Formula-1. Сезон 2024.

Марко: По сумме качеств титул выиграет Макс
До конца сезона осталось шесть Гран При за семь недель, которые решат судьбу чемпионского титула в 2024-м. Консультант Red Bull Хельмут Марко на канале Motorsport Magazin заявил, что титул в этом году выиграет Ферстаппен…

Про психику тапка аж смешно читать. Может она более устойчивая чем у бати.
А ещё хельмут ЧИТАЛ о некоторых ритуалах. Может бабки возле подъезда рассказали, которые уринычу про всё рассказывают.

Wolfheart:

А можно мне, как человеку, сдававшему логику в виде экзамена в ВУЗе (что в наших ВУЗах, поверьте, нечасто случается), пояснить в виде простых силлогизмов взаимосвязь дикпиков (которых, кстати, тоже скорее всего нафантазировали) с провалом Хорнера как руководителя?

Удивительно, что такое нужно пояснять Даже для руководителя небольшой группы людей выстраивание эффективных коммуникаций - один из важнейших блоков успеха. Когда здесь всё хорошо, коллектив стабилен, нет скандалов и расследований. Это ведь не сложно для понимания? )
Так вот эту часть Хорнер провалил. И для этого не нужно со свечкой стоять у его алькова, достаточно открывать периодически новости

3836924:

При железной руке руководителя никто бы не пикнул.
Таблоиды раздували ситуацию, рисовали совсем уж печальные картины ухода Марко, Макса, Хорнера, подключились тайские акционеры. Повторюсь что при железном руководителе такого бы не было.
Многие всё-таки ушли, в следствии дик-пика или по иной причине, мы узнаем только в мемуарах Хорнера.

Так кулисы уже начинают приоткрываться:

Хельмут Марко:

«Дитриха Матешица заменил Хорнер, так что эта замена многое изменила в структуре. Хорнер взял на себя несколько ролей, но когда такая исключительная личность как Дитрих исчезает, происходят большие перемены в целом. История с Хорнером, конечно, не помогла», – сказал Марко в интервью Motorsport-Magazin

Дэвид Култхард:

«Что касается Эдриана, то я проработал с ним всю свою карьеру. Он сыграл огромную роль в развитии «Ред Булл». Тот факт, что он оставался в команде дольше, чем в любой другой, свидетельствует о том, что семья, окружение и руководство в лице Дитриха Матешица создавали возможности продолжать и выполнять свою работу», — сказал Култхард на канале SABC News в YouTube.

tegeran:

Удивительно, что такое нужно пояснять Даже для руководителя небольшой группы людей выстраивание эффективных коммуникаций - один из важнейших блоков успеха. Когда здесь всё хорошо, коллектив стабилен, нет скандалов и расследований. Это ведь не сложно для понимания? )

И все таки, давайте все же попробуете связать силлогизмами ваши прежние заявления. Напомню, если уже запамятовали...

tegeran:

Критики "Ред Булл", насколько понятно, видят дикпик не причиной, а следствием провала Хорнера как руководителя.

А то сейчас вы налили водички и пытаетесь увести дискуссию в сторону. Со мной так не сработает.

Wolfheart:

связать силлогизмами

Какой тяжёлый случай Зачем вам это?

ради хохмы загрузил данные по чемпионату в ИИ, и он выдал, что вероятность победы Макса процентов 75-80. но это ладно, и так понятно.
ИИ не исключает сговор Либерти и команд в плане поднятия зрелищности в чемпионате.

Некоторые команды обратились перед Гран-при США к Международной автомобильной федерации с просьбой обратить внимание на незаконные, по их мнению, махинации одного из гоночных коллективов с передней частью днища машин. Об этом сообщает Motorsport.

Якобы одна из команд нашла способ регулировать высоту относительно дорожного полотна аэродинамического лотка (T-tray) в передней части днища своих машин, причём делать это прямо из кокпита между квалификацией и гонкой – в условиях закрытого парка, когда менять эти параметры запрещено. Теоретически такое изменение может легко выполнить механик во время обслуживания болида между квалификацией и гонкой, и оно останется незамеченным для сторонних наблюдателей.

В ФИА пока не нашли прямых доказательств нарушения, но готовы усилить контроль и ввести использование дополнительных пломб на узлах машины, связанных с возможным изменением положения элемента.

Макларен

[censored by metallheart] ПП 3.5.19

ГрацциРагацци, слушай, друг, ты как-то начни контролировать себя или я попрошу заблокировать и этот аккаунт.

Wolfheart:

Кими красава, последний пилот, за которого я релаьно болел в Формуле. Пока вот не могу найти, за кого переживать в современной формуле, никто не цепляет.

Лоусон может? Чем-то напоминает Кими молодого

Sergey_Burakovsky:

А я всегда болею за команду Ferrari

тяжело это за Ферров болеть. я бы не выдержал ))