Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Литовцы с 16 августа собираются закрыть въезд машин с номерами РБ. Если народ хотя бы частично пересядет на автобусы, с билетами будет сложно. Возможно, придётся всё-таки пересаживаться на калининградский поезд.

1З, а автобусники как всегда цены поднимут, так как не будет альтернативы. в Нарве к примеру пешком пускают, но транспорт нет, а у нас наоборот. только автобусы в ту же Вильню с ценой 150. Так на КПП в Нарве народ жалуется, что границу проходят по 4ч, иногда и больше. я смотрел на это с улыбкой )

1З:

Цены - само собой.
Меня больше интересует вообще возможность доехать, не покупая билет на х недель заранее.

сдают много, почти на любой рейс можно поймать даже день в день

1З:

Вообще, я уже почти дозрел до клг поезда. Вот честно, минувшие пару-тройку лет воздерживался от пользования РЖД, но если они так упорно меня подталкивают к этому, то так тому и быть.

сколько штампов по дороге? паспорт жалко

1З:

А если ещё и поляки к ним присоединятся, то вообще молчу.

Тут без "если". Без координации таких действий они бессмысленны.
Эстония, например, уже.

Недостойный:

таких действий

Это не действия, это судороги какие-то. Ещё их координировать, чтобы вообще с катушек съехать. Куча товаров ездит в разные стороны по левым бумагам, перегрузки машин, скачки по автобусам. Сколько энергии, времени и ресурсов палится в пустую. И самая вишенка: те, против кого эти типа санкции, становятся богаче и сильнее, а те, кто ни при чём, кого якобы защищают и спасают, платят своим временем, деньгами и нервами. Цирк на дроте
Мне вот интересно, если пустить поезд Брест-Варшава по чём можно стричь за кресло? Я думаю он по 100евро будет заполненный ходить и билеты будет не купить за месяц

Susanin:

Мне вот интересно, если пустить поезд Брест-Варшава по чём можно стричь за кресло? Я думаю он по 100евро будет заполненный ходить и билеты будет не купить за месяц

Ну, по 100, может, и можно. Но не дороже чем любой самолёт Минск-Варшава (через Кутаиси, Стамбул и т.п.).

1З:

Ну и хрен с ними. Главное - чтобы грузовые поезда координированно ездили. А с этим я как-нибудь перебьюсь. На крайний случай - прожил я двадцать с лишним лет своей жизни при советах за занавесом - ну проживу и ещё. Не заграницей единой жив человек.

Собственно, вы и ответили на недоумение Susanin-а.

Если не ошибаюсь, ценник в сторону Литвы уже начал слегка подрастать, не дожидаясь 16.08. Только Эколайнс пока держится. Если он ещё немного продержится, то сумеет перестать быть самым дорогим перевозчиком.))

Но их вариант (Гродно)-Лида-Шальчининкай с пересадкой там на маршрутку на Вильнюс пока самый предсказуемый по времени.
Пользуется спросом, конечно, но Эколайнс честно даже добавляет дополнительные рейсы.

inco_by:

Открою вам маленький секрет: жизнь есть не только за МКАДом, польско-литовско-латышской границей, но и в восточном направлении. Причем не менее богатая, чем в условном Риме либо Вильнюсе, но даже более насыщенная и интересная. И это не Туркменистан

Даже не сомневаюсь. В Туркменистане я, правда, не был, но т.н. Джунгарские Ворота (граница между Кзх и Китаем, "край света" даже по казахским меркам) по-своему меня впечатлили.
Пока что это самая восточная посещённая мной точка.