Доставка авто из США - суда, контейнеры, сроки

ostapic, судя по посту уже 9 дней стоит

14 дней в Клайпеде - это жесть и никакие нервы не выдерживают!!!

22.04 в Клайпеде, завтра 06.04 обещают привезти в Кунцевщину

а кто что может рассказать по картинке:

VladiDr, авто в контейнере стоит в порту ждет погрузки на корабль

ostapic:

ser1525, согласен,это самая веселая ветка что есть,самое главное что здесь все и во всем шарят и жалуются как и где обманули кого,........

DAP, они грузят авто чтобы вы его получили в РБ,а если для вас беда что сняли колеса с авто чтобы поместились еще машины,то выкупите весь контейнер и теда поставят ваш 1 авто и колеса не снимут

Конечно веселая. Номера контейнеров могут скрывать люди по разным причинам. А то что все все шарят....Тут идет постоянная дезинформация со стороны перевозчиков, как о реальных возможных сроках доставки морскими линиями (у меня за 3 года максимум составило полтора месяца с момента привоза на площадку и постановки на консолидацию, конечно, если грузить самыми дешевыми линиями, и т.д., а драть 2800 за доставку то прибыль больше), так и размере ответсвенности (отвечает перевозчик независимо от страховки на сумму почти 6 тысяч долларов за повреждения груза в результате плохого крепежа, просто страховка ллойда (а не БиБ) позволяетреально выбить деньги с перевозчика. который не имеет своего представителя здесь) и многое чего еще (включая документацию по перевозке).

Вы еще скажите что перевозку траком и портовые сборы в европе вы не в Евро оплачиваете! А евро упало. На счет простоя - бизнес - это риск, и установив цену вы эти риски уже взяли на себя за эту цену. И не беспокойтесь после первого июля они у вас годами простаивать будут. В России тоже в последние месяцы-дни с людей по пять шкур пытались содрать. А чтоб снять вопросы дайте копии платежек по своим расходам с отметкой банка (хотя часть платежей будет брату-куму-свату) и мы посмотрим какие расходы несете. ЗЫ. Не забываем что контейнеры можно возить железной дорогой из порта - и по цене нормально и т.д. только литвагонам не выгодно.

На счет снятия колес. Почему вы не предупредили? Но! Если вы спустили-сняли колеса и в результате резина накрылась или что-то погнулось, то это вообще-то не совсем правильная перевозка.

ЗЫ. У меня в 80% случаев машины были на дорогом литье с секретками - ни разу не снимали. Как не снимали у всех, кто шел в контейнерах. И умудрялись привезти. Может дело в перевозчике?

у меня в Германии уже 8 дней стоит...Кстати тоже 27 на MSC GINA приплыл.

P.S сколько авто плывет из Германии до Клайпеды?

2 дня, 7го на Скотланде отправка, 9го обещают быть в Клайпеде

тем временем сегодня из Бремера на Клайпеду (ЕТА 7 мая) ушел MSC MALIN. смотрите трекинги

UPelsin, в каком порту стоит авто?

ostapic, так есть шанс или нет?)

ostapic:

ViktorL,

Тут идет постоянная дезинформация со стороны перевозчиков, как о реальных возможных сроках доставки морскими линиями

в этом виноват не перевозчик,а люди которые до конца чего ждали,а потом вспомнили что не купили авто и вот из за очередей эти сроки и плавают и нечего жаловатся что виноваты грузчики,перевозчики и тд..там тоже работают люди и они не железные

Вы еще скажите что перевозку траком и портовые сборы в европе вы не в Евро оплачиваете!

скажу что всё я оплачиваю в ДОЛЛАРАХ США...

Почему вы не предупредили? Но! Если вы спустили-сняли колеса и в результате резина накрылась или что-то погнулось, то это вообще-то не совсем правильная перевозка.

я кого то должен предупреждать о снятых колесах???????? я как раз не снимаю и не спускаю их и не вам говорить о правильности перевозок,не нравится,ждите консолидации до посинения чтобы не снимали колеса

1. Показать вам посты, где перевозчики говорят. что нет страховки-нет ответсвенности?

2. Вы конкретно может и в долларах. НО мотивировку увеличения цены вы представили от европейских коллег. находящихся в еврозоне, в которых услуги портов и т.д. в евро....а значит это понизилось в долларах из-за курса.

3. Вы не должны меня предупреждать...но если в результате снятия колес вы сломаете секретки или болты, закрепите авто так, что оно получит повреждения (тормозных дисков, суппортов. рычагов, порогов и т.д.), даже самы минимальные, то это значит всего-лишь что вы нарушили правила крепежа груза и за это должны отвечать. А вот если клиент скажет...ладно за 200 баксов разницы вы можете снять колеса, а машину повесть за рейлинги и что ОН ПОНИМАЕТ, что в ЭТОМ СЛУЧАЕ СКОРЕЕ ВСЕГО что-то повредится. то это уже его дело.

В большинстве случаев клиенту говорят...что он может сэкономить долларов 200, если его машина будет четвертой и говорят что это нормально, и что рисков дополнительных нет, так как грузят они хорошо и есть специальная система крепления...а страховать не нужно, так как это долго.....