Шумоизоляция

zapad3, ну мастика понятно это она и была,сверху пленка для пароизоляции и влагозащиты,а сверху или ковролин какой или заводской ковер без пароллона...чтото так
а про пол чем обработать или той же мастикой ну или полностью закатать вибропластом (сильвер,голд,бомб-по желанию) а сверху еще спленом,затем положить ковролин или еще что,и получиться и гидро- и тепло- и звукоизоляция

___AI___:

а про пол чем обработать или той же мастикой

Проблема в том, что я не знаю, какая это была мастика.

Yosic:

zapad3, ИМХО. Жидким герметиком спец пистолетом. Главное не покрывайте голый металл всякими битумными мастиками. Защиты от коррозии они не дают никакой, а вот под такой мастикой очень хорошо собирается влага, что усиливает коррозию. Если хотите использовать битумное что-то то обязательно загрунтуйте металл лучше эпоксидным грунтом или чем то аналогичным. Лично я бы задул все герметом( загрунтовал бы сперва, но с герметом это не обязательно) он и изолирует от окружающей среды и хорошо поглощает шум с вибрацией.

Насколько я знаю, под битумной мастикой собирается конденсат тогда, когда она высыхает и растрескивается. У меня за несколько лет мастика полностью так и не высохла.
Что за "гермет"? Можете подсказать что-то конкретное, например - в линейке Body?

Если только дыры с другой стороны. Битум довольно влагонепроницаемый материал. В оме есть нетвердеющие мастики, например битумно-каучуковые, (а лучше бутил-каучуковые).

Yosic:

А давайте на спор? Возьмем кусок металла и покроем его битумной мастикой и кинем на землю во влажную среду. Посмотрим, что с ним будет.
А потом можно сделать тоже самое но с герметиком.

А давайте на спор кто дальше прыгнет или быстрее добежит до школьной доски? Вы торговец герметиками?
Пруд пруди мастик для гидроизоляции на оме http://www.oma.by/search/?searchtext=%EC%E0%F1%F2%E8%EA%E0&x=-1155&y=-286
например
Предназначена для обмазочной гидроизоляции конструкций, заглубляемых в землю и контактирующих с влажной средой: фундаментов, свай и т.п.Расход мастики гидроизоляционной для фундаментов AquaMast составляет 1 кг/м2 . Ведро 3 кг 43000

ещё

Мастика резинобитумная рекомендована для восстановления антикоррозионного покрытия автомобиля (днище, пороги, колесные арки и пр.). 2 кг 54 000р

для антикоррозийной и противошумовой защиты автомобиля.Защита порогов, днищ, лонжеронов и арок колес от воздействия влаги, растворов солей, абразивного износа. Расход 0,8-1,0 л/м.кв. Время высыхания - 24 ч. 2 л 100 000р

Или все кругом лохе потому, что герметиками не пользуются?

Basyac:

Где-то читал что можно использовать шумоизол который в каждом магазине стройматериалов рулонами продаетсся. Ценник около 2тр за погонный. Тока не самоклейкий ен, надо додумать на что сажать его.

тоже стою перед выбором.но видел уазик через год после обработки шумоизол строительный .так вся машина "потная" желание пропало.в данный момент общаюсь с ребятами которые занимаются переделкой салонов.то для себя они почему то садят войлок на "битум"для авто.а толщину подгоняли как позволяет ковер.один ездит на Т-4 другой на КИА ....по их словам машина за лето просыхает.главное осень зима ложить резиновые коврики.а на лето простые......

Austin Powers:

а так типа впитывает помаленьку и испаряет...

По-моему вот именно этого происходить и не должно. Если войлок начнет впитывать влагу, то помимо гнилого пола, будет еще и затхлый запах в салоне. Неужели нет альтернативы фирмачным материалам?

войлок как впитывает так и просыхает.а что бы не было проблем .пол промазать нужно "пушечное сало мазут и антикорозийка.все это мешается и мажется .потом войлок ложиться на эту бодягу а края приклеить к внутренним ланжеронам или как они там....клеем для паралона.это мне так делали типо по знакомству .воняло около недели .примерно так мой отец делал москвич 408 еще при СССР и когда 2001 году сняли ковры"резину"металл как был так и остался .это я лично видел и пальцами щупал .но и взял себе на заметку.пушечное сало это вообще не поймешь что за штука.

Gra, лишний вес

Gra, афигеть, +1...2 литра к расходу, + через пару лет двери перекосит из за износа петель

Gra, нет, предположение. но если авто свежих лет, то не скажется сильно

Gra:

как жрала до 8 литров так и ест

при +120 кг на борту, сомнительно. это как 3 мяшки бульбы или почти 2 человека. чудомотор просто

Monax:

Gra:

хорошо, что вес распределен по всему кузову

а как Вы весь кузов к себе в зал затащили?))))

какой еще зал?)

Gra, Респект за проделанную работу, но, ИМХО, снимать двери - лишнее да и закатывать вибро материалом внутреннюю часть( не кожу а то куда крепиться панель обивки) лишнее. Пролили двери не застывающим составом надеюсь?