Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

lazeran:

salexss:

Сильный перегрев двигателя Ford Escort 1,8 TD (где-то минут 30 ехал на кипящем пока заметил).Остановил,дал остыть,подвезли антифриз,залили,подождали немного и завели движёк. В бачке расширительном почему то создаётся давление и видимо охлаждающая жидкость полностью в систему охлаждения не попадает.Кто,что скажет по этому поводу?Может было у кого(не дай Бог).Какие могут быть последствия для движка?

Вот как раз такое и было с таким движком, только на Манделе 94г.в.. Ситуация непопадания половины ОЖ конструктивная, из-за пластиковых жиклеров в трубках отвода газов, которые на более свежих моделях уже не стояли. Там 1.5 мм переходные отверстия, забитые шлаком, воздуху ходу не дают. Не заводите мотор - через минуту-другую треснет блок!!! А по кипежу..так это и причина была. Почему мотористы не знают ее - ХЗ. А повело блок вряд ли - чугуний. Если не поздно - в ЛС мне...

Блин, такая же проблема - авто форд эскорт 1,8 ТД в универсале. Создавалось давление в системе охлаждения - причем тоже было дело - закипел (но мин на 5). Рвало патрубки резиновые - поменяли их. потом залили - думали где-то завоздушено, завели, машина поработала мин 5 на холостых - прорвало радиатор. ( по итогу определили, что пробило прокладку, так как когда потом заводили краткосрочно автомобиль с открытой крышкой бачка охладительной системы - так оттуда дым шел.

з.ы. ПОдскажите, плиз, где можно найти в интернете или купить в Минске инструкцию по эксплуатации этого авто: Форд Эскорт 1,8 ТД, 1999 г.в., кузов - универсал

Father1977, вопрос покажется глупым, но все же: на кнопку открытия багажника нажимаете при открытом центральном замке? К слову, открытие водительской двери на фокусах тех лет не всегда приводит к открытию центрального замка. Концевики ЦЗ у этих фокусов - больное место. И первым, естественно, страдает концевик на водительской двери.

Если дело не в казусе с ЦЗ, а действительно есть поломка, то можно попробовать подать питание на замок двери багажника.
Метод лично не проверял, поэтому 100% гарантии не дам. По книге со схемами все должно быть так, но у меня иногда встречались расхождения между схемами из этого сборника и реальной проводкой в моем авто. Так вот, судя по сборнику схем, в багажнике на стенке по левому борту должна быть дверца, а за ней 2 или 3 разъема. На верхнем разъеме к центральному контакту должен идти бело-зеленый провод - это и есть питание замка двери багажника. Нужно рассоединить этот разъем и на ту часть, что идет к двери багажника, подать +12В на центральный бело-зеленый контакт. Если повезет - багажник откроется. Хуже, если перебит провод в гофре между кузовом и крышкой багажника или заклинил замок. Придется снимать обшивку с нижней части двери багажника. Как она держится в хэтче и получится ли ее снять при закрытом багажнике - не знаю. В универсале для этого нужно открутить два шурупа в нижней части и потянуть обшивку - она почти везде на защелках держится. Подозреваю, что в хэтче тоже полно защелок и получится хотя бы приоткрыть обшивку. В универсале личинка замка с самим замком связана тросиком. Если с личинки снять поворотный кулачок и потянуть тросик, то замок, по-идее, должен открыться.
А чтобы багажник смог открываться ключом, мне отец разобрал и поистил личинку замка. Она просто закисла от редкого использования. Самое сложное в этом деле - ничего не потерять и в правильном порядке потом собрать.

salexss:

Ssepik, Книжку купил на Логойском тракте.Я сам борисовский,поэтому точно не скажу где.Там магазин электроника,а в нём магазин"Автокнига".

Вот оно

salexss:

Ssepik, Книжку купил на Логойском тракте.Я сам борисовский,поэтому точно не скажу где.Там магазин электроника,а в нём магазин"Автокнига".А прокладку-то поменяли?Просто боюсь,чтобы причины похуже прокладки не было.

