Шиномонтаж. Обсуждение. Где надо и не надо.

вобщем, съездил в Гранатавто на балансировку.
В целом все хорошо, отбалансировли как надо на фланце, перекинули датчики давления, сделали оптимизацию, все официально, с чеком и актом. Претензий к работе не было. Ставил новые диски и новую резину.

Но появился 1 нюанс. сразу после переобувки поехал в аэропорт. есть мелкое биение.
Хотя колеса все отбалансировались хорошо. 3 колеса до 25 грамм, 1 колесо ровно 40грамм 1й полоской.
На старых дисках и резине проблем не было, хотя там до 80 грамм были грузы.Более того, машину слегка вело в сторону. Хотя станок показал, как надо расставить колеса для минимизации увода из-за неоднородности.

п.с. продолжение истории было такое. биение руля категорически меня не устроило, хоть и было не существенное. поехал с самого утра на другой шиномонтаж. Увод тоже был, но у новых дисков был совсем другой вылет, поэтому грешил на развал.
Каково же было удивление, когда 1 колесо показало 15 на 40, второе 10 на 35. И это после балансировки на дорогом станке!
После повторной балансировки все стало гуд, колеса поменял местами, увод прекратился.
Выводы каждый может сделать сам, но лично я не верю, что за 100км резина там смогла усесться.

Посоветуйте куда можно подъехать на качественную балансировка колёс?

Сколько сейчас будет стоить переобувка r16 ?

санчэс:

Предложу купить мне новый диск для начала.

SatAnny:

Все последующие "мастера" в будущем когда будут видеть/слышать от вас что диски красились с кривой улыбкой вам скажут мол че ты хошь, диски крашеные ... с многозначительным видом ничего не значащей фразы. Что они подразумевают под этой фразой известно только им, но они настолько круты - что объяснить/доказать влияние покраски не могут

фраза эта значит то, что покраска могла быть произведена не качественно, малейшее вздутие краски у края диска, и при шиномонтаже(особенно, если резина низкопрофильная), диск начинает шелушиться(даже при наличии на лапе пластиковой накладки). вот потом мастер вам и скажет-диск крашен-давай досвидания. всё по уму.

Добрый вечер. Сегодня на кольцевой словил железяку задним колесом. Сквозной порез "плеча. Есть ли смысл ремонтировать.

фото

БЕГУН:

смысл в ремонте надо искать вам самостоятельно.
а мы можем лишь говорить о возможности этого ремонта.

В принципе для начала возможность и интересует.
Смысл уже будет зависеть от цены.

center50:

фраза эта значит то, что покраска могла быть произведена не качественно, малейшее вздутие краски у края диска, и при шиномонтаже(особенно, если резина низкопрофильная), диск начинает шелушиться(даже при наличии на лапе пластиковой накладки). вот потом мастер вам и скажет-диск крашен-давай досвидания. всё по уму.

у меня чутка другая ситуация. покрашены хорошо. ничего не шелушится. ну и из вашей фразы следут. краска шелушится - конец диску. так у нас 95% мастеров с такой формулировкой к машине подходят(причем к разным). может мастера "такие"?
ну и 75% мне вообще причины в подвеске искали...
я конечно же сделал просто, купил аналогичную вторую машину и ... убедился что дело в дисках. теперь вот надо понять в резине или в диске. сука, купить еще одну 21 резину? ) потому что у нас так могут помочь?

2916065:

лучше новые диски купить

отличный совет. общаюсь с владельцами авто в РФ. красят диски чуть ли не раз в месяц и проблем нет. а бел специлисты советуют диски поменять. еб...ся

Kotemedia:

SatAnny, мне кажется, имеется в виду то, что проблема с геометрией и покраска ни при чем.

Почему нельзя тогда выровнять диск проточить хоть что нибудь ... Если можно, то пока не нашел где.

Kotemedia:

А резину перекидывать пробовали другую?

- т е купить еще один комплект 21 резины?.. Как бы съездить ту что есть