Белавиа и другие...

maxbel, с ходу готовы обвинять авиакомпанию? есть основания?

NiteRider, вы правы

при обледенении искажается профиль крыла и крыло теряет несущие свойства ну плюс утяжеление

температуры до -15 самые опасные плюс влияют влажность и водность

Аналогично. Если раньше не обращался внимание на чем лететь, но теперь видимо в Израиль полечу на менее удобном, но на ЭльАле.

копирайты на фотки не для белорусов...

Deniz:

maxbel:

к счастью без жертв,

с другой стороны, пора задуматься, на чем можно экономить, а на чем нет.

Пусть это будет началом конца той Белавии, которую мы знаем .

Я избегал пользоваться их услугами до этого в силу собственных требований к комфорту.

Сейчас же, это уже вопрос собственной безопасности.

Такие паникеры как вы всегда и везде есть. У белавии с чем-чем а с безопасностью никогда небыло проблем. Начиная с 80х сколько они налетали на старых тушках - и ничего.. Думаю что причиной аварии будет некачественная обработка противообледенительными препаратами.

я люблю экстрим - но осознанный.

Это сугубо личный выбор. А называть кого-то паникёром, из-за того, что у Белавии до этого не было проблем с безопасностью...

Я не авиатор, а просто пассажир, причем достаточно много летающий. Для меня, как для пассажира, важны такие детали как расстояние до впереди стоящего кресла, дополнительный сервис авиакомпании как в воздухе, так и на земле, скорость обслуживание в аэропортах, удобное время вылетов и соблюдение расписания... И конечно же, образ авиакомпании как надежного и безопасного перевозчика.

Последнее ни как не может быть отождествлено с компанией, имеющей такие инциденты в своей истории.

Хотя, позвольте узнать, может быть, Вы один из представителей группы с лозунгом «Купляйце беларуское!»?

maxbel, вот это зря: "Хотя, позвольте узнать, может быть, Вы один из представителей группы с лозунгом «Купляйце беларуское!»? "

не аргумент ни разу

поинтересуйтесь зарплатой пилотов в сша и у той же к примеру дельта-коннекшн на таком crj и задумайтесь не страшно ли вам летать

St.Patrick, в принципе у меня нет оснований Вам не верить хоть Вы и не подтвердили это ссылками на мануалы. но даже если так, какая была температура в Ереване?

Tochiazuma:

Deniz:

Думаю что причиной аварии будет некачественная обработка противообледенительными препаратами.

а что, в Ереване было -15???

-5 воздуха там было. скорее всего температура ВП была меньше. так что причина очень реальная.

dema111, к слову я не занимался гаданием о причинах падения - дурацкое занятие

я комментировал сомнение Tochiazuma, о влиянии/невлиянии противооблединительных мероприятий на взлет самолета

St.Patrick,

любопытно, озвучте цифры.

Я руководствуюсь сугубо субъективной оценкой: крю доброжелательна и вежлива, на борту чувствуешь себя почти как в яслях - за тобой ухаживают как за ребенком

То есть, просто достаточно того, что у тебя не возникает вопроса о том, заплатили ли экипажу зарплату и сколько