Onliner Mercedes-Benz club

Сегодня прокатился на W210 5.5 AMG 1998 - убитая машина, как можно было мотор в 360 лошадок так урезать не знаю: ((

я так понимаю С и Е не в последних кузовах....

Имеется в ввиду текущее поколение с350 е350 на энергии новые или S / СL 450-500 - не сильно задроченные до 50к пробега.

LEmaslin, там не машина, а хлам полный. Спасибо сука владельцам, переехал бы всех кто до такого довел легенду.

r00t, ну текущее это 204-ая и 212-ая?

212-ые только начали продавать, неужели есть с 50к пробега? Ещё думаю надо учитывать и размеры салона, 204-ая достаточно тесная, хотя IT-шники как раз наверное все худобы

Или речь все же о 203 и 211 ?

r00t, ну текущее это 204-ая и 212-ая?

С вроде как года три на рынке, Е - с весны этого года. S - которая до рестайлинга который был летом. Я индексов у мерсов не знаю сорри. Здесь и далее я говорю только о тех машинах которые сейчас производятся.

Я брал на прокат С класс - 2 раза. Тот который последний. Машина офигенная, гораздо лучше бмв 3-ки, 5-ки или ауди А6.

И еще у мерсов дизель намного хуже чем у БМВ или сравнимо? Я ездил только на бензине С 180 турбо, и на E 350. На дизеле мерсе не ездил вообше.

Dmitry_55, у меня на конторке Ванео с автоматом дызель. Так на них подобная проблемка. коробочка навернулась...

ByWorld, спасибо! a S-класс 221 он как будет отличаться от 212? Мне подвеска очень на 204 и 212 понравилась. Я на С180 204 много тысяч проехал - очень доволен. Но хочется доп комофрта, подсветку салона итд.

r00t, да собственно не за что, мое мнение сугубо личное, я не имею дело каждый день с такими машинами). Можно на Энергию позвонить записаться на тест-драйв любого аппарата, растянуться поудобнее в кресле. Покрутить руля. думаю должно все определиться.

221-ый вообще космический корабль, но в достойном осблуживании он очень напряжен по карману с Ц-шкой конечно сравнивать нельзя ) да блин это все прописные истины - чем выше класс тем больше комфорта и тем больше ты должен отвалить потом сервису.

Кстати 212-ай Е-шка внутри почти копия 221-ого.

Когда карман позволяет, себя думаю не обидишь. Мой выбор авто на каждый день - Ц-шка 204-ая в авангарде с большой звездой на решетке и с топовым дизельным мотором.

Хочется поюродствовать над БМВ, хоть дело вкуса спорное, но то что сейчас там творят дизайнеры понять сложно. Может мы через 10 лет поймем что это было круто...

ByWorld:

Мой C200 CDI расходует 8,5л солярки. .

у меня то ж CDI200, АКПП брал по городу 8,2-8,8 , до ремонта дросельных заслонок, счас город 7,1-(8,0 с вебастой каждое утро )

трасса ок 6 ( стиль езды - дачник псих)

чинил именно из-за того чтоб выйграть это т литер

счас город 7,1-(8,0 с вебастой каждое утро )

какие у вас маршруты, если такой расход?..

Я ездил в москве на тестдрайв 212 в мае этого года (приглашение присылали товарищу, я пошел вторым лицом). Ну скажу что по сравнению с 204 двоякие чувства. На 204 ездил 200 компрессор, так он мне показался и уютнее и живее чем e350 212. На 204 и резво можно поездить, как это делать на е350 сложно сказать. На тестдрайве организаторы не давали особо озорничать правда, но разгон какой то ватный даже с нуля.

Я точно бы купил 204 кузов. Отличная машина.