Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • d-Chill Senior Member
    офлайн
    d-Chill Senior Member

    2424

    22 года на сайте
    пользователь #13989

    Профиль
    Написать сообщение

    2424
    # 23 декабря 2013 21:37 Редактировалось d-Chill, 1 раз.
    vasiliy208:

    и еще: имеет смысл покупать сейчас? получится ли сэкономить? Или весной будут те же цены? друг в конце лета покупал джи-ти аваланш 2,0 за 500 он и теперь стоит 500

    насколько я заметил, не все модели осенью продаются со скидкой, но те, что на скидке, значительно дешевле, чем в начале сезона, т.е. если брать скидочный вел, то по обвесу он будет несколько лучше, чем то, что за его цену можно было выбрать в начале сезона.
    в начале нового сезона, видимо, всё повторяется...

    ..-.. - --- -.- --- -.. -- --- .-. --.. . ...... -.- ..-.. .--.
  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 23 декабря 2013 22:00 Редактировалось zuko4554, 1 раз.

    vasiliy208, в конце лета уже начинались скидки , и если есть ещё аваланч 2.0 в велозоне за 500 и вашей ростовке , да ещё если понравится по посадке , то надо брать без оглядки . потому как сравните уровень навески на нём и других велах за 500 , будете удивлены . Эта история повторяется каждый год , в конце года распродажи , потом велы на более скудной навеске , но даже дороже чем были до этого .
    P.S. Немного опередили :)

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • san75 Senior Member
    офлайн
    san75 Senior Member

    518

    13 лет на сайте
    пользователь #628617

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 24 декабря 2013 21:12

    Здравствуйте. Посоветуйте велосипед до 250 (+/-50). Рост 175. вес 70. Поездки по городу, иногда на природу. Может это
    http://www.velomagazin.by/?module=fncatalogue&showitem=78
    Хотя у друга Mongoose кактался нравится http://www.velomagazin.by/?module=fncatalogue&showitem=27

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 24 декабря 2013 21:30
    san75:

    Здравствуйте. Посоветуйте велосипед до 250 (+/-50). Рост 175. вес 70. Поездки по городу, иногда на природу. Может это
    http://www.velomagazin.by/?module=fncatalogue&showitem=78
    Хотя у друга Mongoose кактался нравится http://www.velomagazin.by/?module=fncatalogue&showitem=27

    Бюджет мал, надо расширять :)

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 24 декабря 2013 21:43

    san75, Если по городу вам нужна скорость , то посмотрите на вот этот или этот . Я понимаю , что они дороже заявленного бюджета , ну а если "горник" , то монгус тоже хороший вариант )

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • san75 Senior Member
    офлайн
    san75 Senior Member

    518

    13 лет на сайте
    пользователь #628617

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 24 декабря 2013 22:15 Редактировалось san75, 1 раз.
    zuko4554:

    san75, Если по городу вам нужна скорость , то посмотрите на вот этот или этот . Я понимаю , что они дороже заявленного бюджета , ну а если "горник" , то монгус тоже хороший вариант )

    А этот http://catalog.onliner.by/prodimage/crossfire28_2013/0#0 и http://catalog.onliner.by/prodimage/nevada212013/0#0

  • дмитрук Member
    офлайн
    дмитрук Member

    269

    13 лет на сайте
    пользователь #624942

    Профиль
    Написать сообщение

    269
    # 24 декабря 2013 23:33

    посоветуйте: вел с регулир.надёжной вилкой(катаюсь: дорожки,немного пересечён.местности)с хорошим задним переключ.бюджет 333дол.ло этого был КРОСС,летом его украли,находился в "трауре" ,не катался.милиция с авчаркой не помогла.А тянет пагайсать...рассматрив.рокко 60,может что новое появилось ,подскажитн.буду рад узнать,спасибо.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22941

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22941
    # 25 декабря 2013 00:30
    дмитрук:

    посоветуйте: вел с регулир.надёжной вилкой(катаюсь: дорожки,немного пересечён.местности)с хорошим задним переключ.бюджет 333дол.

    С таким бюджетом вам только саму вилку посоветовать могут.

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 25 декабря 2013 08:59
    san75:

    zuko4554:

    san75, Если по городу вам нужна скорость , то посмотрите на вот этот или этот . Я понимаю , что они дороже заявленного бюджета , ну а если "горник" , то монгус тоже хороший вариант )

    А этот http://catalog.onliner.by/prodimage/crossfire28_2013/0#0 и http://catalog.onliner.by/prodimage/nevada212013/0#0

    Надежности в них гораздо меньше будет . Если просто катать два часа в неделю , то сойдет , правда с настройкой трансмиссии замучаетесь . Вот вам в качестве ликбеза чуть чуть ))

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • san75 Senior Member
    офлайн
    san75 Senior Member

    518

    13 лет на сайте
    пользователь #628617

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 25 декабря 2013 14:15 Редактировалось san75, 1 раз.
    zuko4554:

    san75:

    zuko4554:

    san75, Если по городу вам нужна скорость , то посмотрите на вот этот или этот . Я понимаю , что они дороже заявленного бюджета , ну а если "горник" , то монгус тоже хороший вариант )

    А этот http://catalog.onliner.by/prodimage/crossfire28_2013/0#0 и http://catalog.onliner.by/prodimage/nevada212013/0#0

    Надежности в них гораздо меньше будет . Если просто катать два часа в неделю , то сойдет , правда с настройкой трансмиссии замучаетесь . Вот вам в качестве ликбеза чуть чуть ))

    Я так понял что лучше покупать по дороже один раз , чем потом тратиться на ремонт много раз .
    И ещё вопрос: гибридный от горного по скорости сильно отличается, а то ездил на горном у друга Mongoose Tyax Sport так как то тяжеловато было крутить педали по сравнению с АИСТОМ (больше сравнивать не счем) - может просто так был настроен велосипед (передачи) ?

