cthulhu123:Прикольно, это не баг, а фича!
ну дык я ж говорил...
я был на сервисе, когда гофру меняли, всё он быстро открутил и не плевался
и это на пробеге 120 тыс
cthulhu123:Прикольно, это не баг, а фича!
ну дык я ж говорил...
я был на сервисе, когда гофру меняли, всё он быстро открутил и не плевался
и это на пробеге 120 тыс
poseydon:Ни одна б/у шка не может похвастать такими мизерными вложениями в ремонты за такой же период эксплуатации, хотя и с ними я особо в ремонты не вкладывался.
Так можно взять б/у с пробегом в 50 тыс, а не 250.
а и кстати, да, он стучал сильно когда откручивал гайки.... я ещё боялся, что катализатор сломает
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7679 |
14 лет на сайте Город:
|
конверт, прошаренный значит, а я не знал, поэтому снимал выпуск и высверливал шпильки ![]()
cthulhu123:конверт, прошаренный значит, а я не знал, поэтому снимал выпуск и высверливал шпильки
так он варит эти гофры годами.
научился откручивать
конверт:какие например?
Да банально открой спеку на кулрей, первыми же пунктами идут:
Металлические накладки на педали - ахреннено же важная опция, что в спеке аж несколько раз упомянули;
Спортивный тормозной суппорт (красны) - куда же без него;
Задний спойлер/спортивный задний спойлер - наверное дают +50% мощи;
Высококачественная отделка приборной панели и накладок дверей из экокожи - отделка может быть либо высококачественной, либо всякой хренью в том числе и экокожей;
А вот на климе за такие бабки экономия, всего лишь однозонная, подогрев сидений только пятой точки без спины (некоторые пишут что спина греет, но не понятно как определить при покупке новой, что будет греть, а что нет). Салонное зеркало заднего вида без автозатемнения. Есть камеры и экраны, но нет распознавания дорожных знаков и т.д. и т.п.
А самая дичь - не цинковать капот, который сильнее всего подвержен сколам.
Китайцы экономят на мелочах, которые действительно добавляют удобство в эксплуатацию авто.
конверт:гидротранс только у БМВ остался
Пежо вполне активно ставит 8 ступенчатый айсин , причем вкупе с отличным дизельком на 1.5. Только вот новую у нас не купить.
AKBAR:poseydon:Ни одна б/у шка не может похвастать такими мизерными вложениями в ремонты за такой же период эксплуатации, хотя и с ними я особо в ремонты не вкладывался.
Так можно взять б/у с пробегом в 50 тыс, а не 250.
Ага, биток из пендосии? Спасибо, не нужно.
и катализатор отказался выбивать, я просил - думал всё-равно помрёт.... но нет, он сказал не выбивать
так и доездил до продажи с исправным катализатором
poseydon:Ага, биток из пендосии? Спасибо, не нужно.
Привези из Европы. В чем проблема.
poseydon:Да банально открой спеку на кулрей, первыми же пунктами идут:
Металлические накладки на педали - ахреннено же важная опция, что в спеке аж несколько раз упомянули;
Спортивный тормозной суппорт (красны) - куда же без него;
Задний спойлер/спортивный задний спойлер - наверное дают +50% мощи;
так это всё ничего не стоит
poseydon:Высококачественная отделка приборной панели и накладок дверей из экокожи - отделка может быть либо высококачественной, либо всякой хренью в том числе и экокожей;
так и в БМВ будет точно также, кроме самых топовых версий
эта та самая "мягкая панель" как тут все любят
poseydon:подогрев сидений только пятой точки без спины
вот уж функция))) которой вообще никогда не пользуешься
poseydon:Есть камеры и экраны, но нет распознавания дорожных знаков и т.д. и т.п. Китайцы экономят на мелочах, которые действительно добавляют удобство в эксплуатацию авто.
ты к бюджетнику предъявляешь требования к бизнес-класса.... иди потребуй у Логана систему распознавания дорожных знаков.
европейцы скажут куда идти
poseydon:Пежо вполне активно ставит 8 ступенчатый айсин , причем вкупе с отличным дизельком на 1.5. Только вот новую похожую у нас не купить.
