Летняя резина

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 23 февраля 2009 13:02 Редактировалось 355, 11 раз(а).

Зима неумолимо уходит. А вместе с ней стираются по асфальту мои шипованные шины... Пора переходить на летние.

NEW* Uniform Tire Quality Grading System (UTQGS)
XML Access Point: http://ogd.nhtsa.gov/UTQG/UTQG.xml

Авторевю: 12 моделей летних шин размерности 205/55 R16 и… четыре модели зимних шин
ZR: Летние шины 185/60R14: Установка на лето
Авторевю: Первая или вторая? Тест летних 16-дюймовых шин (205/55R16)
Авторевю: На чистую воду! Тест летних 235/35 R19
Авторевю: Экопотери. Тест летних 205/55 R16

про сроки жизни резины
http://www.nakolesah.ru/information/termen.aspx
http://www.nakolesah.ru/images/info/answer.jpg

О дисбалансе и биениях колеса
http://koleso.topof.ru/information.php?pID=37

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

17 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 3 мая 2012 16:06

nivi44ok, там контик какой-то штатный... не держитьс нагрузочки то

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...

yyk Senior Member

офлайн

yyk Senior Member

2348

13 лет на сайте
пользователь #394580

Профиль
Написать сообщение

2348

# 3 мая 2012 16:10 Редактировалось yyk, 1 раз.

Eddy, ну я больше спрашивал ,чем утверждал Спасибо за развёрнутый ответ. Существование почти такой-же 535-й с другой "колёсной картой" ещё больше ставит в тупик. Может и хотели добиться какого-то результата (какого?), но по практике оказалось, что "овчинка выделки не стоит"? Ну это так, мысли в слух.

Аа, всё оказалось наоборот - потом стали ставить "разнокалиберные лапти". Тёмная история...

Eddy Senior Member

офлайн

Eddy Senior Member

7628

21 год на сайте
пользователь #13753

Профиль
Написать сообщение

7628

# 3 мая 2012 16:14

nivi44ok, данные мною выложенные - паспортные (взятые из этой же статьи ) равно как и паспортные данные по бмв.
но думаю, теперь в разрезе нашего обсуждения это уже не важно раз сами бмвшники утверждают что у 535i с 225 колесами динамика та же

Добавлено спустя 1 минута 19 секунд

nivi44ok, данные мною выложенные - паспортные (взятые из этой же статьи ) равно как и паспортные данные по бмв.
но думаю, теперь в разрезе нашего обсуждения это уже не важно раз сами бмвшники утверждают что у 535i с 225 колесами динамика та же

Мой.Господин Senior Member

офлайн

Мой.Господин Senior Member

20444

16 лет на сайте
пользователь #110598

Профиль
Написать сообщение

20444

# 3 мая 2012 16:51

Eddy:
6666:
Eddy:
то есть мы с другой стороны пришли к тому что в большей устойчивости к аквапланированию передних коелс на заднем приводе есть свой набор плюсов. и вполне логичных

это не отменяет спорности утверждения о целесообразности всплытия зада раньше переда, в т.ч. и на заднем приводе.

но проясняет что такая комбинация для заднеприводного авто не лишена логики

разумеется, логика должна быть. я лишь обратил внимание на спорность того логического объяснения что вы привели.

дети дебилы - причина пожаров! взрослые дебилы - тоже причина пожаров.

snatchy Senior Member

офлайн

snatchy Senior Member

3154

16 лет на сайте
пользователь #142120

Профиль
Написать сообщение

3154

# 3 мая 2012 17:50 Редактировалось snatchy, 1 раз.

yyk:
Eddy, ну я больше спрашивал ,чем утверждал Спасибо за развёрнутый ответ. Существование почти такой-же 535-й с другой "колёсной картой" ещё больше ставит в тупик. Может и хотели добиться какого-то результата (какого?), но по практике оказалось, что "овчинка выделки не стоит"? Ну это так, мысли в слух.

Аа, всё оказалось наоборот - потом стали ставить "разнокалиберные лапти". Тёмная история...

