Кто как заводится в такие морозы?

без мобильника, будет. основной нагрев масла как раз и идет от работы ГТ.

Тема прогрева АКПП избитая, но если хотите продлить срок службы АКПП (типтроник\мультитроник) - то прогревайте авто дольше чем с обычной коробкой в режиме P (ни в коем случае не N).

Маслание коробки из режима в режим - прогреет ее быстрее, но очень и очень сильно сократит ее ресурс.

Выбор за вами

izeerkil, w140 3.0 дизель с N стартует тольков путь Может прошивки какие разные бывают

Varacuda,

Тема прогрева АКПП избитая, но если хотите продлить срок службы АКПП (типтроник\мультитроник) - то прогревайте авто дольше чем с обычной коробкой в режиме P

хммм, если в P , то порой и 10 минут не хватает чтобы мультик ожил, приходится маслать с D на R

iXtrem:

izeerkil, w140 3.0 дизель с N стартует тольков путь Может прошивки какие разные бывают

фиг пойми, 300 или 320 какой он там бензиновый, 93 год не стартует

iXtrem:

Torzer,

основной нагрев масла как раз и идет от работы ГТ.

сорри,я особо не в теме, а если АКПП мультитроник? Там вроде как другое устройство кпп

так это вообще вариатор а не гидромех. АКПП.

машина всю ночь стоит на P утром завел перевел в D затянул ручник . и будет польза, прогрев?

В холодное время года, до начала движения не помешает немного прогреть масло в АКПП. Для этого необходимо переместить РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.

iXtrem,

Но как такую кпп лучше прогревать?

на гугле забанили? толпа вещает что в принципе аналогично, только достаточно подержать на R или на D

Torzer:

Для этого необходимо переместить РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.

а это не есть те маслания которые прогреет ее быстрее, но очень и очень сильно сократит ее ресурс. ? в чем смысл переключения N-D-R и так далее. нежели просто D и на ручник. нагрузка ж на коробку пошла. причем умереная ибо обороты близки к ХХ

а я вот с легкостью завожу свой форд орион 91г.в. так что как приглядываешь за своей малышкой так она и служит тебе причем она стоит под окном 9-и этажки

Для этого необходимо переместить РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.

Не занимайтесь херней. Завелись, обождали секунд 20-30 чтобы двигло стабилизировалось и вперед, только не юзайте кикдаун пока двигатель холодный. Машина на ходу прогреется быстрее, и не будет маслать стоя холодной двигатель, тратить ваше время, морозить ваш зад, расходовать топливо и отравлять атмосферу.

Рецепт успеха Audi 80 1985г.

Новый аккумулятор+новые свечи+новое масло= запуск за 2 секунды

Тока надо было замки дверные смазать, а то с утра как в чужую машину ломлюсь.