Пока верим, что прокладка.... Проблемка возникла поздней осенью, но в авто особой нужды не было,решили что дизялечка мучать не будем зимой (т.к. надеялись, что проблема в системе охлаждения).... но во время домашнего ремонта определили, что не в ней..... вот сейчас будем разбираться.. отпишусь по результатам, спасибо за помощь по книге!

Mush:

Father1977, вопрос покажется глупым, но все же: на кнопку открытия багажника нажимаете при открытом центральном замке? К слову, открытие водительской двери на фокусах тех лет не всегда приводит к открытию центрального замка. Концевики ЦЗ у этих фокусов - больное место. И первым, естественно, страдает концевик на водительской двери.

Если дело не в казусе с ЦЗ, а действительно есть поломка, то можно попробовать подать питание на замок двери багажника.
Метод лично не проверял, поэтому 100% гарантии не дам. По книге со схемами все должно быть так, но у меня иногда встречались расхождения между схемами из этого сборника и реальной проводкой в моем авто. Так вот, судя по сборнику схем, в багажнике на стенке по левому борту должна быть дверца, а за ней 2 или 3 разъема. На верхнем разъеме к центральному контакту должен идти бело-зеленый провод - это и есть питание замка двери багажника. Нужно рассоединить этот разъем и на ту часть, что идет к двери багажника, подать +12В на центральный бело-зеленый контакт. Если повезет - багажник откроется. Хуже, если перебит провод в гофре между кузовом и крышкой багажника или заклинил замок. Придется снимать обшивку с нижней части двери багажника. Как она держится в хэтче и получится ли ее снять при закрытом багажнике - не знаю. В универсале для этого нужно открутить два шурупа в нижней части и потянуть обшивку - она почти везде на защелках держится. Подозреваю, что в хэтче тоже полно защелок и получится хотя бы приоткрыть обшивку. В универсале личинка замка с самим замком связана тросиком. Если с личинки снять поворотный кулачок и потянуть тросик, то замок, по-идее, должен открыться.
А чтобы багажник смог открываться ключом, мне отец разобрал и поистил личинку замка. Она просто закисла от редкого использования. Самое сложное в этом деле - ничего не потерять и в правильном порядке потом собрать.

Добавлено спустя 1 минута 24 секунды

salexss:

Ssepik, Книжку купил на Логойском тракте.Я сам борисовский,поэтому точно не скажу где.Там магазин электроника,а в нём магазин"Автокнига".

Вот оно

спасибо большое за хелп!!!

Mush, Похоже что заклинило замок, буду снимать чистить и смазывать. Еще раз спасибо за помощь. По результатам потом отпишусь.

galuna:

Господа, вопрос такой: стоит сейчас резина 205/55 R16, предлагают два нормальных колеса за спасибо, но размер чуток не тот 215/55. Может кто подскажет можно ставить или нет? И вообще какие предпочтительнее? Машина Форд Мондео 2. Заранее спасибо.

Может мондео 3? 215/55R16 станет. Но тогда такие надо ставить все. И если даром, то они явно не первой свежести. Оно надо?

Father1977:

Рюмкин, Уважаемый ТС внесите изменения, плиз, шоб народ не путался.

он забанен, просите модераторов

на моне 2 юзаю 205х65 задние. передние 195х65 все нормально

при большей разбежке будет сбоить АБС ПБС

Father1977:

Mush, Похоже что заклинило замок, буду снимать чистить и смазывать. Еще раз спасибо за помощь. По результатам потом отпишусь.

Докладываю, если кому интересно, полечить замок не получилось Разобрать собственными силами в хэче почему то тоже, не получилось. Короче пришлось решать вопрос глобально на разборе купил другой замок и установил, пришлось правда еще отбашлять за перенастройку новой личинки замка на мой ключ.

Father1977, правильно. Меньше геммора- больше личного времени останется

Father1977:

так было интересно самому починить