вот что говорит инженер BMW на эту тему (про икса, правда):

код выделить все: — А как насчет 20-дюймовых колес, да еще с шинами разной ширины спереди и сзади, которыми раньше комплектовалась топ-версия BMW X5? Почему сейчас все шины одинаковы?
— Серьезного влияния на управляемость шины разной ширины не оказывали, — обескуражил ответом Йос. — Разница в ширине была обусловлена лишь тем, что если спереди поставить такие же широкие колеса, как сзади, то в поворотах они будут задевать за кузов и элементы подвески. У нас по-прежнему есть опция в виде 20-дюймовых колес с шинами 275/40 R20 спереди и 315/35 R20 сзади, но, поверьте, главный эффект — визуальный. Еще чуть-чуть повышаются сцепные свойства в продольном направлении.

полный текст здесь
хотя по субъективным ощущениям - с парой 275+315 стало чуть легче в динамичных поворотах
с другой стороны, тут может ещё и летняя резина помогает

Nemiroff_u3 Senior Member

офлайн

Nemiroff_u3 Senior Member

14594

17 лет на сайте
пользователь #104506

Профиль
Написать сообщение

14594

# 3 мая 2012 20:15 Редактировалось Nemiroff_u3, 1 раз.

да что за заговор такой! хотел я барум - все срали барум. теперь вроде хочу поприличней, оптигрип - теперь все срут оптигрип! вы нафига все сговорились?!

Archibald99 Senior Member

офлайн

Archibald99 Senior Member

864

18 лет на сайте
пользователь #49270

Профиль
Написать сообщение

864

# 3 мая 2012 20:26

[u3]Nemiroff, езжу на оптигрипе второй год - претензий практически нет, только разве что могла бы быть чуть потише. Зато под сильным дождем, по воде, ей равных нет.

Грязно не там, где сорят, а там, где не убирают!

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

17 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 3 мая 2012 20:37 Редактировалось adminius, 1 раз.

snatchy:
Еще чуть-чуть повышаются сцепные свойства в продольном направлении.

Что для полноприводного Ха5 может и не очень важно, а для какого мускулкара с 500-600лс и ЗП - может быть чувствительно... Имеем тупо чуть бОльший запас держака на заду, что уменьшает, хоть и не сильно, вероятность заноса... Вот и вся логика... А аквапланирования и проч - будет либо примерно одинаково, либо ср@ть на это все хотели инженера с потребителями с высокой колокольни...

Что касается держака как такогового в абсолюте - еще раз повторюсь, крайне много зависит от параметров ходовой, от углов установки колес, от углов колес в поворотах и общего центра тяжести авто... Тот же Манделла, поднятый всего на 2см вверх, едет совершенно иначе...

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...

master_of_shadows Senior Member

офлайн

master_of_shadows Senior Member

4073

20 лет на сайте
пользователь #16457

Профиль
Написать сообщение

4073

# 3 мая 2012 21:40

adminius:
крайне много зависит от параметров ходовой

Что то мне кажется что у всяких М3 и иных повозок с полстами лошадей по капотом с ходовой всё тип топ. Лезть туда с дуру без 10к в кошельке смысла мало.

adminius:
Тот же Манделла

А вот у обычных серийных авто всё задуманно что бы попу не отбить. Посему можно и поковырятся, если пятая точка железная .

<p>...take a look at the sky, just before you die...</p>

DEN_GI Senior Member

офлайн

DEN_GI Senior Member

1075

17 лет на сайте
пользователь #87960

Профиль
Написать сообщение

1075

# 3 мая 2012 22:27

[u3]Nemiroff:
да что за заговор такой! хотел я барум - все срали барум. теперь вроде хочу поприличней, оптигрип - теперь все срут оптигрип! вы нафига все сговорились?!

я катаю опти грип 205 55 r16 все устраивает) в дождь очень хороша, после того как резина прикаталась стала тише!
предыдущая резина была ёкохама с drive, опти грип нравится намного лучше!

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды

Archibald99:
[u3]Nemiroff, езжу на оптигрипе второй год - претензий практически нет, только разве что могла бы быть чуть потише. Зато под сильным дождем, по воде, ей равных нет.

поддерживаю! плюс мне нравится то что в дождь вполне комфортно маневрировать по полосам с выбитой колеей

...Управляй мечтой! [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=545717&postdays=0&postorder=asc&start=0]Левша Team[/url]

Nemiroff_u3 Senior Member

офлайн

Nemiroff_u3 Senior Member

14594

17 лет на сайте
пользователь #104506

Профиль
Написать сообщение

14594

# 3 мая 2012 23:21

Archibald99, DEN_GI, что на счет увеличения расхода топлива на ней? в отзывах и тестах кое где проскакивает такая инфа.

