Lada Vesta

poseydon:

Тот же пежо 308 - бизнес-класс?

не знаю как в Пежо, а в Рено Меганах и Талисманах - стоит сухой глючный робот DCT и продолжают его ставить

конверт:

примерно с 2000 года у меня в куче машин стоял подогрев сидений, пару раз сначала попользовался и забыл.

Я не удивлен, ты и ям на дорогах не видишь.

poseydon:

Веста оказалась самой надежной машинкой из всех, что у меня были.

т.к. до этого был б.у. хлам, который еще до тебя напатронили.
Скоро и эта Веста станет такой же - с ТАЗами именно так и получается, если кроить.

poseydon:

конверт:

примерно с 2000 года у меня в куче машин стоял подогрев сидений, пару раз сначала попользовался и забыл.

Я не удивлен, ты и ям на дорогах не видишь.

Подогрев для мужика - такое. Ну совсем плюхаться на холодное, не надо - я пока машина тарахтит, включаю... Но во-время езды - стараюсь не использовать или на самый малый.

AKBAR:

конверт, ты за Варик лучше очкуй

Тук-тук? Это Эмгранд

конверт:

толщиномер оцинковку показывает

он показывает наличие цинка. В грунте он там или гальваника - не знает.

конверт:

в Эмгранде - оцинкованный капот посмотри обзоры, даже толщиномер оцинковку показывает

Ну хорошо, если хоть в эмгранде это исправили. Но блин ни подогревов руля с сидушками, ни нормального открытития багажника без заглядывания в салон, ни нормальной ручки закрытия багажника, управление круизом убогое, нет ограничителя скорости. Все это даже в вестах было.

Alex_UssR:

т.к. до этого был б.у. хлам, который еще до тебя напатронили.

Все б/у хлам. б/у не может быть не хламом априори. Купил б/у сразу же вложись поболее, чем в любое новое авто, даже веста ng за 5 лет потребует меньше вложений, чем любая б/у даже с 50к пробега из под европейской бабули катающей только в церковь по выходным.
В этом и есть прелесть нового авто, что не нужно делать никаких вложений. А из новых сейчас доступны только китайские поделки... А ведь были уже нормальные авто для нашего рынка. Те же октавии начали делать 150 сил и на нормальном автомате...

конверт:

нет, нормальное, джойстиком, можно уже на 30 включать, будет сама разгоняться

что не нравится - она не притормаживает задними колёсами, а только двигателем - может превысить скорость (Веста только с большой горы/моста могла кратковременно превысить немного и притормозить)
а за этой - надо смотреть, хорошо, что навигатор клацает на +9 по GPS

Я в городе езжу с ограничителем. Поставил на 69 и не паришься. А тут китайцы такое не предусмотрели (ну либо я не разглядел).

poseydon:

Все б/у хлам. б/у не может быть не хламом априори. Купил б/у сразу же вложись поболее, чем в любое новое авто, даже веста ng за 5 лет потребует меньше вложений, чем любая б/у даже с 50к пробега из под европейской бабули катающей только в церковь по выходным.
В этом и есть прелесть нового авто, что не нужно делать никаких вложений. А из новых сейчас доступны только китайские поделки... А ведь были уже нормальные авто для нашего рынка. Те же октавии начали делать 150 сил и на нормальном автомате...

Бред полный. NG кстати тоже из под жопы новая

Сходил тока шо на Минск-Ладу, посидел-пощупал "новую" Весту. Внутри стало определённо красивше и прятнее. Дверные карты класс, подлокотники все мягенькие, даже сзади, на задних дверях появились карманы. Пластик приборки мягкий, па ашушчэниям приятный если потыкать пальцами, смотрится дорага-багата. Блок управления климатом ништяк, крутёлки с чёткими щелчками и положениями огонь. Короче за внутрянку зачёт. Ну и новая оптика нормуль выглядит.
Пока что только седаны есть, СВшки хорошо если к концу года будут.

конверт:

машины 2021 г.в. не распроданы

Да их мизер остался, а цены отмороженные, вот и стоят они.