а Рено ставит сухой глючный робот DCT, его же ставят в Фокус и кучу всего.
конверт:так и в БМВ будет точно также, кроме самых топовых версий
в бмв будет как минимум хорошо настроенное шасси.
AKBAR:в бмв будет как минимум хорошо настроенное шасси.
а цена хорошо будет настроена?
такие фон-бароны... это что-то
базового китайца за три рубля с новой БМВ сравнивают
AKBAR:Привези из Европы. В чем проблема.
Да не, ни в чем, это же как в магазин сходить, они там стоят в отличном состоянии и ждут, когда же из БССР за ними приедут покупатели...
конверт:так это всё ничего не стоит
Конечно ничего не стоит, а преподноситься как одни из самых важных опций.
конверт:так и в БМВ будет точно также, кроме самых топовых версий
правильно, но только китайцы на это заявляют как, что то высококачественное, чуть ли не люксовое. А у европецев - это обыденность.
конверт:вот уж функция))) которой вообще никогда не пользуешься
Одна из самых важных в переходный период, когда утром холодно, а днем жарко и не хочется тепло одеваться. Подогрев сидюшек в такие моменты просто не заменим.
конверт:ты к бюджетнику предъявляешь требования к бизнес-класса.... иди потребуй у Логана систему распознавания дорожных знаков.
европейцы скажут куда идти
Тот же пежо 308 - бизнес-класс? 
конверт:а Рено ставит сухой глючный робот DCT, его же ставят в Фокус и кучу всего.
На работе у коллег есть 2 рено с роботом, пробеги за 200 уже, пока без ремонтов.
На проданной авто жены был мокрый повершифт, пробег с 37 тыс до 191 тыс, все ок, только замена масла раз в 50к.
poseydon:Да не, ни в чем, это же как в магазин сходить, они там стоят в отличном состоянии и ждут, когда же из БССР за ними приедут покупатели...
опять это нытье. ну иди в салон, бери ладу и не дури головы.
конверт:базового китайца за три рубля с новой БМВ сравнивают
Ну с БНВ это ты начинаешь сравнивать... Я писал только про подход китаез и европецев. Последние важным мелочам уделяют намного больше внимания. Китаезы же только красивые обертки научились делать...
AKBAR:опять это нытье. ну иди в салон, бери ладу и не дури головы.
Ну нравится носить заштопанные б/у трусы, носи дальше, зачем это тут писать? ![]()
Было сравнение, что вложений в весту за 5 лет в ремонты меньше, чем в любую б/у даже сразу после покупки. Ну только если ты не крэзи и не поедешь сразу менять все жижи и ремни.
poseydon:Конечно ничего не стоит, а преподноситься как одни из самых важных опций.
по умолчанию суппорта красят в серебристый, а тут покрасили в красный! у тебя сразу кровь из глаз- СВИСТОПЕРДЕЛКА!
dengrodno:Не ока конечно, но я как-нибудь потерплю, помучаюсь...
Всех в деревне убедил, что у тебя не короткий?))) Или говоришь, что это для перевозки-раскладывания палатки в салоне?
Смысл покупать огромное ведро - только один... Самоутвердиться и показать, что у тебя не короткий))) Это старый баян... И уже даже британские ученые сие подтвердили давно)
poseydon:правильно, но только китайцы на это заявляют как, что то высококачественное, чуть ли не люксовое. А у европецев - это обыденность.
у европейцев в этом классе - будет дубовая панель. тут мягкая - китайцы об этом и написали - панель и дверные карты в экокоже
poseydon:Одна из самых важных в переходный период, когда утром холодно, а днем жарко и не хочется тепло одеваться. Подогрев сидюшек в такие моменты просто не заменим.
примерно с 2000 года у меня в куче машин стоял подогрев сидений, пару раз сначала попользовался и забыл.
конверт:poseydon:Конечно ничего не стоит, а преподноситься как одни из самых важных опций.
по умолчанию суппорта красят в серебристый, а тут покрасили в красный! у тебя сразу кровь из глаз- СВИСТОПЕРДЕЛКА!
А что, не так? всякой хрени в первых же строках написали, а про действительно важные моменты молчание.
Посмотрим как ты запоешь, когда побитый камнями не оцинкованный капот начнет цвести...