Выбор б/у авто до $12000

С4 в новом кузове не гранд с 1.6 диз . Можно найти в пределах 13, но пробеги будут не маленькие.
В старом кузове более реально.
Про россию не скажу, такие машины там не покупал.

Slazernomad, Ravon R4 в салоне, новый 6АКПП.

Slazernomad,
сааб 9-3 2.0t акпп

Кузов очень хорош, не ржавеет. Мотор и акппп хорошее сочетание у этих машин. В среднем 10-11 л. у меня уходило. Если только по городу то 13-14.
Я купил с вздутыми арками и еще пару мест в жуках, но ребята которые занимались покраской сказали что метал как с завода, просто краска вздулась. Коробка простой гидрач

dyno:

я для себя сделал вывод, что вам лучше новый, чем нырять в этот омут полутрупов...
Тем более цель покупки не указана, под какие нужды.

Если это, по-вашему, полутрупы, то нужно усомниться в вашей компетентности

Я сюда не спорить пришел о том, что лучше: новая бюджетка или старый "прэмиум". Это не та тема.
Меня интересует что-то среднее между этим. И чем вам так не угодили варианты, которые я просто для примера привел? Я их и привел ведь, чтобы нынешние или бывшие пользователи похвалили эти авто либо поругали за конкретные косяки.
Да и опять же о полутрупах:
Имею как запасной подпопник кроме Mercedes Ford Mondeo 1994 года 2.0 бензин. И у меня язык не повернется его полутрупом назвать, ибо состояние его и по двигателю и по кузову благодаря мне лучше, чем многое что я видел и за 8-9 тыс. Вопрос лишь в опциях,комфорте , отделке салона и актуальности во времени.

А цель покупки - для себя. Для езды. Для получения эмоций от машины. Город-трасса 50 на 50.
Могу себе и дороже авто позволить. И логан новый простой как ситцевые трусы , который просто никакой для меня лично.
Не вижу смысла. Да, я тот редкий молодой человек, который имеет вкусы по дизайну авто в том числе. Не задумываясь взял бы W211 E200, если бы не пугали постоянным вкладыванием тысяч уе в год в машину. Поэтому и ищу варианты из которых буду выбирать что понравится. но для этого нужно их хотя бы набрать штук 5.

user_19791979:

Slazernomad,
сааб 9-3 2.0t акпп

Спасибо. Добавлю в рассмотрение, т.к. внешне они мне в меру симпатичны. Какого года смотреть и где можно глянуть преимущества и недостатки?

dyno:

Slazernomad:

Ford Mondeo 1994 года 2.0 бензин. И у меня язык не повернется его полутрупом назвать

А поехать на нем во Францию или Одессу, рискнёте?

Доедет и даже не запылится. Но ляпанье пластика в салоне после долгой езды на Цешке вымотает донельзя.

Я не сноб вовсе. Поэтому мне не принципиально , чтобы новенькое было. Норм состояние кузова (оцинковка гуд была бы) , интересные опции и надежные узлы основные. Подвеска - вообще не принципиальный вопрос. Одно дело - поменять своими руками мотор раз в 500 тыс , который стоит 500 баксов. Не обидно вовсе. И другое - коробку робот, которая встанет в баснословные.

Я кашкай смотрел на малиновке. Мрак или дорого
)

Один красный синим дымом коптит
Другой с пробегом около 100 по салону все 300

Какой из автомобилей 2011-2013 годов будет предпочтительней:
шкода октавия 1,8 тси, обычный автомат;
шкода суперб 1,8 тси, обычный автомат;
форд мондео 2,0 экобуст, робот

--dks--:

Какой из автомобилей 2011-2013 годов будет предпочтительней:
шкода октавия 1,8 тси, обычный автомат;
шкода суперб 1,8 тси, обычный автомат;

Там DSG.

igor-lora:

El_Nino:

--dks--:

Какой из автомобилей 2011-2013 годов будет предпочтительней:
шкода октавия 1,8 тси, обычный автомат;
шкода суперб 1,8 тси, обычный автомат;

Там DSG.

Обычный автомат.

в 2013 году ДСГ.

igor-lora:

El_Nino:

igor-lora:

El_Nino:

--dks--:

Какой из автомобилей 2011-2013 годов будет предпочтительней:
шкода октавия 1,8 тси, обычный автомат;
шкода суперб 1,8 тси, обычный автомат;

Там DSG.

Обычный автомат.

в 2013 году ДСГ.

То есть вы только 2013 увидели.?

А вы 11-12?