Onliner Mercedes-Benz club

ByWorld:

vladish, качните WIS. Не все там так просто. Если все работает и нет проблем не стоит туда лезть.

Ну, как не стоит туда лезть, надо чтобы машина выглядела красиво на R18, а не с ржавыми пятнами на суппортах и на тормозных щитках.

ByWorld:

vladish, R18? ))) Я вам с ходу даю 10% скидку на зч по ходовой и подвеске если будете кататься на 18-ых. Велком в ЛС если что.

1) Касательно щитков, посмотрите в ВИС каким образом они снимаются, особенно задние, проще обработать преобразователем и покрасить по месту, на пару лет хватит.
2) По суппортам, перебрать суппорт 50$ это стандартный ценник по городу. Плюс к этому не самый дешевый ATE-шный ремкомплект, не китаем жи будете перебирать. Ну и в процессе придется деактивировать, активировать, прокачивать систему через STAR, потому что SBC.

P.S. резину расскажите какую покупать будете, марку модель?

Резину надо менять переднюю, проехала 90000 км, какую буду ставить ещё не знаю, летом буду решать.
Спасибо за скидку, но у меня есть свои источники, которые редко требуются из-за моей аккуратной езды.
Перебирать ничего не надо об этом позаботился немец в 2009 году за меня(Датчик износа колодок не всчёт).
Щитки и суппорта красил не снимая в 2011 году летом, а на 30 декабря проехался по соли один раз, после сразу на мойку, летом пошли ржавые пятна по щиткам и суппортам.

ByWorld:

vladish, суппорта красятся только полимером, иначе будут ржаветь. Полимер подразумевает полную разборку суппорта и скобы, т.к. температура. Щитки тоже очень желательно полимером. Но вы их снимите сначала.

Я красил их краской серебристого цвета, которая в бутылке стеклянной(название у неё такое сложное, не помню, но она высокотемпературная). Бесит эта соль на дорогах, хорошо, что днище всё под защитой, на днях поеду мыть подвеску со снятием всей защиты.

ByWorld:

Плюс к этому не самый дешевый ATE-шный ремкомплект

Я покупал вместе с цилиндром ATE чуть больше 100 000 на задние суппорта, на перед 150 000. Кстати, есть ещё NK и другие где тоже будет лежать ATE.

ByWorld:

Полимер подразумевает полную разборку суппорта и скобы, т.к. температура.

10$ за один суппорт со скобой я полимерил, краска слазит, больше не крашу.

vladish:

а на 30 декабря проехался по соли один раз, после сразу на мойку, летом пошли ржавые пятна по щиткам и суппортам.

"Хорошая" машина видно на которой нельзя ездить, под 100K$ стоит?

vladish:

Бесит эта соль на дорогах, хорошо, что днище всё под защитой, на днях поеду мыть подвеску со снятием всей защиты

Ничё, что половину пистонов поломают? Что ж там за машина то такая?

Agent_Cooper:

Advokatvlad, а что у БМВ еще нет бусов?

К сожалению

Покурил, действительно Спринтер очень хороший бус.
Так что по поводу этой второй турбины на 2.2, с каким пробегом примерно надо искать в бюджете 13 000-17 000€, чтобы не попасть на ремонт турбины?

Advokatvlad:

с каким пробегом примерно надо искать

не за пробегом надо гнаться, а за бережной эксплуатацией ( почти невозможно для буса) и своевременным фирменным сервисом ( за 17-18.000 -возможно) а так,насколько помню, 150.000 км - турбина под замену? DemonFOX поправит.

Я красил их краской серебристого цвета, которая в бутылке стеклянной(название у неё такое сложное, не помню, но она высокотемпературная).

Все они вымываются тупо на мойках и от корозии не защищают.

Бесит эта соль на дорогах, хорошо, что днище всё под защитой, на днях поеду мыть подвеску со снятием всей защиты.

Подвеску мыть? Вы больше абразива в сайленты позабиваете и будет только хуже. Не надо ничего мыть, дождь помоет.

Я покупал вместе с цилиндром ATE чуть больше 100 000 на задние суппорта, на перед 150 000. Кстати, есть ещё NK и другие где тоже будет лежать ATE.

