Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • Авари Senior Member
    офлайн
    Авари Senior Member

    5018

    18 лет на сайте
    пользователь #134045

    Профиль
    Написать сообщение

    5018
    # 19 января 2011 16:25

    Дювилль (NT650V) - прямой наследник NTV650 Revere. Так говорит педивикия :) NT700V в бюджет не влезет, ибо "Introduced in 2006 as an update to the NT650V Deauville"

    echo:

    Авари, Если НТВ то скорее всего будет не кардан, а цепь и односторонний маятник.

    Байкз-дот-ком говорит, что кардан.

    Вообще, судя по ТТХ, мопедка NTV650 отличная в качестве первой. И (пока Даер не видит) скажу, что выглядит гораздо лучше пластмассового дювилля. :D

    Ты кто такой? Давай, до свидания!
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5094

    Профиль

    0
    # 19 января 2011 16:33

    Авари, А он же скоро прочтет ;)

    2 echo: определился уже точно, нейкид для начала никакого пластика кроме ветрозащиты лица, именно NTV 650 безовсяких букав, начиная с 93-го года, потому что в 93 у них немного повысили руль что изменило посадку и сделало ее более прямой и удобной.

    З.Ы. Главное чтоб он влез в мой Т3.

  • Dmittry Senior Member
    офлайн
    Dmittry Senior Member

    1099

    17 лет на сайте
    пользователь #167812

    Профиль
    Написать сообщение

    1099
    # 19 января 2011 16:45

    З.Ы. Главное чтоб он влез в мой Т3.

    два таких влезет, главное чтобы доска потом была их оттуда выкатить

    Не надо плыть по течению, не надо плыть против течения. Надо плыть туда, куда тебе нужно.
  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    21 год на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 19 января 2011 17:04

    Авари, брос- кардан, ревере- цепь, дювилль- не уверен, но вроде кардан.

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5094

    Профиль

    0
    # 19 января 2011 17:04

    Dmittry, Живешь рядом - поможешь ;)

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5094

    Профиль

    0
    # 19 января 2011 17:05

    Skomoroh, Вот в точночти наоборот, Брос он для яповского рынка и он делался с цепью, а ревере - кардан и дювили все карданистые !

  • poligraph Кальян Team
    офлайн
    poligraph Кальян Team

    7706

    22 года на сайте
    пользователь #11432

    Профиль
    Написать сообщение

    7706
    # 19 января 2011 17:08

    Vigor, я бы взял дювилль, он прикольный и кофры в комплекте, для дальнячка самое оно. вот тока моторчик слабоват.

  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    21 год на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 19 января 2011 17:11 Редактировалось Skomoroh, 1 раз.
    Vigor:

    Skomoroh, Вот в точночти наоборот, Брос он для яповского рынка и он делался с цепью, а ревере - кардан и дювили все карданистые !

    Да ?

    Ну наоборот так наоборот. значит забыл уже.

    Главное чтоб ты разбирался :)))

    +1 за Дювилль - пластик там защищен прямо с завода специальными слайдерами вроде бы.

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5094

    Профиль

    0
    # 19 января 2011 17:12

    poligraph, дювиль не влазит в бюджет, откатаю годик или 2 на таком, а потом или CBF или Дювиль, ну или если совсем хорошо будет с денежкой то паневропа :)

  • JarikBSU Onliner Moto Club
    офлайн
    JarikBSU Onliner Moto Club

    2228

    19 лет на сайте
    пользователь #75483

    Профиль
    Написать сообщение

    2228
    # 19 января 2011 18:35

    Вот тут куча фоток, можно и рассмотреть где кардан а где нет. Где руль выше а где ниже.

    http://www.bikepics.com/honda/ntv650/

    Помойму отличный неубиваемый классик. А у нас таких мало потому что до повышения пошлин такие дешевые и старые байки с европы не тягали. Хотя прошлой весной 2 на автомалиновке было.

    Теперь начнут появляться.

  • Dire_Straits Insomniac Team
    офлайн
    Dire_Straits Insomniac Team

    3319

    22 года на сайте
    пользователь #13636

    Профиль
    Написать сообщение

    3319
    # 19 января 2011 21:56

    И (пока Даер не видит) скажу, что выглядит гораздо лучше пластмассового дювилля. icon_biggrin.gif

    насрат)

    я для себя ее брал) под свои нужды)

    если ее просто ровно "класть" на асфальт, скажем, уйдя на торможении передним колесом в юз - пластик остается цел)

    Да и хватает у нас Дювилей) Я как минимум еще три знаю)

    Vigor, а ты чучело картонное) что тебе мешает ко мну в гараж скатаццо: присесть, глянуть и тд?