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 25 декабря 2013 16:28
    san75:

    Я так понял что лучше покупать по дороже один раз , чем потом тратиться на ремонт много раз .

    да. но не то чтобы тратиться на ремонт, сколько тратить время на подстройку. да и вообще, более дорогой велосипед подразумевает более качественные комлектующие, из явного это кассета вместо трещотки. да и в остальном.

    san75:

    И ещё вопрос: гибридный от горного по скорости сильно отличается, а то ездил на горном у друга Mongoose Tyax Sport так как то тяжеловато было крутить педали по сравнению с АИСТОМ (больше сравнивать не счем) - может просто так был настроен велосипед (передачи) ?

    есть ощутимая разница, но можно поиграться с покрышками (поменять шиповку на слики) и получить почти тот же накат что и в гибриде. ну а проще взять готовое:

    zuko4554:

    san75, Если по городу вам нужна скорость , то посмотрите на вот этот или этот . Я понимаю , что они дороже заявленного бюджета , ну а если "горник" , то монгус тоже хороший вариант )

    :super: вот эти два

    ну а если захотите горник, чтобы так сказать чаще в грязи, чем дороги, то смотрите на 24-27 скоростей, (только не на 21 на трещотке!). и скорее всего на ободных вибрейк тормозах в таком бюджете

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 25 декабря 2013 16:33
    san75:

    И ещё вопрос: гибридный от горного по скорости сильно отличается, а то ездил на горном у друга Mongoose Tyax Sport так как то тяжеловато было крутить педали по сравнению с АИСТОМ (больше сравнивать не счем) - может просто так был настроен велосипед (передачи) ?

    Ну в общем на гибриде быстрее, чем на начальном горнике. К примеру GT Transeo (гибрид) и Монгуз (горник). Гибрид будет легче, с дорожными покрышками и чуть большими колесами. Это и даст ему преимущество в скорости.

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 25 декабря 2013 17:57
    san75:

    как то тяжеловато было крутить педали по сравнению с АИСТОМ

    Правильно , если Аист взрослик был , то там колёса как у гибрида по типоразмеру , потому и накат легче чем у горника с 26-и колёсами ))

    san75:

    Я так понял что лучше покупать по дороже один раз , чем потом тратиться на ремонт много раз .

    Спорный вопрос ..... Просто для того , чтоб понять про велосипед , что это игрушка на пару раз , или это оно , хобби которого ждали , на мой взгляд , достаточно первого велосипеда в районе 500 у.е. А дальше уже поймёте , что надо оно вам или не надо . И даже покупка "дорогого" велосипеда не спасёт вас от дальнейшего апгрейда , если это хобби вас затянет :super: ;)

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • morethanfish Junior Member
    офлайн
    morethanfish Junior Member

    75

    14 лет на сайте
    пользователь #433496

    Профиль
    Написать сообщение

    75
    # 26 декабря 2013 18:58

    Ребята, помогите пожалуйста сузить круг выбора первого вела. Выбираю из горных, бюджет до 470$, езда преимущественно по городу, возможны редкие вылазки в дебри. Прочитав про навесное, откинул довольно много велов сразу, но в получившемся списке все равно немного теряюсь. Рост мой 181 см, вес колеблется от 81 до 86 кг. Расположение в списке произвольное. Буду рад услышать любое мнение о каждом велосипеде из списка, дабы вычеркнуть из него парочку-другую и облегчить предстоящий выбор:

    1.http://catalog.onliner.by/mongoose/tyaxsport_2013/
    2.http://catalog.onliner.by/gt/avalanche30_2013/
    3.http://catalog.onliner.by/gt/avalanche40_2013/
    4.http://catalog.onliner.by/fujibikes/nevada29172013/
    5.http://catalog.onliner.by/specialized/hardrock/
    6.http://catalog.onliner.by/mongoose/tyaxcomp_2013/
    7.http://catalog.onliner.by/specialized/hardrockspint/
    8.http://catalog.onliner.by/fujibikes/nevada17d2013/

    Премного благодарен :)

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 26 декабря 2013 19:17
    morethanfish:

    бюджет до 470$

    500$ :shuffle: :super:

  • morethanfish Junior Member
    офлайн
    morethanfish Junior Member

    75

    14 лет на сайте
    пользователь #433496

    Профиль
    Написать сообщение

    75
    # 26 декабря 2013 21:54
    petranevich:

    morethanfish:

    бюджет до 470$

    500$ :shuffle: :super:

    так можно и до 1000$ дотянуть)

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 26 декабря 2013 21:57

    morethanfish, этот вел стоит того чтобы 30 баксов переплатить.

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • morethanfish Junior Member
    офлайн
    morethanfish Junior Member

    75

    14 лет на сайте
    пользователь #433496

    Профиль
    Написать сообщение

    75
    # 26 декабря 2013 22:03

    Креатин, какой?

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 26 декабря 2013 22:14

    morethanfish, тот что petranevich предложил. нажмите на циферку 500.

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 26 декабря 2013 22:41 Редактировалось petranevich, 3 раз(а).
    morethanfish:

    petranevich:

    morethanfish:

    бюджет до 470$

    500$ :D :super:

    так можно и до 1000$ дотянуть)

    как для первого вела не думаю что это хорошая идея) с ограниченным-то бюджетом
    а тут и в бюджет вписывается, и оборудкой значительно отличается от тех что вы скинули :super: