Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

sergik_by:

Перестала включатся турбина Skoda Superb 2003 1.9 TDI 130 л.с. диагностика показала две ошибки:17563 P1155 датчик давления впускного коллектора-G71-замыкание на(+);17565 P1157 напряжение питания датчика давления впускного коллектора-G71.Какие мнения?

Сегодня гонял ещё к одному дядьке,ошибки висят те же.Взяв в руки тестер установили,что на фишку датчика не приходит от блока управления 5
вольт.Провода прозваниваются ,между собой не замыкают на массу не пробивают.Ваш вердикт???

я тебя понял,но у меня нет шнурка

sergik_by:

я тебя понял,но у меня нет шнурка

Так съезди к

sergik_by:

ещё к одному дядьке

, если

sergik_by:

ошибки висят те же

значит шнурок наверное ж есть. Вообще диагностика это не только чтение ошибок...

Adventurer, У меня 4.8 рекорд. Но это езда в гиперпассивном режиме ))

Я тоже не ставил, просто вышло как то раз так. Кондей я вообще никогда не выключаю.

(Вообще диагностика это не только чтение ошибок...)я понял,про это мне сегодня и втирал дядька,кстати дядька пользовался програм. "autodata",а прошлый "LAUNCH" X431Попробовал на прямую подсоединить шланжик от вакуумного насоса на турбину,актуатор работает

Я думаю, что нужно поменять опорные подшипники, закрутить гайку и заменить пару пружин. После чего съездить на шиномонтаж сделать развал/схождение и, возможно, балансировку.

sergei-nadein:

спасибо

Добавлено спустя 1 минута 21 секунда

и как еще вытянуть авортизатор, загоняли под весом машины в ступицу, ключа ступичного нет

берете болт M8, стачиваете противоположные стороны у него так, чтобы тонкой стороной он влазил в щель в кулаке и ключиком поворачиваете болт, чтобы он расклинил кулак и все вынимается руками

Shalbr, тут посмотрите

Здравствуйте уважаемые обладатели Skoda Octavia. Являюсь автовладельцем не так давно, поэтому не судите строго. Возникла интересная проблема, суть которой я сейчас изложу и надеюсь что может кто из вас подскажет что делать. Значит дело было так- началось примерно месяца 2 назад. Завел машину с утра, проехал примерно километров 7, забежал на 3 мин. в магазин, вышел,давай заводить- по звуку слышно что стартер крутит но как-то в натяг, секунд 7 маслал потом вроде схватило ( раньше такой проблемы не было), ну думаю ладно, с кем не бывает- проехал километра два, стал на светофоре,и тут черт меня дернул дай думаю заглушу проверю еще раз.Заглушил, ключ провернул, не до конца, подождал пока погаснет аккум- и вот с этого момента и началась моя проблем- стартер делает полоборота и все,я обратно ключ,заново заводить- полоборота и все, никаких признаков жизни. Первая мысль аккумулятор- но сам понимаю что аккум не так уж стар, и проблем никогда с ним не возникало. Постоял я полминутки на светофоре, послушал как сигналят мне, включаю зажигание-ключ проворачиваю-завелась машина! Поехал, потом скок не заводил, нет проблем, как молодая. Отъездил недели три, нет нареканий. Следующий случай- наутро беру машину, еду по делам, выхожу буквально опять минут на 10, возвращаюсь,завожу-таже проблема, раз 5 заводил, только пол оборота стартер делает и все,замечу что окна были открыты-начал подымать стеклоподъемники- а хрен там, не реагирует, постояла машинка минуты три- завелась. Ну думаю, раз стекла не подымались, явно с аккумулятором что, поставил машину, на след день проверил заряд аккума-12,4В, при заводке падает до 9 с копейками, съездил на сервис там они своими приборами проверили его на горячо уже, говорят с виду живой, ниче не скажешь. Тут я и задумался основательно, окончательно я убедился в том что блокируется вся система зажигания вчера- ехал с товарищем, посадил его за руль (машина раньше его и была),отвык от сцепления и на светофоре заглох, давай заводить- тоже самое, но при этом работали дворники в машине, как заглохли то даже при включенном зажигании дворники мертвые- то есть сразу можно сказать что когда выскакивает глюк этот-стеклоподъемники, даворники, стартер, все в отключке.Забыл сказать что последние недели три уже как при заводке стартер долго крутит,ощущение что еле схватывает, в натяг, аж жалко). Думаю что явно какой-то датчик, есть мысль к компу подключить просканить, но найдет ли ошибку? может у кого что было похожее, помогите плз товарищи. Прошу прощения за длинную нудную поэму, но хотелось четко описать суть проблемы. Октавия 2005 г.в., 1.9 TDI,насос-форсунки

sergik_by, А чем так скобу перетерло? Вообще датчик у вас откинулся из-за того, что через соскочивший патрубок мусор всякий летел. Вам нужно обязательно чистить всю систему впуска воздуха или могут быть проблемы намного дороже в ремонте.

sergik_by:

прикрутил патрубок на саморезы через герметик.

Надеюсь не насквозь ?