Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

DMBS:

РБ явно не будет раскошеливаться, особенно в нынешних условиях

Беларусы со своего бы кармана заплатили,если дали возможность транзита.

какой упд, был период, когда мог быть безвиз, но для этого поработать надо было

читал сегодня, что в пкп карго сокращения персонала до 30%. это все из-за убытков. а если закроют жд переходы с РБ то убытков будет еще больше.

mihasby:

Из ВКонтакте...

Ну вот да. Раньше вроде делал завод Звезда, это тоже где-то там, родственное предприятие. Эти двигатели изначально для подводных лодок создавались.

sk2012:

читал сегодня, что в пкп карго сокращения персонала до 30%. это все из-за убытков. а если закроют жд переходы с РБ то убытков будет еще больше.

Карго у них уже давно в убытке. Много конкурентов. Lotos, DB, Freightliner со своими неповторимыми class 66. Это только что первое в голову пришло и что я видел даже на Бресте-Западном.

Кстати, в Лотосе до сих пор ездят электровозы типа 181 и 182 от Шкоды постройки 60-70-годов. Это близнецы ЧС2 в СССР.

1З:

По расписанию нет, но делает две как раз для проверки виз или российских УПД.)

Еще интересное слышала, что некоторое евророссияне бухтели по поводу того, что их с европаспортами не хотят выпускать на территории ЕС из этого поезда. Вроде как формально обязаны выпускать после проверки документов на въезд, но литовцы упираются рогом и все покамест следуют в Черныш, а затем обратно в Литву)
Даже начинали процесс обжалования через frontex, но дело это долгое, вестей похоже еще нет.

leterel:

начинали процесс обжалования через frontex

ДА? ого

leterel:

1З:

По расписанию нет, но делает две как раз для проверки виз или российских УПД.)

Еще интересное слышал, что некоторое евророссияне бухтели по поводу того, что их с европаспортами не хотят выпускать на территории ЕС из этого поезда. Вроде как формально обязаны выпускать после проверки документов на въезд, но литовцы упираются рогом и все покамест следуют в Черныш, а затем обратно в Литву)
Даже начинали процесс обжалования через frontex, но дело это долгое, вестей похоже еще нет.

Ещё как бухтят. Но вряд ли они чего-то добьются.
Я не знаю, как там со статусом погранперехода, но по части железной дороги - станции формально являются техническими, т.е. закрытыми для посадки и высадки пассажиров. И пофиг, что поезд там останавливается. Он может остановиться на любой станции у закрытого сигнала, и даже на перегоне в лесу, но это не значит, что пассажир имеет право там выйти.

Литовцы уже запустили эти поезда мимо Вильнюса, чтобы ни у кого физически не было соблазна там выйти. Следующим шагом они запросто могут ставить эти поезда для контроля не возле перрона, а на каких-нибудь дальних приёмо-отправочных путях среди грузовых поездов, где они эти грузовые поезда и проверяют. И тогда тоже просто физически некуда будет выходить.

pussy-cola:

А рос.военные могут пользоваться транзитом через Литву? Именно в форме-срочники,офицеры,а не переодетые в гражданское.

С какой целью интересуетесь? (c)
Но вопрос, конечно, любопытный.

1З, Просто интересно, в свете последних событий,на военных распространяется УТД?
Лет 20 назад ехал калининградским поездом и видел в вагоне рос.срочников. Что то запомнилось,что они были в шинелях. У нас уже в армии не использовались.

leterel:

1З:

По расписанию нет, но делает две как раз для проверки виз или российских УПД.)

Еще интересное слышала, что некоторое евророссияне бухтели по поводу того, что их с европаспортами не хотят выпускать на территории ЕС из этого поезда. Вроде как формально обязаны выпускать после проверки документов на въезд, но литовцы упираются рогом и все покамест следуют в Черныш, а затем обратно в Литву)
Даже начинали процесс обжалования через frontex, но дело это долгое, вестей похоже еще нет.

Ну госграницу то можно пересекать только в пунктах пропуска через неё, а не на любом полустанке
И для того чтобы въехать в Литву, надо для начала выехать из России, а вот штампа то о выезде у них в этих европаспортах я так понимаю и нету