Ваши цифры близки к реальности но в комплекте поршней (не цилиндров) не будет, ATE ими не комплектует ремкомплекты.
Не буресь за NK утверждать, в сейнса, френкит и т.д. точно лежит НЕ ате.

10$ за один суппорт со скобой я полимерил, краска слазит, больше не крашу.

Так подготовлено было и так покрашено, в полимере малейшее несоблюдение технологии и будет говно.
Ко мне ездит пара машин точно на которых красились суппорта, естественно не в красный и зеленый цвет, а в черный и серый на сколько я помню. Ржавчины нет, пыль, грязь да.

DemonFOX:

Advokatvlad:

Ничё, что половину пистонов поломают? Что ж там за машина то такая?

там гаечки

Которые не редко откручиваются вместе со стерженьком на котором висят... а потом начинается, ОМА, саморезы... )))

Advokatvlad:

ByWorld:

Плюс к этому не самый дешевый ATE-шный ремкомплект

Я покупал вместе с цилиндром ATE чуть больше 100 000 на задние суппорта, на перед 150 000. Кстати, есть ещё NK и другие где тоже будет лежать ATE.

ByWorld:

Полимер подразумевает полную разборку суппорта и скобы, т.к. температура.

10$ за один суппорт со скобой я полимерил, краска слазит, больше не крашу.

vladish:

а на 30 декабря проехался по соли один раз, после сразу на мойку, летом пошли ржавые пятна по щиткам и суппортам.

"Хорошая" машина видно на которой нельзя ездить, под 100K$ стоит?

vladish:

Бесит эта соль на дорогах, хорошо, что днище всё под защитой, на днях поеду мыть подвеску со снятием всей защиты

Ничё, что половину пистонов поломают? Что ж там за машина то такая?

Agent_Cooper:

Advokatvlad, а что у БМВ еще нет бусов?

К сожалению

Покурил, действительно Спринтер очень хороший бус.
Так что по поводу этой второй турбины на 2.2, с каким пробегом примерно надо искать в бюджете 13 000-17 000€, чтобы не попасть на ремонт турбины?

Простая машина

vladish:

Advokatvlad:

ByWorld:

Плюс к этому не самый дешевый ATE-шный ремкомплект

Я покупал вместе с цилиндром ATE чуть больше 100 000 на задние суппорта, на перед 150 000. Кстати, есть ещё NK и другие где тоже будет лежать ATE.

ByWorld:

Полимер подразумевает полную разборку суппорта и скобы, т.к. температура.

10$ за один суппорт со скобой я полимерил, краска слазит, больше не крашу.

vladish:

а на 30 декабря проехался по соли один раз, после сразу на мойку, летом пошли ржавые пятна по щиткам и суппортам.

"Хорошая" машина видно на которой нельзя ездить, под 100K$ стоит?

vladish:

Бесит эта соль на дорогах, хорошо, что днище всё под защитой, на днях поеду мыть подвеску со снятием всей защиты

Ничё, что половину пистонов поломают? Что ж там за машина то такая?

Agent_Cooper:

Advokatvlad, а что у БМВ еще нет бусов?

К сожалению

Покурил, действительно Спринтер очень хороший бус.
Так что по поводу этой второй турбины на 2.2, с каким пробегом примерно надо искать в бюджете 13 000-17 000€, чтобы не попасть на ремонт турбины?

Простая машина

Почему именно спринтер? Ведь есть ещё крафтер, который брат-близнец спринтеру/
Вот неплохой вариант http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-crafter-35-tdi-100-kw-9-x ... LSO_EXPORT

Или вот http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-crafter-crafter-2-5-tdi-8 ... LSO_EXPORT

Advokatvlad, согласен у меня одна поездка по соли и п..ц всей моей покраске

ByWorld:

Комплектует, вы просто не покупали рем. комплекты ATE.

Дайте номера, конкретно речь про 211-ый кузов. Давайте фото как в NK лежит ATE.

Точно лежит ATE, похоже вы совсем не в теме.

Похоже вы феерическое трололо.

Что за ремкомплекты к суппортам?