    Тормознутое блондинко. Бегом - только в туалет!(c) Bark
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5094

    Профиль

    0
    # 19 января 2011 22:11

    Dire_Straits, Антоша озвучивал не раз, до дювиля бюджет семейный не дотягивает ..... пока .... к сожалению

  • Авари Senior Member
    офлайн
    Авари Senior Member

    5018

    18 лет на сайте
    пользователь #134045

    Профиль
    Написать сообщение

    5018
    # 19 января 2011 23:01
    Dire_Straits:

    насрат)

    я для себя ее брал) под свои нужды)

    Ага, нужды у тебя - чтоб не сломалось, когда сядешь :lol: Вон под Глумом аж колёса лопаются, ты такой момент просчитал? :spy: :D

    Ты кто такой? Давай, до свидания!
  • Dire_Straits Insomniac Team
    офлайн
    Dire_Straits Insomniac Team

    3319

    22 года на сайте
    пользователь #13636

    Профиль
    Написать сообщение

    3319
    # 19 января 2011 23:06

    Авари, не ссы, каштанка! проверено)

    Кстати)) сення абсолютно случайно обедал с Ксендзом)

    в 150 км от Минска))

    Тормознутое блондинко. Бегом - только в туалет!(c) Bark
  • GLooM Onliner Moto Club
    офлайн
    GLooM Onliner Moto Club

    967

    24 года на сайте
    пользователь #1542

    Профиль
    Написать сообщение

    967
    # 19 января 2011 23:32
    Авари:

    Dire_Straits:

    насрат)

    я для себя ее брал) под свои нужды)

    Ага, нужды у тебя - чтоб не сломалось, когда сядешь :lol: Вон под Глумом аж колёса лопаются, ты такой момент просчитал? :spy: :D

    Да уж... хули такие колёса слабые делают китайцы? :)

  • vitaliy12 Senior Member
    офлайн
    vitaliy12 Senior Member

    781

    15 лет на сайте
    пользователь #300659

    Профиль
    Написать сообщение

    781
    # 20 января 2011 11:44

    http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2211383 а кто и что скажет про этот мотоцикл ? спасибо заранее :super:

  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    21 год на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 20 января 2011 20:41
    vitaliy12:

    http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2211383 а кто и что скажет про этот мотоцикл ? спасибо заранее :super:

    Родная краска, не падан или почти не падан.

    Или тебе про б6 в целом ? Лично мне он не особо нравится :))))

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • vitaliy12 Senior Member
    офлайн
    vitaliy12 Senior Member

    781

    15 лет на сайте
    пользователь #300659

    Профиль
    Написать сообщение

    781
    # 20 января 2011 23:25

    спасибо,ну я как бы вообще про бандиты этих годов хочу узнать !

  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    21 год на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 20 января 2011 23:40 Редактировалось Skomoroh, 2 раз(а).
    vitaliy12:

    спасибо,ну я как бы вообще про бандиты этих годов хочу узнать !

    Хороший надежный мотоцикл для жизни.

    Не стрит, не спорт, не турист. Чистый классик с парой особенностей, которые кому-то нравятся, кому-то нет.

    Имею в виду то, что он воздушник, что у многих, онанирующих на хай-тек вызывает неприятие + на малой скорости имеет избыточную поворачиваемость, т.е. стремится "подломить" передок, но только в определенном режиме, обычно это не проблема.

    Воздушность никаких проблем не доставляет, для пользователя проявляется только в недостаточной "хайтехности" и том, что внутренние шумы дост сильно слышно.

    Слегка стремная конструкция пластика, тяжело чинить некот поврежения. Достаточно тяжелый. Пластик, впрочем, не хрупкий.

    Не "визжалка", движок скорее серединный. Тормоза ок, подвеска для неспортивного исп-я тоже ок. Ветрозащита- чуть лучше, чем у более крупных Бандитов.

    Очень распостранен у нас, расходники обычно в наличии.

    Надежный, если в хорошем состоянии. Оч удобный в обслуживании.

    В целом- хороший, годный, удобный классик со всеми вытекающими плюсами и минусами.

    Модель известная и распостраненная, погугли, описаний и мнений море, например прямо в верхнем посте ветки.

    Если ищешь "просто мотоцикл", то вариант отличный или, как минимум, хороший.

    В качестве первого мотоцикла подходит, но всё-таки меньше, чем 500-ки.

    З.Ы

    Личное мнение.

    На фото- по кр мере внешне в хор состоянии, потертости подножек намекают на более-менее честный пробег.

    Оценить двигатель лучше попроси специалиста, вроде Вовы, чем сам.

    Если покуришь форум, обнаружишь, что тут много экс-владельцев, тот же Ксандр или Йожег.

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • GoldFish Senior Member
    офлайн
    GoldFish Senior Member

    2054

    19 лет на сайте
    пользователь #82386

    Профиль
    Написать сообщение

    2054
    # 20 января 2011 23:42

    Skomoroh, кстате, мне довелось разок прокатиться - по крайней мере по управляемости - красота!!! :super:

    :)