Lada Vesta

Alex_UssR:

Сказал чел, живущий в картонной коробке, на Брестском вокзале

Лол
Мой сосед по площадке - зам. Председателя Брестского рацисполкома потвопросам с/х
А твой - Мыкола с пвлучкай 546р по окладу

конверт:

Главврач свалила уже?

Заставили перекрашивать забор походу
Не проконтрорировал, будут перекрашивать...

poseydon:

Иди изучай матчасть, сельский теоретег. в Технологической инструкции 3100.25100.20590 указывается, 390±20 г.

Мамин кондиционерщик - эту писулину, непонятно откуда взятую, ты можешь себе на стенку повесить.
На нормальных машинах - есть подкапотная табличка, с типом фреона, кол-вом\массой или оная узнается по-таблицам (в той же станции может быть - "в базе" ) или из РЭ, которое имеет юридическую силу. Я как-то и забыл, что верх бампера - в этой машине не имеет вообще никаких наклеек (даже на таких мелочах сэкономлено)... Заправляли по мануалу.
Ясно тебе, теоретик? Какие-то мутные инструкции, для внутреннего пользования дилерами или еще кем-то - никто в счет не будет принимать. Да и уже, повторюсь, все давно выяснили - 475гр, это и есть правильная масса фреона. Никакого превышения и обмерзания, если конечно не включать только центральные сопла и рециркуляцию\ноги ( ), не будет. Это прекрасно контролируется по-манометру высокого давления, на станции - после заправки системы и запуска мотора\включения компрессора.

poseydon:

лучше применяй к себе!!!

Ты серьезно такой упертый или для лулзов? Реально же - ЧУШЬ пишешь. Да и не один раз. Технически неграмотную ересь.
И компрессора на этих ведрах - повально воют и никакое масло тут не поможет (тем более избыток). Да и куда ему деваться? Достаточно встать в жару, постоять с заведенным мотором, на рециркуляции, с большим потоком воздуха и давление в контуре высокого - будет уходить в зашкал. Чем тяжелее давить - тем больше нагрузка и больше шума.

poseydon:

Тебе то откуда это знать? Ты эти машинки только на картинках да в мечтах видел. Я 3 года на ней катал.

Ты ездил на убитом шроте. Сам сказал. И после шрота - с удовольствием пересел на жЫгули. Теперь и их убиваешь своими "золотыми" руками, ремонтами за ноль рублей.

poseydon:

С твоей упоротой категоричностью странно

В зеркало то посмотри

P.S. Гагаринец еще такой же упоротый был. В итоге его таки уговорили на 475гр - мб дошло до него таки.

poseydon:

Вот еще человек сделал правильные выводы:
https://www.drive2.ru/l/536074316899418154/

спрашивал "у ваза" ответили ;
_28.06.19

Добрый день, Дмитрий! Номинальный заправочный объем озонобезопасный фреона в системе кондиционирования Lada Vesta составляет 0,475±0,02 кг. Спасибо за обращение.

А что касается дилера - именно в Бресте, когда сдавал Сандеро на ТО, лично общался с манагером - он сказал, что льем столько - сколько захочешь. Заправляют по РЭ, никаких 390-420гр он там не слышал и вообще у Весты кондер еще нормальный, на каком-то рено (Аркана или Логаны) - вообще ни о чем.

poseydon:

постоянно в потоке находится "чадащее" черным дымом дизельные ведра без "экологии".

Не только дизельные, бензиновых тоже хватает, их всегда было много впрочем.

AKBAR:

https://abw.by/news/law/2023/08/30/ne-proshel-vovremya-planovoe-t ... ralsya-sud

Теперь конверт все свои ТО пройдет у металехтара

sashokc:

сейчас буду душным.

на самом деле, не от недостатка кислорода, его там нормально, а от большого уровня СО2.

буду также душным
Возможно конверт подустал от переработки
Касари сами себя не накосят

конверт:

угарным газом заместил

Суровый таксист выдыхает угарный газ, даже такое бывает
Хотя если курить цыгарэты при включенной рециркуляции можно и вправду достичь опасной концентрации угарного газа.

poseydon:

Конечно конечно, сельская гура

Морская д-а, еще раз - где ты нашел ту писулину?
Есть РЭ - в нем указаны норма загрузки. Есть справочники - там точно так же (АвтоТАЗ эти данные предоставляет). Вся остальная твоя писанина - просто нелепое пускание пузырей на воде. Никакого отношения к реальности она не имеет. И в технических вопросах, ты в очередной раз показал, что профан.

конверт:

sashokc:

но сути не меняет

Сути не меняет. Кислород выдышал, угарным газом заместил.)))

Но факт, жутко рубит в сон через час.

Абсолютно верно. Это еще одному можно минут 20-30 ездить с закрытым воздухопритоком - все таки Веста не самый герметичный автомобиль... А если с семьей - даже и речи быть не может, чтобы так ездить.

poseydon:

Ты в следующий раз, когда будешь сюда постить чужие мысли, передергивай их до конца, а то опять будешь глупо выглядеть.

Так он как и ты - пишет с ошибками, чепуху) Давно уже его никто не воспринимает, как нормального. Да и ответ АвтоВАЗа о норме загрузки - легко гуглится. А его писанина (типа кто-то там слился) - ровным счетом, такие же фантазии, как и твоя.

Где:

СО2 опускается вниз, а вверху в воздушной смеси доля кислорода замещается другими газами.

Салон автомобиля не настолько высокий сосуд, чтобы было расслоение газов по слоям, к тому же эти газы в салоне постоянно перемешиваются из-за вентилятора, конвекции и прочих фаторов.

Где:

Блажен, кто верует ...

Я не верую а просто знаю, я с газами и баллонами работаю и знаю их свойства.

Alex_UssR:

Морская д-а, еще раз - где ты нашел ту писулину?
Есть РЭ - в нем указаны норма загрузки. Есть справочники - там точно так же (АвтоТАЗ эти данные предоставляет). Вся остальная твоя писанина - просто нелепое пускание пузырей на воде. Никакого отношения к реальности она не имеет. И в технических вопросах, ты в очередной раз показал, что профан.

Я так понимаю для сельской гуры самое главное выдать целый абзац оскорблений. Про техническую составляющую тебе были предоставлены все материалы и их номенклатурные номера. Эта информация находится в свободном доступе. Если ума не хватает ее изучить и проанализировать, то не понятно, зачем вообще тут пишешь?
Хочется заправлять 475 грамм? Заправляй себе на здоровье. Тебя вообще не должно волновать, что я себе заправляю 390-400. Я сравнивал оба этих уровней заправки, и отлично вижу, что техническая документация написана правильно, а в РЭ ошибка. С 390 граммами кондиционер ведет себя лучше. Нет обмерзаний и при этом отлично охлаждает машину.
А вот твои постоянные психи, оскорбление и желчь прекрасно показывают твой "колхозный" уровень развития.