Lada Vesta

Спросил по гарантийным случаям с вариатором. Не было ещё обращений, говорят.

Yosic:

АлексВл:

тоят у ремонтиков тачки , ждут контрактные - цены очень неприятные, плюс куча гемороя из-за прописывания гидроблоков и прочего
Например контрактый на X-Trail - готовь от 2.5 зелени

Интересно, откуда ты все это знаешь?
Может быть ты покупал запчасти недавно или гидроблок и знаешь на них цены достоверно?

могу дать контакты. известный сервис
пообщаешься
а цены - смотри drom и тихо охреневай

Вариатор JF016E - 160.000 рур

AKBAR:

конверт:

Не было ещё обращений, говорят.

Выходит Шура неправ

по телефону конечно все хорошо. разговоры же пишутся

Yosic:

Я наводил справки, скажем так, все несколько не так печально как ты пишешь.

назови цену
- ремень
- конуса и где их купить, когда их нет в природе
- подшипики ( 4 штуки)
- новый гидроблок (он как правило под замену, если порвало ремень и мусор пошел) и прописывание гидроблока
- если приехал гидротранс- работа по ремонту
- снять-поставить
- работа по ремонту варика

по сравнению с J011 у J016 - бюджет в 2 раза выше

Бэу J011 для 4WD можно найти тысяч за 60-70 RUR
А еще есть финт ушами - купить от 2WD и перекинуть внутрянку - таких полно с небольшим пробегом и дешевые

Yosic:

Комплект конуса(с подшипниками) + ремень(ремень новый, конуса Б/У без инзноса) на 15 стоят порядка 600$

ремень оригинал бош, а не китай 901074 - 350
подшипники - D33201 120уе
конуса- только бэу, а это не хорошо и попробуй найди еще как новые ((((( - есть пид-сы, которые полируют
600 тут никак или ооооочень маловероятно

Yosic:

50-70 ремонт.

100ку лучше брать.

Yosic:

до 600 за все.

где-то так

даже если 600 с бэу конусами
+ 100гидротранс + 800 гидроблок + 600 работа с расходниками

итого минимум 2к.. и это минимум
а реале надо закладывать под 2.5 и на выход ремонтный варик, а не новый
поэтому я за новенький бэу, они есть. пока

я в свое время покупал почти новый 11ый за 500 ) продал за 800. а потом купил за 900(

AKBAR:

Вот ездил конверт на весте, лил себе лукойл, косил косари, смотрел в камеру на тиайсе и не тужил.
А потом продал и понеслось. то машин нет, то вариатор дорогой, то клапана регулировать.

Ему же говорят - есть почти новая веста в пуховичах недорого

Yosic:

Вероятность купить новые - близка к 0.

нулевая. их нет в природе от слова вообще

Yosic:

Ушлые ремонтники собирают такие вот "новенькие" из всякого неликвида и продают как б/у с небольшим пробегом

неа
всегда видно, что корпус вскрывался. абсолютно всегда

Yosic:

Это лотерея

да
но самая главная лотерея - ездить на 15м или 16м больше 100к. его надо сразу нахер сливать в люди, пока достойное состояние, но вероятность "сюрприза" растет

Yosic:

Если цена ремонта сопоставима с покупкой б/у - лучше ремонтировать ИМХО, так хоть будет ясно, что там и как.

в 16м да, он новый - под 3к

при ремонте есть вариант палева по ЗЧ + новые ЗЧ не совсем того качества, как на конвеере

конверт, это кулек или эмгрант?

конверт:

Всё время на ручник ставит, при паркинге.

это правильно. коробка целее будет)

конверт:

Скромненько.

Дорого Богато

Ты посмотри какая строчка
А какой тонель, какая кулиса + электрорегулировки кресел... Какик нафиг тазы, тут новый уровень таксования

Надо вечером проехать, посмотреть как фары светят.

Тут целое шоу при закрывании открывании машины.

Вырубил автозапирание дверей и складывания зеркал. Не нравится.
оставил пока закрывание окон.