Ктулху как-то про ШРУСы спрашивал...
https://www.drive2.ru/l/655385347286384164/
Тут я опишу, взаимозаменяемость компонентов на французских КПП, устанавливавшихся на Лады Веста, Ларгус и Xray. (можете написать дополнения в комменты, если знаете наверняка больше, чем я)
1. сами КПП.
на указанные выше авто ставились следующие МКПП:
*ВАЗ 21807 и 21809 (типа усиленная 807, для ларгуса);
JR 5 (разные модификации, типа 3 последующих цифры. На весте 515, на других, как повезет);
JH 3 ( тоже разные модификации. На ларгусе заметил, что бывают и с обычными гранатами и с гранатой, которая вставляется внутрь корпуса КПП. А также, бывают тросовые и кулисные версии).ДВС
Могли быть установлены вместе с механикой
1,6 л. 16V ВАЗ 21129 (веста, ларгус, хрей);
1,8 л. 16VВАЗ 21179 (веста и хрей);
1,6 л 8V ВАЗ 21189 (на ларгусе);
Реношные моторые K7M 710/800 1.6 8V и Renault K4M 1.6 л. 16VТеперь о том, что и куда может подойти.
1. МКПП — тут все логично.
* по колоколам все МКПП подходят ко всем моторам ВАЗ и невзаимозаменяемы с моторами Рено. (если у тебя мотор Рено, то можно тупо купить КПП от логана, дастера, сандеро и тд).
Если взять МКП от Ларгуса/хрея и попробовать поставить на Весту, то надо сменить колокол. Номера корпусов одинаковые, разные только колокола, по креплениям задней опоры. Либо, заморочиться с кастомной опорой.
* по опорам все французские МКПП ( JH3 и JR5, с КПП ВАЗ, они полностью взаимозаменяемы по 3 опорам, там переходники есть) от моторов ВАЗ подходят на боковые опоры (левую и правую), но в задних опорах есть различия. На весте своя опора сзади и она стоит вертикальноФото в бортжурнале Lada Vesta SW Cross
, а на ларгусе и хрее опора от рено (логан и подобные), которая встает горизонтально.
Фото в бортжурнале Lada Vesta SW Cross
и
Фото в бортжурнале Lada Vesta SW Cross
опора ларгус и хрейlargus-mcv.ru/html/zadnja…-podveski-dvigatelja.html (тут есть схемки)
Причем, на колоколе ларгуса физически нет отливок под отвествия крепления опоры весты. А на вестовском колоколе, в теории можно насверлить отверстия для опоры ларус2. Привода и гранаты — тут тоже есть логика
* для КПП ВАЗ свои привода и гранаты. Длина приводов разная, т.к разная колесная база. На Ларгусе самые длинные привода, на Хрее самые короткие. Возможно палки отхрея встанут на весту, но на ларгус и от ларгуса никуда больше не подойдут. Внутренние гранаты между мобой все взаимозаменяемые, а вот наружние у весты свои (с кольцом АБС), на ларгусе и хрее одинаковые (гладкие, без кольца);
* для КПП Рено
— Привода в сборе на вестах 1,6 и 1,8 взаимозаменыемые (разные только по толщине и кол-ву шлицев на самой палке привода. По наружним шлицам совпадение 23/26);
— Гранаты внешние с JH3 на JR5 у весты не встанут по внутренним шлицам (21 и 22, соответственно);
— Гранаты внешние от ларгуса/хрея на весту вообще не встанут (нет кольца абс), между хреем и ларгусом взаимозаменяемые, при условии одинаковой маркировки КПП (JH3, либо JR5);
— Гранаты внутренние полностью идентичные на Весте, Хрее и Ларгусе, при условии соблюдения маркировки (JH3, либо JR5); ВНИМАНИЕ, на Ларгусе бывает МКПП JH3, которая с одной стороны имеет гранату внутри корпуса МКПП.
https://www.zr.ru/content/articles/946399-3-plyusa-novoj-vesty-po-sravnen/




