Onliner Mercedes-Benz club

Advokatvlad:

двигатели 2.2 отличаются только прошивками.
Прост не надо валить с больной головы на здоровую, если не знаете, то не пишите

Принципиально или в основном - это так и есть, какой смысл лезть в тех подробности, если машины еще нет? Каждый конкретный двигатель "чипуется" по определенной программе. Да, они и турбинами отличаются, только вам-то что с этого? Ну не написал я,что "в основном,только прошивкой" и что?... Первичной является сама покупка, вам же стоимость, год и "из Германии" важнее всего... Двигатель -лишь бы "живой" был, 20-30 "коней" всегда добавить можно, только "перешивкой" без замены агрегатов. В основном, все,кто "чипует" так и делает.
Поэтому: ни с больной на здоровую, ни обратно, никто ничего не валит. Купите "недорого" Спринтер из Германии, растаможите "гладко", напишите какой купили, я думаю, и подскажут надо ли "чиповать" и как, если с вопросом на форум обратитесь.

может кто подскажет человека который сможет подъехать продиагностировать W220-й? он завис на СТО, поменяли блок клапанов, и после этого машина не поднимается. Компрессор в идеале, со стойками вроде тоже все хорошо. Что к чему непонятно. теперь машина и выехать с сто не может, а своего СТАРа у них нет

Advokatvlad:

Как и с любой другой машиной, машина может собираться где угодно под определённую страну, а также другими доработками для этой страны.
Если в Аргентине собрается какой-то уникальный кузов, который не собирается в Германии (а Германия территориально ближе к РФ и РБ), то я поверю, а так не будут машины из Аргентины собираться для холодных стран, скорее всего они собираются для рынков Южной Америки: Венесуэлы, Колумбии, Бразилии и т.д.

Ох как сложно вам в жизни наверное?! Почему коммерческие КПП ZF из Бразилии дешевле произведенных в Германии? И почему их устанавливают на разные ТС по всему миру не меняя конструкцию?
Почему ML, GL, производимые только в Южном американском г.Тускалуса продаются по всему миру, хоть в Гренландию, хоть в ОАЭ?! Аналогично для Vito(Viano).
И наконец, Энергия наверное не знала, когда продавала Аргентинские Спринтеры, что они не подходят для РБ?!

Advokatvlad:

Пошёл курить мат. часть.

Свершилось!

marinamildma:

парни хочу купить мерседас виано. не могу расшифровать вин WDF63981513483991. срочно надо. подскажите если что где сайты. цена хорошая, закрадваются сомнения.

что конкретно в вине интересует? Мыло есть для инфы?

AV-E50:

может кто подскажет человека который сможет подъехать продиагностировать W220-й? он завис на СТО, поменяли блок клапанов, и после этого машина не поднимается. Компрессор в идеале, со стойками вроде тоже все хорошо. Что к чему непонятно. теперь машина и выехать с сто не может, а своего СТАРа у них нет

машина на подъемнике?

marinamildma:

комплектация и вообще все

marinamildma@mail.ru

отправил

marinamildma:

так подскажите или нет. БЛИИИИН

знак препинания не верно выбран

marinamildma:

по русскому -3. отправь все в личку. мыло заблакирвали

в личку не получится! Завести новое мыло - 2 мин.

Качай: http://files.mail.ru/29Q66P

DemonFOX:

AV-E50:

может кто подскажет человека который сможет подъехать продиагностировать W220-й? он завис на СТО, поменяли блок клапанов, и после этого машина не поднимается. Компрессор в идеале, со стойками вроде тоже все хорошо. Что к чему непонятно. теперь машина и выехать с сто не может, а своего СТАРа у них нет

машина на подъемнике?

нет. машина на колесах, и на подъемнике не была. выехать не может т.к. при выезде из бокса начинает цеплять днищем

Качать машину тоже пробовали. Насос работает как новый. А стар в любом случае будет нужен, откалибровать подвеску

Кнопка подъема тоже не помогла

AV-E50:

Качать машину тоже пробовали. Насос работает как новый. А стар в любом случае будет нужен, откалибровать подвеску

Добавлено спустя 35 секунд

Кнопка подъема тоже не помогла

Ну, посмотрите еще тяги на датчиках уровня, со временем закисают и обламываются - машина падает.
Со старом не помогу, только если стационарно...