VW Golf 4

-Krab-:

Lo, сцепление буксует.

+1

и не советовал бы тянуть с заменой, есть вероятность отправиться на СТО на шнурке или эвакуаторе в самый неподходящий момент, когда сцепление пропадет полностью.

Я например как-то пару км до мастера не доехал, не смог преодолеть горочку на кольцевой.

Хотел было даже назад отъехать))

Всем спасибо! поехал менять.........

slesh, для слива воды и прочей хрени. 2. 30-40 тыс. Распиливал на 40т, черный был весь, но не сильно грязный, но как-то после 40 при резком старте завоздушивало, решил для себя менять до этого пробега.

На более дорогих бумаги больше, но и пузырей тож. Из всего многообразия остановился на хенгст, колдбеншмитд (вроде так), иногда бош. Ставил и уфи, чемпион (китай, китаем), кнехт.

А я меняю на 10 тыс. ставлю Фильтрон. Когда сливаю саляру из фильтра, редко-редко пару капель воды.

tybys-09:

смотрю гольфики на автомате стоят существенно дешевле механики,

Потому, что уставший авто с уставшим автоматом дороже чинить чем уставший авто с механикой.

Народ, дайте совет.
Заменил часть системы охлаждения (радиатор, термостат, ДТОЖ, антифриз). Всё работает отлично, но есть одно "НО". Подтекает датчик включения вентиляторов, который вкручен в радиатор. Прокладка там медная, затянули максимально крепко. Подтекает не сильно, 10г за ночь убегает. Думаю герметиком замазать. В наличии есть такой. Сгодится, или какой красный поискать?

033:

Лично я бы нашёл аналогичную по размеру медную шайбу

Тож такого мнения. ну или старую перевернуть, подровнять и т.д. Гермет не вариант, пробовал.

wlt:

Блин, была надежда, чтобы выкрутить нормально этот датчик, антифриз ведь надо сливать полностью?

Не полностью. В двигателе за термостатом останется. С бачка и радиатора только, так что можно в чистую тару слить, потом обратно через марлю в несколько слоев залить.

Блин, чё-то прокладку не могу найти, датчик 1J0959481A. В оригинале вроде без прокладки. В заменителях некоторые с прокладкой.