Ситуация на белорусском авторынке

cool-77:

Может вы в теме стоимости новой весты?

Естественно, сам уже 1,5 года как катаю Весту. В конце июня 2019 года отдавал за неё 28740 бинов.

Oran_Gutang:

А с чего вы взяли, что все покупают Весты в кредит?

Знаете, имею некоторое отношение к продажам техники, львиная доля продаётся при помощи фин инструментов и урезание кредитования негативно отразилось на спросе. Не думаю, что в продаже авто эконом сегмента другая ситуация.

Oran_Gutang:

igor-lora:

И сколько сейчас Веста 19 года стоит в обьявках?

Без понятия.

А как же:покатался, сдал в трыдын или продал, купил новую.
Не трудно посмотреть цену в обьявках .в трыдин берут по низшей цене.

igor-lora:

Не трудно посмотреть цену в обьявках .

Посмотрел, а таких Вест СВ всего-ничего в продаже, а комплектаций как у меня и вовсе пару штук, а в основном дешёвые комплектации из-под такси судя по пробегам и наличия пропанового ГБО.

Oran_Gutang:

Когда нет денег, автомобиль не покупают, а покупают проездной и ездят на общественном транспорте или пешком ходят.

А ещё не кушают. Ясно. Аргументов нет.

cool-77:

Может вы в теме стоимости новой весты? Давайте прикинем, сколько потеряешь за три года, сдав трехлетнюю весту в трейдин и купив новую? Думаю тыс 4$ потеряешь, а то и больше. Учитывая целевую аудиторию, слабо верится в "купил, покатался, сдал в трыдын..." Ну только если IT-шникам зашла веста)

Не знаю, когда уже до людей дойдёт, что прикол новой авто, не в гарантии. А в том, что вся история авто у тебя. Можно и 5 лет ездить, и 10. Кому как финансы позволяют и насколько авто не надоедает.
Ничего глобального за первые 200т км не случится, небольшой процент на браки никто не отменял, естественно. И даже если случится, ремонт будет дешевле, чем покупка новой авто.
И в целом, это дорого.
Я ещё понимаю, когда на юр лицо, есть доходы, быстрая амортизация через лизинг, все это идёт в расходы при налоге на прибыль + возврат НДС. Самортизированное авто держать невыгодно.

Tol55:

Буду категорически. 15-летняя БМВ - это гроб на колесах, как и любая машина в таком возрасте. Суть в таком, что они настолько устали, что неизвестно, что и когда у них откажет. Ладно еще, если мотор, и ты встанешь на дороге, хотя приятного в том мало. А если тормозная система? Или рулевое? Не бывает "неубиваемых" машин. Ездить на старичках - русская рулетка.

Смех. Есть х5 2009 года который почти 8 лет в одних руках. С детским пробегом 230-240т.
В машине за эти почти 8 лет, не сломалось ровным счётом ничего, кроме двух детских болячки.
Частые поездки до пандемии в Вильнюс, Варшаву, Смоленск, Брянск.
По идее, уже и на продажу даже выставлять не надо, а сразу в гатово отвезти? Шрот же.
А новая авто, не может сломаться где-то на трассе? Хоть она 10к стоит, хоть 100к.
Это 100% гарантия?

Я не ратую за премиум, бюджетку или там ещё что-то. У всех свои жизненные ситуации, доходы, разное отношение к технике. Если денег нет, то логично и правильно купить что-то посвежее и попроще.
Что убитый премиум, что базовая веста. Для меня примерно одинаковые полярность.
Вопрос, лишь в том, что адекватно оценивать свой выбор. А не рассказывать, как всех обхитрил, купив бюджетную подделку, для стран третьего мира, разработанную румынами, продающуюся под французским брендом, локализированную в РФ, с технологиями из 90х.

Greg_Grig, у вас что-то с цитированием...

Tol55:

В отличном они были состоянии. А две так и вовсе премиум в своей нише. Ни одного упилка не купил. Но, увы, слабые моторы и отсутствие ряда опций, которые сегодня ставят даже в бюджетки.

премиумы с дохлыми моторами

повторюсь - это были дрысла на коленях, если лохан вызывает восхищение

Tol55:

Буду категорически. 15-летняя БМВ - это гроб на колесах, как и любая машина в таком возрасте. Суть в таком, что они настолько устали, что неизвестно, что и когда у них откажет. Ладно еще, если мотор, и ты встанешь на дороге, хотя приятного в том мало. А если тормозная система? Или рулевое? Не бывает "неубиваемых" машин. Ездить на старичках - русская рулетка.

чущь. причем полная. основанная на владения упиленными корчами
не возраст решает - а ресурс

cool-77:

Вот трехлетка, а может и двухлетка, сдали в трейдин явно дешевле 7000
https://cars.av.by/lada-vaz/vesta/100139541

так то робот.... ее только в Гатово на переплавку загнать

без робота смотрите и мотор 1,6

cool-77:

Может вы в теме стоимости новой весты? Давайте прикинем, сколько потеряешь за три года, сдав трехлетнюю весту в трейдин и купив новую? Думаю тыс 4$ потеряешь, а то и больше.

а что тут думать? Новая СВ, с круизом, парктроником, блютузом стоит 10 000 $

теперь идите и ищите такую трёхлетку за 6000
только вот роботы, 1,8, битые, пустые комплектации - приплетать к успешному поиску не надо