Lada Vesta

I_Am_Vegan:

Да, сейчас кетайчик эмгранд - "лучший до 30к$" для нетребовательного автолюбителя

только если накатить хорошего и недорого викаря из короны

отвалить 20ку за дохлого китайца на китайском мутном вариаторе... дайте две

I_Am_Vegan:

А вестачки для любителей русского классического автопрома

аминь. забудь про те весты - сейчас мутные сборные из говна и палок рыгалеты

Just_in_case:

Судя по ценам на весту на мещалке, версия на таком же китайском вариаторе с китайской приборкой-экраном будет стоит

когда будет - тогда и приходите. древний 16нарь не асилили в массовом, не то что ЕСП

Луна-25 вам у плечы . Юра, прости, мы все про-ли (с)

Alex_UssR:

Они обе помойки

почему эмгренд помойка ? машина как машина, китайская

для бизнеса- норм , тупо из-за отсутствия конкурентов, вообще никаких нет

Но для себя. Это надо быть отбитым на весь дешевый виски. Льготный кредит еще хоть как-то оправдывал, но без него ...

Alex_UssR:

Dementey147:

Доброго дня!
Принимайте в сообщество вестоводов!
Недавно приобрёл SW (дата производства - январь 2022).
Пока все устраивает, но, как говорится, есть нюансы.
Первое что беспокоит - «болмотание» подвески на малой скорости на мелких ямках. Ткните носом, где про это почитать на форуме. Есть подозрение (и уже читал где-то), что так своеобразно работают амортизаторы

За сколько купили машину то? Очень смелый поступок...

Подвеска с новья будет бухать - это норма для ВАЗа, точнее для скопинских амортизаторов. Жить с этим до 50-100 тык и потом поменять на новые - к тому времени, будет пара итераций и оно таки замолкнет. На Калине я передние стойки поменял - т.к. потекли (первые партии косячные были - ржавели штоки и хром резал сальники). Подвеска замолкла (сейчас стучит только рейка).
В мороз еще сильнее станет))) Как потеплеет - стихнет.
Как-то хвалили амортизаторы питерские "Плаза" - газовые однотрубники... Фиг его знает - стук пройдет, но есть ли смысл вкладывать?
95-ый лейте... Не убивайте мотор.

Добавлено спустя 1 минута 7 секунд

I_Am_Vegan:

Just_in_case:

Судя по ценам на весту на мещалке, версия на таком же китайском вариаторе с китайской приборкой-экраном будет стоит уж точно не меньше чем эмигрант во второй комплектации.

Да, сейчас кетайчик эмгранд - "лучший до 30к$" для нетребовательного автолюбителя
А вестачки для любителей русского классического автопрома, где надо постоянно напильником в гараже допиливать

Они обе помойки. Эмгранд вообще только Филиппинах всплыл и еще где-то в Азии - т.е. даже китайцы его видят как машину для стран третьего мира.

Машину взял за 55К с копейками, дорого да.
Поступок смелый, но выбор был крайне органичен: Эмгранд за 50К (есть на работе, вообще не вариант), Логан Степвей за 57К (начальная комплектация), ну и Веста. Поездил на Логане и Весте, Лада понравилась больше.
Можно было конечно Кулрей с белорусским шильдиком подождать, но там тоже свои ньюнсы (трёхцилиндровый мотор, потенциальные проблемы в будущем с запчастями и т.д.).

Про амортизаторы понял, спасибо!

Бензин лью только 95, да.

Нюанс номер 2.
Пару раз дергалась на второй на малой скорости, раз 7 заглох на повороте на первой (пробег 1100).
После Фабии 1,9 SDI как-то непривычно )).
Лечится ли это прошивкой ЭБУ?

Oran_Gutang:

АлексВл:

древний 16нарь не асилили в массовом

Не трынди, на минск-ладу все весты с 16-клапанником завезли, их там много, значит производятся эти движки.

Луна-25. конечно производятся, но есть нюансы

Oran_Gutang:

Угомонись ты

первое отрицательное приземление за 50лет - это несомненно успех и гойда
также как и фобос-грунт, как Марс-96
три из трех в яблочко
не хочешь .. не мучай ...
Юра, прости...

Alex_UssR:

Точнее такого подхвата, как было на дизеле - у этого мотора нету и прошивкой это точно не решить.

тут нет никакого подхвата. SDI это без турбины дизель, 75 сил.

Dementey147:

Доброго дня!
Принимайте в сообщество вестоводов!
Недавно приобрёл SW (дата производства - январь 2022).

Как? И нафига?

Dementey147:

Машину взял за 55К с копейками, дорого да.
Поступок смелый, но выбор был крайне органичен: Эмгранд за 50К (есть на работе, вообще не вариант)

Эмгранд надо было брать за 57.
кожа-рожа-руль арэх.

Dementey147:

Можно было конечно Кулрей с белорусским шильдиком подождать, но там тоже свои ньюнсы (трёхцилиндровый мотор, потенциальные проблемы в будущем с запчастями и т.д.).

чего вы так боитесь трёхцилиндрового мотора? в европе на куче всего стоят трёхцилиндровые моторы
по поводу запчастей, уже всё есть на Озоне по вполне демократичным ценам
да и в киосках уже всё есть на Джили

Alex_UssR:

Они обе помойки. Эмгранд вообще только Филиппинах всплыл и еще где-то в Азии - т.е. даже китайцы его видят как машину для стран третьего мира.

то ли дело твои Ока, Газель и Логан - для стран первого мира и талантливых инженеров
передовые технологии на острие сельской жизни

первые опции в жизни - кондиционер, парктроник и круиз, которым ты пользоваться не умеешь

Dementey147:

Первое что беспокоит - «болмотание» подвески на малой скорости на мелких ямках. Ткните носом, где про это почитать на форуме. Есть подозрение (и уже читал где-то), что так своеобразно работают амортизаторы

Особенность передних суппортов от TRW. Лечится доп. пружинками или нейлоновой стяжкой. На драйве полно инфы.

АлексВл:

Луна-25. конечно производятся, но есть нюансы

Старшип. До фграннцузов 126е моторы производились. Смогут и сейчас.

Alex_UssR:

Для тебя и Эмгранд будет, пушка-гонка)

у тебя Веста, с характеристиками хуже Эмгранда

про Оку, Газель и Логан я даже вспоминать не хочу)))

Alex_UssR:

Тачка для колхозов - самое оно.

а то - на чём ты всю жизнь ездишь - это тачки для чего?