DEN_GI Senior Member

офлайн

DEN_GI Senior Member

1075

17 лет на сайте
пользователь #87960

Профиль
Написать сообщение

1075

# 3 мая 2012 23:27

[u3]Nemiroff:
Archibald99, DEN_GI, что на счет увеличения расхода топлива на ней? в отзывах и тестах кое где проскакивает такая инфа.

я повышенного расхода не заметил все практически как и по паспорту

...Управляй мечтой! [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=545717&postdays=0&postorder=asc&start=0]Левша Team[/url]

Archibald99 Senior Member

офлайн

Archibald99 Senior Member

864

18 лет на сайте
пользователь #49270

Профиль
Написать сообщение

864

# 4 мая 2012 06:04

ну если до этого мишлен энергосберегающий стоял, то, да, будет увеличение, по сравнению с ним. Где-то грамм на 200 на сотню

Грязно не там, где сорят, а там, где не убирают!

Eddy Senior Member

офлайн

Eddy Senior Member

7628

21 год на сайте
пользователь #13753

Профиль
Написать сообщение

7628

# 4 мая 2012 10:12

6666, но пирелли аппелирует исключительно к поведению на воде...

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунда

adminius, дык разнокалиберка и пришла насколько понимаю с эмок. Оно и понятно когад вместо 300 на пятерке в м5 стоит почти вдвое больше да и крутящий момент несколько иной нужна и резина под стать иным ресурсам двигателя.

Добавлено спустя 7 минут 40 секунд

[u3]Nemiroff:
да что за заговор такой! хотел я барум - все срали барум. теперь вроде хочу поприличней, оптигрип - теперь все срут оптигрип! вы нафига все сговорились?!

а ты не слушай Суть выбора то не в этом. Суть в том что сначала тебе нужно решить для себя спорт, экопластик или дождевую? Если дождевую с ее плюсами и минусами, то оптигрип - одно из лучших если не самое лучшее предложение в этом сегменте сегодня.

барум же ближе к экопластикам, чем к спорту или дождю

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды

snatchy:
хотя по субъективным ощущениям - с парой 275+315 стало чуть легче в динамичных поворотах
с другой стороны, тут может ещё и летняя резина помогает

на любом авто взяв диски на 2 дюйма больше штатных с пропорциональным изменением профиля станет легче в поворотах

yyk Senior Member

офлайн

yyk Senior Member

2348

13 лет на сайте
пользователь #394580

Профиль
Написать сообщение

2348

# 4 мая 2012 10:31

Eddy, набросал бы уже коротенький мануальчик и приклеили бы в шапку, какие характеристики взаимосвязаны, а какие практически ортогональны и что какой резине соответствует Или уже было?

Мой.Господин Senior Member

офлайн

Мой.Господин Senior Member

20444

16 лет на сайте
пользователь #110598

Профиль
Написать сообщение

20444

# 4 мая 2012 11:21

Eddy:
6666, но пирелли аппелирует исключительно к поведению на воде...

а можно где-нибудь почитать что пишет сама пирелли?

Добавлено спустя 1 минута 49 секунд

Eddy:
... дык разнокалиберка и пришла насколько понимаю с эмок. Оно и понятно когад вместо 300 на пятерке в м5 стоит почти вдвое больше да и крутящий момент несколько иной нужна и резина под стать иным ресурсам двигателя.

те эмки с которых "пришла разнокалиберка" имели как раз в районе 300

дети дебилы - причина пожаров! взрослые дебилы - тоже причина пожаров.

snatchy Senior Member

офлайн

snatchy Senior Member

3154

16 лет на сайте
пользователь #142120

Профиль
Написать сообщение

3154

# 4 мая 2012 11:23 Редактировалось snatchy, 2 раз(а).

Eddy:
snatchy:
хотя по субъективным ощущениям - с парой 275+315 стало чуть легче в динамичных поворотах
с другой стороны, тут может ещё и летняя резина помогает

на любом авто взяв диски на 2 дюйма больше штатных с пропорциональным изменением профиля станет легче в поворотах

наверное... главное чтобы такие диски влезли ))

меня вот ещё что интересует: поставил Toyo Proxes STII вместо зимней Conti 4x4WinterContact, и сразу стало чуть шумнее, а на искалеченном танками проспекте Тойо вообще заметно подвывает, Конти там был более-менее тихий...

это вообще нормально для такого протектора?

Тойо