Зарядное устройство для АКБ

wiesgen, да бросьте, вот это, пожалуй, будет интересней.
У них там целая секта, среди них и минские есть, может и здесь отпишутся

подскажите можно ли заряжать акум прямо на машине без сьёма клемм?
зарядное типа "умное" максимум выдает 5 ампер и 14.5в. по завершении переходит в режим поддержания питтания

Подскажите у кого Заводила АЗУ-106. Сразу переходит в режим хранения, хотя аккум разряжен. До этого заряжал Орионом, все нормально было.

Тестирую на работе новое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов от HELVI. Сделано в Италии. Модель EXPLORER 40.

Панель управления и индикации.

Может у кого есть опыт по работе с таким аппаратом?
сайт производителя

agolub, дешевым зарядным без снятия клемм есть риск спалить электронику машины.

Можно конкретнее рекомендации?

agolub, http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204.html вот отличное зарядное от питерской конторы, аналог ctek, стоит около 85р. Почитайте отзывы на электротранспортру. Можно заряжать прямо на машине.

sirogaa:

Войцехович:

зенит, зарядное типа "умное" может сделать из "дохлого" аккумулятора "полудохлый". не более того.

Согласен, когда заряжал с ареометром проверил. "Умное" уже часа через 2- 3 "зарядило", а я плотность выводил часов 10, при 16в.

Какие 16 вольт ? При 15 вольтах нормальные аккумы уже кипят как чайники.
2.4 вольта на банку =14.4 вольта рекомендованный вольтаж. Можно чуть больше 2.41 вольта на банку 14,46 при желании. Все что больше 14, 5 вольт уже хорошо виден физический разогрев аккума.

Engineerno1:

andrey65:

Какие 16 вольт ? При 15 вольтах нормальные аккумы уже кипят как чайники.

Кальциевые не кипят. У них диапазон работы с интеллектуальной зарядкой до 15,5 вольт - норма!

При каких токах ? При нормальной зарядке на 15 вольтах кипят все аккумы. Нормальная зарядка это током 1/10 от емкости (5-8 Ампер) до 14.4 вольта. При этом вы зарядите не менее 80-90% реальной емкости. Можно конечно и до 16 вольт продолжать мелкими токами, но большого смысла в этом нет. Если 100-200 мА давать при 15-16 вольтах это уже не зарядка, а компенсация саморазряда б.у. аккума и конечно он не закипит при таких токах. Возможно при этом вы дольете еще 700-900 мА и потратите на это +3-4 часа. При реальной емкости аккума 50-70 Ач какой в этом смысл ? После первого же старта все станет на свои места.
К любой интелектуальной зарядке добавьте амперметр с вольтметром и увидите много интересного.

andrey65:

Какие 16 вольт ? При 15 вольтах нормальные аккумы уже кипят как чайники.

Около ампера. Оставил на ночь, утром плотность 1,27-1.29. Когда перестал брать заряд, 14.5в плотность была 1,22. Пришлось добавить.

andrey65:

После первого же старта все станет на свои места.

Тож такого мнения.