Летняя резина

поставил Gislaved Ultra Speed 225/45/17. Производство Румыния, 12 неделя этого года. Пока что немного шумит на скоростях 80-120, после 120, как ни странно, шум пропадает. А так цепкая по такой погоде... И накатом на ней хорошо машина идет! Будем ждать дождей и бОльши х пробегов, пока что только 100км пройдено на ней

.BeaviS.:

И накатом на ней хорошо машина идет!

Не в тему, но я забыл, когда последний раз ехал "накатом" (т.е. на нейтралке или с отжатым сцеплением и не трогая педаль тормоза).

Sergey J.A., покупать точно ткие острой необходимости нет. Это не зима да и с учетом износа все равно 4 одинаковых у вас не будет.

.BeaviS., скорее не пропадает а скрывается зааэродинамическим шумом

Ну что же... 2 тысячи на Toyo T1R (все дальше в сравнении с Мишлен Пилот Экзальто 2006 года с остатком 2-3мм).
Шум - тихие, машина практически без шумки, поэтому разница слышна. Гула нет, стыки - мягко!
Держак - отличный, пока в супер экстрим не вводил, но рулится на 5 баллов, честно сказать, не было еще ни одного сноса... При тех де скоростях, мой полуслик Мишлен уезжал наружу.
Колея - ловим, скачем, уезжаем в сторону. Держим руль двумя руками... правда и ширина увеличилась: зима 185, штатное 195, а тут 215
Дождь - резина новая, протектор глубокий - я бы сказал - ФАНТАСТИКА, но как-то слишком прозвучит
Износ - а хез

Or7gen:

Sergey J.A., ну вы бы размерчик написали что-ли.

Что-то думал, да забыл... 185/60R14

Кстати, где лучше покупать шины? Через интерент магазины, или где-то их в живую продают по не сильно отличающимся ценам? Хочется руками помацать, хоть мне это и ничего не скажет

6666:

в старые добрые времена тойо меня радовала именно неожиданными срывами по мокрому. пока этого не случалось - все было таксама зело фантастически.

- так любая цепкая резина будет радовать резкими срывами. Нет?

nivi44ok:

6666:

в старые добрые времена тойо меня радовала именно неожиданными срывами по мокрому. пока этого не случалось - все было таксама зело фантастически.

- так любая цепкая резина будет радовать резкими срывами. Нет?

я далеко не любую цепкую попробовал, чтобы сделать такие выводы.

adminius, боюсь всё упрётся в разное понимание терминов... Если резина не очень цепкая, то поплывёт при небольших усилиях и, соответственно, с небольшими "паразитными ускорениями" - проще поймать и вернуть на родину. Если же резина "зубами держится за дорогу", то для её срыва понадобится много большее усилие и, естественно, сам срыв будет много резче - нет? Или вы хотите сказать, что цепкая резина в одинаковом повороте на большей скорости поплывёт так-же как менее цепкая на меньшей скорости? Что-то не верится...

Arrow:

На самом деле срыв не может быть резким или плавным, он либо есть, либо нет

- ну а если судить по тому, сколько потом нужно дистанции чтоб поймать машину или насколько погасить скорость?
Да и опять же, пирелли во всех тестах, всегда самая высокая скорость, но при этом самое низкое удобство управления.

Arrow:

Именно поэтому моя жопа не любит гонять сильно летом, а очень любит зиму

- а моя жопа наоборот, больше любит асфальт. Там несет так несет. А зимой как на желе, особенно по голому льду - совсем печаль.
Может на какой зубару и весело.

nivi44ok:

ну а если судить по тому, сколько потом нужно дистанции чтоб поймать машину или насколько погасить скорость?

только от скорости зависит, чем позже сорвало, тем сложнее потом поймать