Добрый день.
По своим прямым рабочим обязанностям пришлось глубоко изучить тему смазки суппорта.
Было изучено много материала, обсуждали варианты с мастерами специализированных сто и конечно изучали отзывы.
Итог:
1. Для смазки суппорта необходимо несколько типов смазок, каждая имеет свои свойства и назначение.
2. Использовать один тип смазки для всего суппорта не правильно и губительно для элементов суппорта.
3. Обслуживать суппорт и смазывать его элементы ОБЯЗАТЕЛЬНО при каждой замене колодок (можно чаще по желанию и необходимости).
4. Часто просто смазка суппорта подходящими смазками может решить проблему скрипа при торможении - проверено!
Самое главное, что в итоге удалось выявить явных лидеров - 2 смазки от именитых производителей!
Эти два тюбика позволяют полностью смазать все элементы суппорта так, как это должно быть.
Смазкой первого типа - АНТИШУМНОЙ (противоскрипной) - смазываем торцы колодок и заднюю часть колодки к поршню
Смазываем торцы колодок - нет шума, есть легкий демонтаж и снятие колодки.
Смазываем заднюю часть колодки к тормозному поршню - нет шума, есть тишина и покой.
Смазкой второго типа смазываем направляющие суппорта + кладем смазку под пыльники направляющих и смазываем поршень + кладем эту смазку под манжету поршня.
Промазываем сам поршень, кладем смазку под его уплотнение - без фанатизма!
Самое главное - смазываем направляющие суппорта, кладем смазку под гармошки - нет заклинивания суппорта, есть надежное торможение!
Если вы хотите профессионально обслуживать суппорт даже самостоятельно
Если вы хотите быть уверенны в надежности и безотказности тормозной системы вашего авто
РЕГУЛЯРНО проводите обслуживание и смазку тормозных суппортов подходящими смазками!
Все вопросы пишите сюда - отвечу что для чего.