red ticket тариф был тот же - rt 300 евро. Просто в тот же день из Москвы было под 1000 rt и далеко не red ticket...

Ну так и я говорю что в отдельный день заметил. Все это логично

vodka:

ага, каких то 30-40%
http://probusiness.by/statistics/885-kak-izmenilis-zarplaty-2-svezhie-karty.html

А что это вы самые крайние точки взяли? Есть в РБ регионы и со вполне конкурентной ЗП. Лично я не в восторге от минских цен. Вы это учли в своих расчетах? Или глупо считаете только приходную часть, полностью игнорируя расходную?

Так каким боком величина зп относится к цене на авиабилеты из Москвы и из Минска? Каким образом высокая зп удешевляет билет из Минска и делает его дороже из Москвы? Вы так и не ответили.

Лично я себя не считаю слишком ущемленным по зарплате. Но это не значит, что вот так просто брошусь переплачивать за билеты с вылетом из Минска. Кстати, цена тоже не единственный показатель популярности/непопулярности аэропорта Минска. Скажем так, "ассортимент" также играет не последнюю роль.

inco_by:

Так каким боком величина зп относится к цене на авиабилеты из Москвы и из Минска?

мля. действительно.
в чем связь между между размером зп и авиапутешествием???
и это вы первый заикнулись про поток не из Минска.

так он в разы меньше минского. по причине разницы в доходах.

ladan2003:

vodka, если с минска, то 700км. Я с могилева еду. 600км. Но сотня км разницы с минском не критично

700 км, это сколько ехать? часов 8?

inco_by:

А что это вы самые крайние точки взяли?

крайние точки это 699 и 287. т.е. разница не 30-40% а 230%

6666:

inco_by:

vodka:

в чем убогость?

В том, что много белорусов выбирают точкой вылета не Минск.

хитроу отстой. потому что много бритишей выбирают точкой вылета лутон или стэнсфилд.

это уже софистика. как сказать что "тегель отстой, потому что все пассажиры аэрофлота летят из шонефельда"

Plastik:

6666:

inco_by:

vodka:

в чем убогость?

В том, что много белорусов выбирают точкой вылета не Минск.

хитроу отстой. потому что много бритишей выбирают точкой вылета лутон или стэнсфилд.

это уже софистика. как сказать что "тегель отстой, потому что все пассажиры аэрофлота летят из шонефельда"

попытка отделить мух от котлет.
точнее тех, кому "дорого" от тех кто до требуемого места назначения не может добраться по причине неразвитости авиасообщения.

GotIt:

Вы ещё скажите, что белавией.

Я это писала?
Научитесь читать.

GotIt:

Но какой % пассажиров летает дальше Европы?

Не судите по себе. И тогда уж - а какой процент вообще летает дальше Турции и Египта?
Мне не очень важно кто куда летает, мне важно как ЛИЧНО МНЕ удобно летать.

GotIt:

какими-нибудь Этихадами

У кого-то здесь какая-то Белавиа , у вас уже и Этихад туда же? Ну-ну...

inco_by:

Немного не так. Первоначально вопрос стоял несколько конкретнее:
в чем связь между зп и вылетом из Минска/Москвы?

Так что не стоит передергивать и уходить от ответа. Хотелось бы услышать вашу версию, почему чуть более высокая зп минчанина позволяет ему летать через Минск, а не из Москвы. Денег не жалко? Судя по комментариям на форуме, деньги считает и тот, кто папиццот, и тот, кто патыщще.

переукручиваете сдесь именно вы.
изначально я говорил о том что основной поток идет из минска. в силу больших доходов. привел вам статистику.
все.
у вас в аргументах - ваши ощущения и желание сэкономить на всем. 600 км с детьми это дно.

inco_by:

Любите вы завышать цену дороги до Москвы. У меня больше 100 долларов в обе стороны, включая аэроэкспресс в аэропорт, не выходит. А вот из Минска, если вылет в первой половине дня, получается крайне неудобно. Тут либо ночевать в Минске (потеря времени и денег), либо на такси, ибо на маршрутке просто не успеваешь.

ну из минска в 100 не вложишся. и дальше то что? а до м2 можно добраться за 70 тыс туда обратно.

гы Минск - город курорт, оригинально. белавия монополизировала рынок и сдерживает толпы туристов по периметру Беларуси ))) дауны в атаке.

vodka:

ну из минска в 100 не вложишся. и дальше то что?

Курс доллара напомнить или сами в знаете?

Я уже не говорю про автобус, который стартует от 250 тыр в одну сторону. Ночной - да, неудобен. А вот днем ехать совершенно не напряжно.

inco_by:

vodka:

ну из минска в 100 не вложишся. и дальше то что?

Курс доллара напомнить или сами в знаете?

Я уже не говорю про автобус, который стартует от 250 тыр в одну сторону. Ночной - да, неудобен. А вот днем ехать совершенно не напряжно.

Вообще-то люди разные, и если вас устраивает плацкарт в оба конца, то многие ездят только в купе. Если кто-то готов за тридцатку удавиться и на оленях переться в тьму-таракань, то другим дороже время и лишняя сотка-другая баксов за вылет из Минска не преграда. Но если ваша цель - экономия любым путем, то да, вы правы. Но есть и другие критерии.

inco_by:

vodka:

и в чем выгода? если на жд билет еще нужно вывалить 80$ - 110$ в одну сторону

1) не все ездят в купе, не все едут поездом.
2) далеко не все проживают в Минске и его окрестностях.

Пример: живешь в Гомеле, летишь в Турцию. Откуда лететь? (Гомель-Минск 309 км, Гомель-Москва 600км, Гомель-Киев 262). И таких примеров оооочень много. Соглашусь, что Беларусь -это не только Минск!