Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

НеПодарок, езда на столь низких оборотах, что двигателю еле хватает мощности чтобы разгонять машину/мотоцикл. Для бензинового авто - ну например 5-я передача и 1200 оборотов. Нажимаеш газ - шума больше, а машина скорость еле набирает... Толково !!!
Сори за неправильное цитирование

cpt.banshee:

нло, когда нет настроения гонять - почему бы и на abarth не сэкономить бензин/поберечь экологию?

cpt.banshee, У меня знакомый тойоту купил с4.8 бензин за 20 штук ,теперь когда нет настроения гонять на метро ездит

НеПодарок:

Ну серьезно. Кое-кто говорил втыркать пятую не заботясь, сколько у меня на тахометре. В чем подвох?

твоему паровозу пофигу, на какой передаче на какой скорости ездить. у него момента с самого низу идет, как у дурнова. поэтому на 5-ой передаче 50-60 км в час он едет легка.
но вообще, если по хорошему, то на низких оборотах ездить не стоит. потому что повышенная нагрузка на шатуны + низкое давление масла. на ресурс мотора это в положительную сторону влиять не будет. лучше ему газку поддать (не залазя в красную зону), мотору от этого только приятнее и полезнее будет.

НеПодарок, все зависит от дороги. если по ровной накатанной едешь без напряга для мотора, то можно и на повышенной ехать. если есть нагрузки ввиде горки или надо кого то опередить с ускорением, то лучше на пониженной. 60 км в час на 5-ой передаче - это 2000 оборотов. если нагрузки нет, то можно ездить. но ниже обороты наверное не стоит опускать, хотя Б12 и на 1500 спокойно тянет свою тушку + тушка пилота. но зачем экономить на спичках? лучше залить лишний стакан бензина, чем лишний раз дать мотору почувствовать маслянное голодание.

мое имхо, а то сча опять прибежит федос и начнет лажать

zverjuga:

лучше залить лишний стакан бензина, чем лишний раз дать мотору почувствовать маслянное голодание.

далеко не факт, что низкие обороты = экономия. Всё надо подбирать, т.к. разгон или езда в горочку на слишком низких оборотах приведет к более длительному и сильному открытию дросселя, хоть и на меньших оборотах, а на низшей передаче - обороты будут выше, но время и величина открытия - ниже.

НеПодарок, не парься ты так... ездить на слишком низких оборотах просто не очень безопасно и удобно, движку по большому счету похрен, ну кроме экстраординарных случаев, когда ехала на низких, резко открылась а движку хватает крутяги шоб тащить... Короче забей на голодание и прочую ерунду, просто не езди на слишком низких оборотах, в городе 5я не нужна.

я езжу на 1-2- иногда 3

ugen:

не парься ты так... ездить на слишком низких оборотах просто не очень безопасно и удобно

хм. я постараюсь
Но вообще не грех и объяснить девушке что и как. Вон троллить все горазды.
Но в целом понятна тактика. Кто бы еще рассказал про масляное голодание и прочую ерунду

zverjuga, 80 по городу моему не прокатит....
А почему нет смысла крутить гашетку и кто душил классика?

ugen:

Забей. Этого нет.

zverjuga, м.... ну пока дури хватает.
А раздушивается приборчиком на среднем проводке? Чет такое было на джиксерклабе....
Или я уже путаюсь?
Кто раздушил? Я тож хачу

zverjuga:

а я даже и не искал особо, как его обратно раздушивать. и не нужно этого делать, так как по мне получился очень хороший мотор. а проводком его не раздушишь, там надо детали менять типа распредвалов, поршней и так далее + наверное ковыряние во всякой электрике и электронике. на джиксер-клабе точно была инфа по этому поводу, но я не интересовался.

Ладно, оставим до зимы, там будем думать и ковырять. Сейчас и дожди досаждают. Боюсь представить, что будет в межсезонье.